一种具有散热功能的电动车电机制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车电机技术领域，尤其为一种具有散热功能的电动车电机，包括电机后盖，所述电机后盖的内壁上侧固定设置有电子线圈，所述电子线圈的内部固定设置有永磁转子，所述电机后盖的正面侧边开设有散热孔，所述电子线圈贯穿电机后盖固定设置有高压电源线接头，所述离合器与永磁转子均开设有安装通孔，所述电子线圈远离电机后盖的一侧固定设置有电机端盖，所述电机端盖的正面位于安装轴承的侧边开设有通风孔，所述安装轴承固定安装有电机轴，所述电机后盖的内部固定设置有导流散热扇，通过该电动车电机具有更好的散热空间与安热结构，并且导流散热扇能够跟随电机轴运转进行换热散热，使电机的散热性能高，提高电机的使用寿命。

An electric motor with heat dissipation function

The utility model relates to the technical field of electric motor, in particular to an electric motor with heat dissipation function, including a motor rear cover, the upper side of the inner wall of the motor rear cover is fixedly provided with an electronic coil, the inner part of the electronic coil is fixedly provided with a permanent magnet rotor, the front side of the electric motor rear cover is provided with a heat dissipation hole, and the electronic coil is fixedly arranged through the motor rear cover There is a high-voltage power line connector, the clutch and the permanent magnet rotor are provided with mounting through holes, the side of the electronic coil far away from the rear cover of the motor is fixedly provided with a motor end cover, the front side of the motor end cover is located at the side of the mounting bearing is provided with a ventilation hole, the mounting bearing is fixedly installed with a motor shaft, and the inner part of the motor rear cover is fixedly provided with a guide and heat dissipation fan The electric motor has better cooling space and safety structure, and the guide cooling fan can follow the motor shaft to conduct heat exchange and heat dissipation, so that the heat dissipation performance of the motor is high and the service life of the motor is improved.

