安装到电动汽车前舱储物盒安装加固结构上的托盘制造技术

本实用新型专利技术提供一种安装到电动汽车的前舱储物盒的安装加固结构上的托盘，包括：前悬支架下板安装孔，其通过紧固件将托盘固定到电动汽车的前悬支架下板；悬置安装孔，其通过紧固件将托盘固定到电动汽车的悬置；支架安装孔，其通过紧固件将托盘与托盘支架连接；前横梁安装孔，其将安装加固结构的前横梁固定到托盘。本实用新型专利技术最大限度地提高电动汽车前舱空间利用率，前舱储物盒及其相关设备结构提供了强有力地支撑并且设计紧凑，零件之间搭接安全可靠，安装方便，制造成本低，具有很好的实用性和市场应用价值。

Tray installed on the front compartment storage box installation reinforcement structure of electric vehicle

The utility model provides a tray which is installed on the installation and reinforcement structure of the front compartment storage box of the electric vehicle, including: the installation hole of the lower plate of the front suspension bracket, through which the tray is fixed to the lower plate of the front suspension bracket of the electric vehicle; the installation hole of the suspension, through which the tray is fixed to the suspension of the electric vehicle; the installation hole of the bracket, through which the tray and the tray are supported Frame connection; front cross member mounting hole, which fixes the front cross member of the mounting reinforcement structure to the tray. The utility model maximizes the utilization rate of the front compartment space of the electric vehicle, the front compartment storage box and its related equipment structure provide strong support and compact design, the lap between parts is safe and reliable, the installation is convenient, the manufacturing cost is low, and the utility model has good practicability and market application value.

