一种自平衡箱包支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种自平衡箱包支架，包括两个独立的独轮平衡车和一个箱包支架，两个平衡车分别置于箱包支架两侧，平衡车的轮轴一端向外延伸形成第一连接部，箱包支架包括两个用于夹持箱包的夹板以及用于调节两个夹板间距的调节机构，在每个夹板外侧设置第二连接部，平衡车和箱包支架之间通过相互配合的第一连接部、第二连接部可拆卸连接，且连接后平衡车和箱包支架之间可相对转动。本箱包支架组装后能够实现箱包的搬运，拆分后能够单独使用自平衡车，结构简单，功能多样，且能够满足对不同尺寸箱包的夹持需求。

A self balancing bag support

The utility model provides a self balancing box and bag bracket, which comprises two independent single wheel balancing vehicles and a box and bag bracket, two balancing vehicles are respectively arranged on both sides of the box and bag bracket, one end of the axle of the balancing vehicle extends outwards to form a first connection part, the box and bag bracket includes two splints for holding the box and bag and an adjusting mechanism for adjusting the spacing between the two splints, which is arranged outside each splint The second connecting part is arranged, and the balance car and the luggage support are detachable and connected through the first connecting part and the second connecting part matched with each other, and the balance car and the luggage support can rotate relatively after being connected. After the assembly of the box and bag support, the box and bag handling can be realized. After the disassembly, the self balancing car can be used alone. The structure is simple, the function is diverse, and the box and bag clamping requirements of different sizes can be met.

