一种自平衡箱包支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种自平衡箱包支架，包括两个独立的独轮平衡车和一个箱包支架，两个平衡车分别置于箱包支架两侧，平衡车的轮轴一端向外延伸形成第一连接部，箱包支架侧面设置第二连接部，平衡车和箱包支架之间通过相互配合的第一连接部、第二连接部可拆卸连接，且连接后平衡车和箱包支架之间可相对转动。通过两个平衡车和箱包支架配合使用，组装后可实现箱包的搬运，拆分后可单独或同时使用独轮平衡车，结构简单，功能多样，且可通过配备不同尺寸的支架满足各类箱包的使用；由于箱包支架连接在平衡车轮轴上，因此箱包放置后不会影响平衡车的运动控制，可座骑行、站立骑行、推拉等。

【技术实现步骤摘要】
一种自平衡箱包支架
本技术主要涉及平衡箱包车相关
，具体是一种自平衡箱包支架。
技术介绍
为了解决箱包在人们外出出差、旅游、度假时能够方便的携带，申请人提出过一种自平衡箱包车结构，授权公告号CN20645339U，通过自平衡结构实现行李箱的搬运，同时也可供人们乘坐行走用于代步。上述技术虽然能够解决行李箱搬运问题，但是其整体结构不能拆分，实现功能的多样化。
技术实现思路
为解决目前技术的不足，本技术结合现有技术，从实际应用出发，提供一种自平衡箱包支架，组装后能够实现箱包的搬运，拆分后能够单独使用自平衡车，结构简单，功能多样。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种自平衡箱包支架，包括两个独立的独轮平衡车和一个箱包支架，两个平衡车分别置于箱包支架两侧，平衡车的轮轴一端向外延伸形成第一连接部，箱包支架侧面设置第二连接部，平衡车和箱包支架之间通过相互配合的第一连接部、第二连接部可拆卸连接，且连接后平衡车和箱包支架之间可相对转动。设置在所述平衡车轮轴一端的第一连接部为一快速接头，设置在箱包支架一侧的第二连接部为一相对于箱包支架可转动的快速插头，通过插拔连接的快速接头和快速插头实现箱包支架和平衡车的可拆卸连接。设置在所述平衡车轮轴一端的第一连接部为一挂钩，设置在箱包支架一侧的第二连接部为一相对于箱包支架可转动且具有卡槽的连接件，挂钩与连接件的卡槽配合实现箱包支架和平衡车的可拆卸连接。在所述箱包支架上设置用于夹持箱包的夹器。所述夹器包括两个夹持端，两个夹持端连接一双向丝杆，通过双向丝杆驱动两个夹持端运动从而实现箱包的夹紧或松开。所述双向丝杆通过电机驱动或手动驱动。所述夹器包括两个夹持端，两个夹持端分别连接一扭簧，通过扭簧的扭力使所述夹持端压紧箱包。两个夹持端中的至少一个可在箱包支架上运动，进而实现两个夹持端间距的调整。所述夹器包括两个夹持端，其中至少一个夹持端一侧设置弹簧，通过所述弹簧推动夹持端运动从而使两个夹持端实现箱包的夹紧。两个夹持端外侧分别设置一弹簧，通过弹簧推动两个夹持端相对运动从而实现箱包的夹持。本技术的有益效果：1、通过两个平衡车和箱包支架配合使用，组装后可实现箱包的搬运，拆分后可使用独轮平衡车，结构简单，功能多样，且可通过配备不同尺寸的支架满足各类箱包的使用；由于箱包支架连接在平衡车轮轴上，因此箱包放置后不会影响平衡车的运动控制，可座骑行、站立骑行、推拉等。2、平衡车和箱包支架之间采用快插或挂钩等的方式连接，便于拆分和组装，使用极为方便。3、箱包支架上设置夹器，能够有效避免箱包搬运时的掉落，提供的夹器结构均具有结构简单、操作方便、夹持牢靠稳定的优点。附图说明附图1为本技术整体结构示意图；附图2为本技术安装方式示意图一；附图3为本技术安装方式示意图二；附图4为本技术夹器结构示意图一；附图5为本技术夹器结构示意图二；附图6为本技术夹器结构示意图三。附图中所示标号：1、平衡车；2、箱包支架；3、第一连接部；4、夹持端；5、箱包；6、平衡车轮；7、轮轴；8、第二连接部；9、双向丝杆；10、扭簧；11、弹簧。具体实施方式结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。如图1～4所示，本技术为一种自平衡箱包支架，其主要包括两个独轮平衡车1和一个箱包支架2，其中两个独轮平衡车1拆开后可单独或同时使用，箱包支架2用于放置箱包5，在组装后，平衡车1提供运行动力，配合箱包5自带的滚轮实现箱包5的运动。两个平衡车1分别可拆卸的安装在箱包支架2的两侧，平衡车1的轮轴7向外延伸形成第一连接部3，箱包支架2两侧分别设置一个第二连接部8，通过第一连接部3和第二连接部8的可拆卸连接实现箱包支架2和两个独轮平衡车1的连接。