【技术实现步骤摘要】
安装到电动汽车前舱储物盒安装加固结构上的托盘
本技术涉及电动汽车领域中前舱储物箱的布置，尤其是涉及一种用于安装到电动汽车的前舱储物盒的安装加固结构上的托盘。
技术介绍
近几年，电动汽车得到了飞速的发展，其具备经济、节能、环保等优点。在目前动力电池能量密度较低的情况下，电动汽车为了提高续航里程就需要增加电池的数量来实现，更大的电池体积占据本来就比较紧凑的空间，导致电动汽车储物空间更小。车身结构简洁化和车身结构减重优化对于电动汽车尤其重要。现如今外出打工的人越来越多，回家探亲准备的礼物，没有地方放，放在座椅上影响乘客舒适度。家庭人口数量增加，上有老下有小，节假日一家人出去旅游踏青，吃的东西和小孩子的玩具等需要大量空间来放置这些东西。现在城市里的人们搬家越来越频繁，汽车放着东西的空间太小，就只能多跑几次，浪费时间和精力。消费者对于汽车储物空间的需求与日俱增。汽车储物空间的大小，已经成为消费者选择车型的一项重要参考。同时电动汽车相比较传统的燃油汽车，不用设置体积庞大的发动机，这样就会造成前舱布置看起来会比较空，前舱布置不合理不饱满，影响美观的问题。因此，前舱布置完相应的设备后，还会剩余很大的空间，造成了前舱空间浪费，空间利用率低。目前，虽然对于电动汽车前舱储物盒结构的研究较多，但普遍存在前舱储物盒容量小，或者安装加固结构复杂，又或者空间利用率低的问题。另外，如若前舱储物盒若容量提高，对其托盘结构的要求随之提高；并且，储物盒容量的提升，可能会对前舱其他部件的布置造成一定影响。因此，如何提供一种既能满足承重强度要求，又能使前机舱布局紧凑合理，是目前电动汽车设计的一个强烈需求。
技术实现思路
本技术的主要目的是通过采用新颖的托盘的方式，通过该结构的利用，可最大限度的提高电动汽车前舱空间利用率，并基于轻量化设计思路，通过拓扑优化，用较少的材料，实现较大的载重承受。本技术前舱托盘结构强度高，承载能力强。为前舱储物盒及其相关设备结构提供了强有力地支撑，避免晃动对前舱其他电控设备产生影响，避免产生噪声，保证了行车安全以及驾驶员和乘客的乘车舒适度，提高了整车安全和品质。本技术前舱储物盒周边还有空间可安装其他结构，安装加固结构设计紧凑，零件之间搭接安全可靠，安装方便，制造成本低，具有很好的实用性和市场应用价值。为此，本技术提供一种安装到电动汽车的前舱储物盒的安装加固结构上的托盘，其特征在于，所述托盘包括：前悬支架下板安装孔，所述前悬支架下板安装孔被构造成能够通过可移除的紧固件将所述托盘固定到电动汽车的前悬支架下板；悬置安装孔，所述悬置安装孔被构造成能够通过可移除的紧固件将所述托盘固定到电动汽车的悬置；支架安装孔，所述支架安装孔被构造成能够通过可移除的紧固件将所述托盘与托盘支架连接；前横梁安装孔，所述前横梁安装孔被构造成能够将所述安装加固结构的前横梁固定到所述托盘。优选地，所述支架安装孔的周边设置凸台和加强筋。根据技术的一种实施方式，所述托盘还包括单个后横梁安装孔，所述后横梁安装孔被构造成能够将所述安装加固结构的后横梁固定到所述托盘。优选地，所述托盘设置多条调整加强筋。优选地，所述托盘设置圆形减重孔、三角形减重孔或其组合。优选地，所述圆形减重孔的周边设置凸台，并且所述三角形减重孔的周边设置翻边结构。根据技术的另一实施方式，所述托盘还包括两个后横梁安装孔，所述后横梁安装孔被构造成能够将所述安装加固结构的后横梁固定到所述托盘。优选地，所述托盘设置有在托盘的左侧延伸的单个加强筋。优选地，所述托盘还包括被构造成能够安装保险盒的保险盒安装孔。优选地，所述托盘还包括被构造成能够安装整车控制器的整车控制器安装孔。优选地，所述托盘具有弧形边界。优选地，所述托盘的周边具有翻边结构。附图说明为了更好地理解本技术的上述及其他目的、特征、优点和功能，可以参考附图中所示的优选实施方式。附图中相同的附图标记指代相同的部件。本领域技术人员应该理解，附图旨在示意性地阐明本技术的优选实施方式，对本技术的范围没有任何限制作用，图中各个部件并非按比例绘制。图1是根据本技术带有储物盒的电动汽车前舱的俯视图。图2是根据本技术不带储物盒的电动汽车前舱的俯视图。图3是根据本技术的托盘与前后横梁连接的一种实施方式的透视图。图4是根据本技术的托盘与前后横梁连接的另一种实施方式的透视图。图5是根据本技术的托盘的一种实施方式的透视图。图6是根据本技术的托盘的另一种实施方式的透视图。具体实施方式现在参考附图，详细描述本技术的具体实施方式。这里所描述的仅仅是根据本技术的优选实施方式，本领域技术人员可以在所述优选实施方式的基础上想到能够实现本技术的其他方式，所述其他方式同样落入本技术的范围。在以下的具体描述中，方向性的术语，例如“左”、“右”、“上”、“下”、“内”、“外”等，参考附图中描述的方向使用。本技术的实施例的部件可被置于多种不同的方向，方向性的术语是用于示例的目的而非限制性的。本技术提供了一种用于电动汽车的前舱储物盒的安装加固结构的托盘，其中用于电动汽车的前舱储物盒的安装加固结构的装配关系为：储物盒通过可移除的紧固件(例如螺栓)与其横梁连接。横梁与其连接板通过焊点连接。横梁与左右两侧托盘通过可移除的紧固件(例如螺栓)连接。左侧托盘与左侧前悬支架下板、左悬置之间通过可移除的紧固件(例如螺栓)连接。同理，右侧托盘与右侧前悬支架下板、右悬置之间通过可移除的紧固件(例如螺栓)连接。横梁截面为几字型，设置有加强筋。同时，在有焊点和螺栓的地方适当加宽。横梁连接板截面也为几字型，设置有加强筋、减重孔和凸台。左右托盘巧妙避让了左右悬置，通过拓扑优化，减少材料使用，结构紧凑，材料利用率高。设置有翻边和加强筋保证了结构的强度。左右托盘安装孔处设置了凸台，保证了安装孔周围的强度。根据本技术的一种实施方式，托盘的结构设计根据其使用目的可以调整。托盘的结构设计也可以根据空间结构与其关联的零件情况进行调整。本技术的托盘与悬置之间通过可移除的紧固件(例如螺栓)连接。螺栓连接方便安装拆卸，而且强度效果好，结构稳定性好。安装点处设置了凸台，保证安装点处的结构强度，避免因受力过大而导致安装孔周围开裂。凸台高度为10mm，直径为50mm。托盘与下部支架的两个支撑点处设置有凸台和加强筋特征。凸台高度为8.5mm，长度为40mm，宽度为25mm。设置凸台主要为了保证安装点处的结构强度，保证零件之间的有效装配。加强筋的高度为5mm，宽度为20mm。加强筋的设置有利于局部结构强度的提升。凸台和加强筋的设置可以根据实际托盘尺寸和安装位置的不同适当调整。托盘与侧面前悬支架下板之间有两个前悬支架下板安装孔，均通过可移除的紧固件(本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安装到电动汽车的前舱储物盒的安装加固结构上的托盘，其特征在于，所述托盘包括：/n前悬支架下板安装孔，所述前悬支架下板安装孔被构造成能够通过可移除的紧固件将所述托盘固定到电动汽车的前悬支架下板；/n悬置安装孔，所述悬置安装孔被构造成能够通过可移除的紧固件将所述托盘固定到电动汽车的悬置；/n支架安装孔，所述支架安装孔被构造成能够通过可移除的紧固件将所述托盘与托盘支架连接；/n前横梁安装孔，所述前横梁安装孔被构造成能够将所述安装加固结构的前横梁固定到所述托盘。/n

【技术特征摘要】
1.一种安装到电动汽车的前舱储物盒的安装加固结构上的托盘，其特征在于，所述托盘包括：
前悬支架下板安装孔，所述前悬支架下板安装孔被构造成能够通过可移除的紧固件将所述托盘固定到电动汽车的前悬支架下板；
悬置安装孔，所述悬置安装孔被构造成能够通过可移除的紧固件将所述托盘固定到电动汽车的悬置；
支架安装孔，所述支架安装孔被构造成能够通过可移除的紧固件将所述托盘与托盘支架连接；
前横梁安装孔，所述前横梁安装孔被构造成能够将所述安装加固结构的前横梁固定到所述托盘。


2.根据权利要求1所述的托盘，其特征在于，所述支架安装孔的周边设置凸台和加强筋。


3.根据权利要求1所述的托盘，其特征在于，所述托盘还包括单个后横梁安装孔，所述后横梁安装孔被构造成能够将所述安装加固结构的后横梁固定到所述托盘。


4.根据权利要求3所述的托盘，其特征在于，所述托盘设置多条调整加强筋。


5.根据权利要求3所述的托盘，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：董宗岐，
申请(专利权)人：观致汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32