【技术实现步骤摘要】
一种自平衡箱包支架
本技术主要涉及平衡箱包车相关
，具体是一种自平衡箱包支架。
技术介绍
为了解决箱包在人们外出出差、旅游、度假时能够方便的携带，申请人提出过一种自平衡箱包车结构，授权公告号CN20645339U，通过自平衡结构实现行李箱的搬运，同时也可供人们乘坐行走用于代步。上述技术虽然能够解决行李箱搬运问题，但是其整体结构不能拆分，实现功能的多样化。
技术实现思路
为解决目前技术的不足，本技术结合现有技术，从实际应用出发，提供一种自平衡箱包支架，组装后能够实现箱包的搬运，拆分后能够单独使用自平衡车，结构简单，功能多样。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种自平衡箱包支架，包括两个独立的独轮平衡车和一个箱包支架，两个平衡车分别置于箱包支架两侧，平衡车的轮轴一端向外延伸形成第一连接部，箱包支架包括两个用于夹持箱包的夹板以及用于调节两个夹板间距的调节机构，在每个夹板外侧设置第二连接部，平衡车和箱包支架之间通过相互配合的第一连接部、第二连接部可拆卸连接，且连接后平衡车和箱包支架之间可相对转动。所述调节机构包括两组对称设置的连杆组件，每组连杆组件均包括中间杆以及置于中间杆两侧的连接杆，中间杆两端分别和对应的连接杆铰接连接，两个连接杆另一端分别与对应的夹板内侧铰接连接，两组连杆组件的中间杆之间通过螺杆连接。在所述螺杆端部设置电机或手动摇把。在所述中间杆或螺杆上安装有辅助滚轮。所述调节机构包括抽拉内管和抽拉外管，抽拉内管和抽拉外管一端套接连接且可相对滑动，另一端分别连接对应的夹板内侧，在抽拉外管内部设置螺母座，在抽拉内管内设置与螺母座螺纹配合的丝杠，丝杠转动时通过螺母座带动所述抽拉外管相对于抽拉内管滑动。所述丝杠端部设置电机或连接外部的手动摇把。在所述抽拉内管或抽拉外管上安装有辅助滚轮。设置在所述平衡车轮轴一端的第一连接部为一快速接头，设置在夹板一侧的第二连接部为一相对于夹板可转动的快速插头，通过插拔连接的快速接头和快速插头实现箱包支架和平衡车的可拆卸连接。设置在所述平衡车轮轴一端的第一连接部为一挂钩，设置在夹板一侧的第二连接部为一相对于夹板可转动且具有卡槽的连接件，挂钩与连接件的卡槽配合实现箱包支架和平衡车的可拆卸连接。本技术的有益效果：1、本技术通过两个平衡车和箱包支架配合使用，组装后可实现箱包的搬运，拆分后可使用独轮平衡车，结构简单，功能多样，且可通过调整两个夹板之间的间距可满足各类大小箱包的使用；由于箱包支架连接在平衡车轮轴上，因此箱包放置后不会影响平衡车的运动控制，可座骑行、站立骑行、推拉等。2、本技术所提供的两种用于调节夹板间距的调节机构结构简单，均能够实现对夹板间距的快速调节，应用于本自平衡箱包支架中更具实用性，操作十分便利，能够使不同尺寸箱包均能够牢靠的夹持。3、本技术平衡车和箱包支架之间采用快插或挂钩等的连接方式，便于拆分和组装，使用极为方便。附图说明附图1为本技术整体结构示意图一；附图2为本技术整体结构示意图二；附图3为图1中增加辅助滚轮结构示意图；附图4为图2中增加辅助滚轮结构示意图；附图5为本技术可拆卸连接方式示意图一；附图6为本技术可拆卸连接方式示意图二。附图中所示标号：1、平衡车；2、第一连接部；3、第二连接部；4、夹板；5、连接杆；6、电机；7、螺杆；8、中间杆；9、抽拉外管；10、螺母座；11、丝杠；12、抽拉内管；13、平衡车轮；14、轮轴；15、辅助滚轮。具体实施方式结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。如图1～6所示，本技术为一种自平衡箱包支架，其主要包括两个独轮平衡车1和一个箱包支架，其中两个独轮平衡车1拆开后可单独或同时使用，箱包支架用于放置箱包，其包括的两个夹板4用于箱包的夹持。在组装后，平衡车1提供运行动力，实现箱包的搬运。两个平衡车1分别可拆卸的安装在两个夹板4的外侧，平衡车1的轮轴7向外延伸形成第一连接部2，两个夹板4外侧分别设置一个第二连接部3，通过第一连接部2和第二连接部3的可拆卸连接实现箱包支架和两个独轮平衡车1的连接。由于第一连接部3设置在平衡车1转动中心的轮轴14上，且箱包支架和平衡车1连接后两者可相对转动，因此当箱包被夹持到两个夹板4后，不会影响两个平衡车1的运动和平衡控制，从而使得该组合结构能够搬运箱包，箱包放置后可座骑行、站立骑行、推拉等。实施例1：如图1所示，本实施例中提供了一种用于调节两个夹板4之间间距的调节机构示意图。主要包括两组对称设置的连杆组件，每组连杆组件均包括一个中间杆8以及两个连接杆5，中间杆8两端分别和对应的连接杆5铰接连接，两个连接杆5另一端分别与对应的夹板4内侧铰接连接，两组连杆组件的中间杆8之间通过螺杆7连接，螺杆7一端设置电机6或手动摇把，螺杆7可采用双向螺纹结构同步带动两个中间杆8相向运动或采用普通螺杆7带动其中一个中间杆8运动，通过电机6或手动转动手动摇把的方式使螺杆7转动，螺杆7转动时可使两个中间杆8运动，进而通过连杆结构使两侧的夹板4收拢或展开，以适应不同尺寸的箱包，保证箱包能够被牢靠的夹持在夹板4之间。使用时，通过两个平衡车1配合箱包自带的滚轮实现箱包的搬运。实施例2：如图2所示，本实施例中提供了另一种用于调节夹板4之间间距的调节机构示意图。主要包括抽拉内管12和抽拉外管9，抽拉外管9一端套接在抽拉内管12上，且可相对滑动，另一端分别连接对应的夹板4内侧，在抽拉外管9内部固定一个螺母座10，在抽拉内管12内设置与螺母座10螺纹配合的丝杠11，丝杠11一端可连接电机6，也可通过齿轮组件或涡轮组件等连接外部的手动摇把，当通过电机6或手动摇把使丝杠11转动时，丝杠11通过螺母座10带动抽拉外管10运动，从而使两个夹板4收拢或展开，以适应不同尺寸的箱包，保证箱包能够被牢靠的夹持在夹板4之间。使用时，通过两个平衡车1配合箱包自带的滚轮实现箱包的搬运。实施例3：如图3所示，本实施例与实施例1不同之处在于，在中间杆8或螺杆7上安装有辅助滚轮3，在使用时，无需箱包上的滚轮辅助即可实现箱包的搬运。实施例4：如图4所示，本实施例与实施例2不同之处在于，在抽拉外管9或抽拉内管12上安装有辅助滚轮3，在使用时，无需箱包上的滚轮辅助即可实现箱包的搬运。实施例5：如图5所示，本实施例提供了一种箱包支架和平衡车快拆连接方式示意图。如图所示，每个独轮平衡车1轮轴14向外延伸形成一快速接头结构，该快速接头结构与气泵中所使用的快插结构相同，在每个夹板4外侧面分别设置一个快速插头，该快速插头内部自带滚珠，因此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自平衡箱包支架，包括两个独立的独轮平衡车和一个箱包支架，其特征在于：两个平衡车分别置于箱包支架两侧，平衡车的轮轴一端向外延伸形成第一连接部，箱包支架包括两个用于夹持箱包的夹板以及用于调节两个夹板间距的调节机构，在每个夹板外侧设置第二连接部，平衡车和箱包支架之间通过相互配合的第一连接部、第二连接部可拆卸连接，且连接后平衡车和箱包支架之间可相对转动。/n

【技术特征摘要】
20180827 CN 20182139684571.一种自平衡箱包支架，包括两个独立的独轮平衡车和一个箱包支架，其特征在于：两个平衡车分别置于箱包支架两侧，平衡车的轮轴一端向外延伸形成第一连接部，箱包支架包括两个用于夹持箱包的夹板以及用于调节两个夹板间距的调节机构，在每个夹板外侧设置第二连接部，平衡车和箱包支架之间通过相互配合的第一连接部、第二连接部可拆卸连接，且连接后平衡车和箱包支架之间可相对转动。


2.如权利要求1所述的一种自平衡箱包支架，其特征在于：所述调节机构包括两组对称设置的连杆组件，每组连杆组件均包括中间杆以及置于中间杆两侧的连接杆，中间杆两端分别和对应的连接杆铰接连接，两个连接杆另一端分别与对应的夹板内侧铰接连接，两组连杆组件的中间杆之间通过螺杆连接。


3.如权利要求2所述的一种自平衡箱包支架，其特征在于：在所述螺杆端部设置电机或手动摇把。


4.如权利要求2所述的一种自平衡箱包支架，其特征在于：在所述中间杆或螺杆上安装有辅助滚轮。


5.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：武新明，
申请(专利权)人：武新明，
类型：新型
国别省市：天津;12