The utility model discloses an improved underground tunnel waterproof structure, which includes the initial support of the tunnel and the secondary lining of the tunnel. The initial support of the tunnel and the secondary lining of the tunnel are provided with a geotextile buffer layer and a waterproof layer, the geotextile buffer layer is provided with a thermoplastic circular washer, the thermoplastic circular washer is provided with an iron gasket, and the cement nail passes through the iron gasket and the heat gasket Plastic circular washer is nailed into the initial support of the tunnel. The utility model provides a geotextile buffer layer and a TPO waterproof roll layer between the initial support and the secondary lining of the underground tunnel of the subway, so that the TPO waterproof roll material and the secondary lining can truly bond, and a pre embedded grouting pipe is arranged on the top of the tunnel, which improves the puncture resistance and durability of the original waterproof layer, solves the problem of \raincoat type\ waterproof of the original underground tunnel, and blocks the waterproof layer and the secondary lining The water channeling channel between the secondary lining can truly achieve the \skin type\ waterproof of the tunnel, which is convenient for construction and installation, with good waterproof effect and low cost.
【技术实现步骤摘要】
一种改进的地铁暗挖隧道防水构造
本技术属于建筑施工领域,具体涉及一种改进的地铁暗挖隧道防水构造。
技术介绍
随着城市轨道交通事业的快速发展,地铁暗挖隧道的种类和数量不断加大,对暗挖隧道的防水要求越来越高。当前非排水型的地铁暗挖隧道防水的传统做法是初期支护施工完之后铺设缓冲层,然后铺设防水板(EVA或者ECB),然后施作二次衬砌。但在实际工程中,由于防水板未与二次衬砌完全粘合,属于“雨衣式”防水,一旦防水板的一个搭接部位处理不当或者防水板的某个部位被刺穿,防水板与二次衬砌之间就会形成窜水通道,整座隧道将存在渗漏风险。地下结构建设以安全、快速、经济、合理为指导原则,对于地铁暗挖隧道,施工方便且保证防水质量的防水材料及防水构造是非常必要的。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供一种改进的地铁暗挖隧道防水构造。本技术的技术方案是:一种改进的地铁暗挖隧道防水构造,包括隧道初期支护、隧道二次衬砌,所述隧道初期支护、隧道二次衬砌之间设置有土工布缓冲层、防水层,所述土工布缓冲层处设置有热塑性圆垫圈,所述热塑性圆垫圈中设置有铁垫片,水泥钉穿过铁垫片、热塑性圆垫圈钉入到隧道初期支护中。所述热塑性圆垫圈端部形成凹槽,所述铁垫片和水泥钉的钉帽位于凹槽中。所述热塑性圆垫圈热熔后与防水层粘结为一体。所述热塑性圆垫圈端部设置有丁基橡胶自粘卷材,所述丁基橡胶自粘卷材对热塑性圆垫圈进行包裹保护,避免热塑性圆垫圈热熔过程中形成渗漏点。所述防水层从隧道拱部向两 ...
【技术保护点】
1.一种改进的地铁暗挖隧道防水构造,包括隧道初期支护(1)、隧道二次衬砌(2),其特征在于:所述隧道初期支护(1)、隧道二次衬砌(2)之间设置有土工布缓冲层(3)、防水层(4),所述土工布缓冲层(3)处设置有热塑性圆垫圈(6),所述热塑性圆垫圈(6)中设置有铁垫片(7),水泥钉(8)穿过铁垫片(7)、热塑性圆垫圈(6)钉入到隧道初期支护(1)中;/n所述热塑性圆垫圈(6)端部形成凹槽,所述铁垫片(7)和水泥钉(8)的钉帽位于凹槽中;/n所述热塑性圆垫圈(6)热熔后与防水层(4)粘结为一体;/n所述热塑性圆垫圈(6)端部设置有丁基橡胶自粘卷材(9),所述丁基橡胶自粘卷材(9)对热塑性圆垫圈(6)进行包裹保护,避免热塑性圆垫圈(6)热熔过程中形成渗漏点;/n所述防水层(4)从隧道拱部向两侧边墙铺设,所述防水层(4)为预铺式TPO自粘防水卷材,铺设过程中下部卷材应压住上部卷材从而形成卷材搭接区(10);/n所述卷材搭接区(10)中搭接采用双焊缝焊接。/n
【技术特征摘要】
1.一种改进的地铁暗挖隧道防水构造,包括隧道初期支护(1)、隧道二次衬砌(2),其特征在于:所述隧道初期支护(1)、隧道二次衬砌(2)之间设置有土工布缓冲层(3)、防水层(4),所述土工布缓冲层(3)处设置有热塑性圆垫圈(6),所述热塑性圆垫圈(6)中设置有铁垫片(7),水泥钉(8)穿过铁垫片(7)、热塑性圆垫圈(6)钉入到隧道初期支护(1)中;
所述热塑性圆垫圈(6)端部形成凹槽,所述铁垫片(7)和水泥钉(8)的钉帽位于凹槽中;
所述热塑性圆垫圈(6)热熔后与防水层(4)粘结为一体;
所述热塑性圆垫圈(6)端部设置有丁基橡胶自粘卷材(9),所述丁基橡胶自粘卷材(9)对热塑性圆垫圈(6)进行包裹保护,避免热塑性圆垫圈(6)热熔过程中形成渗漏点;
所述防水层(4)从隧道拱部向两侧边墙铺设,所述防水层(4)为预铺式TPO自粘防水卷材,铺设过程中下部卷材应压住上部卷材从而形...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕宝伟,王达麟,林家桢,胡奇凡,曾佳亮,华针,
申请(专利权)人:中国铁路设计集团有限公司,
类型:新型
国别省市:天津;12
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