由于第一连接部3设置在平衡车1转动中心的轮轴7上，且箱包支架2和平衡车1连接后两者可相对转动，因此当箱包5放置到箱包支架2后，不会影响两个平衡车1的运动和平衡控制，从而使得该组合结构能够搬运箱包5，箱包5放置后可座骑行、站立骑行、推拉等。实施例1：在本技术中，如图2所示提供了本技术的一种连接方式，每个独轮平衡车1轮轴7向外延伸形成一快速接头结构，该快速接头结构与气泵中所使用的快插结构相同，在箱包支架2两个侧面设置分别设置一个快速插头，该快速插头内部自带滚珠，因此可相对箱包支架2转动，类似于气体输送时与快插接头相配合的连接头结构，当将快速接头插入快速插头时，即可实现箱包支架2和平衡车1的快插式连接，且连接后平衡车1的轮轴7相对于箱包支架可转动，安装方便快捷，拆卸也极为方便，同时还可保证组装后的稳定性。实施例2：在本技术中，如图3所示提供了本技术另一种连接方式，即轮轴7一侧设置一个挂钩，在箱包支架2两侧分别安装一个连接头，该连接头相对于箱包支架2可转动，该转动可通过轴承或其它结构实现，该连接头上有供挂钩卡入的凹槽，当挂钩卡于凹槽内时，即可实现平衡车1和箱包支架2的快速拆装式连接，且连接后平衡车1和箱包支架2之间可相对转动。该结构同样具有安装方便快捷、拆卸也极为方便的优点。箱包支架2和平衡车1之间也可采用其他连接方式，能够保证快速拆装即可。实施例3：在本技术中，在箱包支架2上设置用于夹持箱包5的夹器，以保证箱包5在搬运过程中的稳定。其中如图4所示为本技术提供的一种夹器结构，夹器采用图示中的丝杆结构，如图所示，夹器包括两个夹持端4，两个夹持端4连接一双向丝杆9，两个夹持端4上与双向丝杆9相配合的螺纹旋向相反，箱包支架2上表面设置滑道，这样在转动双向丝杆9时，由于两侧的螺纹旋向相反，双向丝杆9可带动两个夹持端4在滑道内做相对运动，实现箱包5的夹持或松开，双向丝杠9可内置或外置在箱包支架2上，双向丝杆9的转动可通过手动转动，也可安装相应的电机进行驱动。实施例4：如图5所示，为本技术提供的另一种夹器结构。即两个夹持端4分别连接一扭簧10，通过扭簧10的扭力使所述夹持端4压紧箱包，该结构类似于传统自行车后座上的夹子，向外掰开夹子后将箱包5放入箱包支架2，松开夹子在扭簧10作用下使夹持端4压紧箱包，其中在本技术中，可将两个夹持端4中的至少一个设置为可活动结构，这样可调节两个夹持端4的间距以适应不同带下的箱包。实施例5：如图6所示，为本技术提供的另一种夹器结构。即两个夹持端4分别连接一弹簧11，夹持端4可在箱包支架2上滑动，在弹簧11的推动下，两个夹持端4相对运动实现箱包5的夹持。本技术所提供的夹器结构，操作方便，均能够实现箱包5的快速牢靠夹持，同时，本技术的夹器也可采用类似于滑雪板上固定器结构，下压箱包实现夹紧或其它结构，能够保证箱包5稳定固定在箱包支架2上运输即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自平衡箱包支架，包括两个独立的独轮平衡车和一个箱包支架，其特征在于：两个平衡车分别置于箱包支架两侧，平衡车的轮轴一端向外延伸形成第一连接部，箱包支架侧面设置第二连接部，平衡车和箱包支架之间通过相互配合的第一连接部、第二连接部可拆卸连接，且连接后平衡车和箱包支架之间可相对转动。

【技术特征摘要】
2018.08.27 CN 20182139684571.一种自平衡箱包支架，包括两个独立的独轮平衡车和一个箱包支架，其特征在于：两个平衡车分别置于箱包支架两侧，平衡车的轮轴一端向外延伸形成第一连接部，箱包支架侧面设置第二连接部，平衡车和箱包支架之间通过相互配合的第一连接部、第二连接部可拆卸连接，且连接后平衡车和箱包支架之间可相对转动。2.如权利要求1所述的一种自平衡箱包支架，其特征在于：设置在所述平衡车轮轴一端的第一连接部为一快速接头，设置在箱包支架一侧的第二连接部为一相对于箱包支架可转动的快速插头，通过插拔连接的快速接头和快速插头实现箱包支架和平衡车的可拆卸连接。3.如权利要求1所述的一种自平衡箱包支架，其特征在于：设置在所述平衡车轮轴一端的第一连接部为一挂钩，设置在箱包支架一侧的第二连接部为一相对于箱包支架可转动且具有卡槽的连接件，挂钩与连接件的卡槽配合实现箱包支架和平衡车的可拆卸连接。4.如权利要求1或2或3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：武新明，
申请(专利权)人：武新明，
类型：新型
国别省市：天津,12