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的电动车电机
本技术涉及电动车电机
，具体为一种具有散热功能的电动车电机。
技术介绍
电动车电机是指用于电动汽车的驱动电机。根据其使用环境与使用频率的不同，形式也不同。不同形式的电机其特点也不一样。目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”(电机转速高，需要经过齿轮减速)和“无齿”(电机扭矩输出不经过任何减速)两大类。现有的电动车电机在电动车长时间运转的过程中会产生大量的热量，电动车电机长时间在高温下进行运转会影响电动车电机的使用寿命，因此需要一种具有散热功能的电动车电机对上述问题做出改善。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有散热功能的电动车电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有散热功能的电动车电机，包括电机后盖，所述电机后盖的内壁上侧固定设置有电子线圈，所述电子线圈的内部固定设置有永磁转子，所述电机后盖的正面侧边开设有散热孔，所述永磁转子的内壁中间处固定设置有离合器，所述电子线圈贯穿电机后盖固定设置有高压电源线接头，所述离合器与永磁转子均开设有安装通孔，所述电子线圈远离电机后盖的一侧固定设置有电机端盖，所述电机后盖与电机端盖的中间处均固定设置有安装轴承，所述电机端盖的正面位于安装轴承的侧边开设有通风孔，所述安装轴承固定安装有电机轴，所述电机后盖的内部固定设置有导流散热扇，所述导流散热扇的中间处开设有固定安装槽，所述导流散热扇通过固定安装槽与电机轴连接。优选的，所述电机轴贯穿安装通孔与离合器、永磁转子连接。优选的，所述导流散热扇呈涡轮引流式结构设置。优选的，所述电机端盖呈半圆形结构设置，并且通风孔呈拱弧型结构开设设置。优选的，所述导流散热扇位于电子线圈的右侧与电机后盖内部的电机轴连接。优选的，所述电子线圈的外部设置有轮毂。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的电机端盖呈半圆形结构设置，并且通风孔呈拱弧型结构开设，能够使电机端盖与电子线圈、离合器拉开一定的距离，使电机在运转的过程中产生的热量更好的接触空气循环散发，通过导流散热扇呈涡轮引流式结构设置能够跟随电机轴运转，能够在电机运转的过程中对电机产生的热量进行引流，通过导流散热扇能够快速的将产生的热量通过散热孔进行交流换热，使电机在运转的过程中具有良好的散热性能，增加电机的使用寿命。2、本技术中，通过设置的该电动车电机具有更好的散热空间与安热结构，并且导流散热扇能够跟随电机轴运转进行换热散热，使电机的散热性能高，提高电机的使用寿命。附图说明图1为本技术整体主视图；图2为本技术部分结构图；图3为本技术电子线圈结构图；图4为本技术导流散热扇结构图。图中：1-电机后盖、2-电子线圈、3-永磁转子、4-散热孔、5-离合器、6-高压电源接线头、7-安装通孔、8-电机端盖、9-安装轴承、10-通风孔、11-电机轴、12-导流散热扇、13-固定安装槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有散热功能的电动车电机，包括电机后盖1，电机后盖1的内壁上侧固定设置有电子线圈2，电子线圈2的内部固定设置有永磁转子3，电机后盖1的正面侧边开设有散热孔4，永磁转子3的内壁中间处固定设置有离合器5，电子线圈2贯穿电机后盖1固定设置有高压电源线接头6，离合器5与永磁转子3均开设有安装通孔7，电子线圈2远离电机后盖1的一侧固定设置有电机端盖8，电机后盖1与电机端盖8的中间处均固定设置有安装轴承9，电机端盖8的正面位于安装轴承9的侧边开设有通风孔10，安装轴承9固定安装有电机轴11，电机后盖1的内部固定设置有导流散热扇12，导流散热扇12的中间处开设有固定安装槽13，导流散热扇12通过固定安装槽13与电机轴11连接，电机轴11贯穿安装通孔7与离合器5、永磁转子3连接，导流散热扇12呈涡轮引流式结构设置，电机端盖8呈半圆形结构设置，并且通风孔10呈拱弧型结构开设设置，导流散热扇12位于电子线圈2的右侧与电机后盖1内部的电机轴11连接，电子线圈2的外部设置有轮毂，通过设置的电机端盖8呈半圆形结构设置，并且通风孔10呈拱弧型结构开设，能够使电机端盖8与电子线圈2、离合器5拉开一定的距离，使电机在运转的过程中产生的热量更好的接触空气循环散发，通过导流散热扇12呈涡轮引流式结构设置能够跟随电机轴11运转，能够在电机运转的过程中对电机产生的热量进行引流，通过导流散热扇12能够快速的将产生的热量通过散热孔4进行交流换热，使电机在运转的过程中具有良好的散热性能，增加电机的使用寿命，通过设置的该电动车电机具有更好的散热空间与安热结构，并且导流散热扇12能够跟随电机轴11运转进行换热散热，使电机的散热性能高，提高电机的使用寿命。本技术工作流程：使用时，通过高压电源接线头6进行电路接通，通过电子线圈2、永磁转子3和离合器5使电机轴11进行转动，通过电机轴11带动导流散热扇12进行转动，通过电机端盖8呈半圆形结构设置，并且通风孔10呈拱弧型结构开设，能够使电机端盖8与电子线圈2、离合器5拉开一定的距离，使电机在运转的过程中产生的热量更好的接触空气循环散发，通过导流散热扇12呈涡轮引流式结构设置能够跟随电机轴11运转，能够在电机运转的过程中对电机产生的热量进行引流，通过导流散热扇12能够快速的将产生的热量通过散热孔4进行交流换热，使电机在运转的过程中具有良好的散热性能，增加电机的使用寿命，通过设置的该电动车电机具有更好的散热空间与安热结构，并且导流散热扇12能够跟随电机轴11运转进行换热散热，使电机的散热性能高，提高电机的使用寿命。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热功能的电动车电机，包括电机后盖(1)，其特征在于：所述电机后盖(1)的内壁上侧固定设置有电子线圈(2)，所述电子线圈(2)的内部固定设置有永磁转子(3)，所述电机后盖(1)的正面侧边开设有散热孔(4)，所述永磁转子(3)的内壁中间处固定设置有离合器(5)，所述电子线圈(2)贯穿电机后盖(1)固定设置有高压电源线接头(6)，所述离合器(5)与永磁转子(3)均开设有安装通孔(7)，所述电子线圈(2)远离电机后盖(1)的一侧固定设置有电机端盖(8)，所述电机后盖(1)与电机端盖(8)的中间处均固定设置有安装轴承(9)，所述电机端盖(8)的正面位于安装轴承(9)的侧边开设有通风孔(10)，所述安装轴承(9)固定安装有电机轴(11)，所述电机后盖(1)的内部固定设置有导流散热扇(12)，所述导流散热扇(12)的中间处开设有固定安装槽(13)，所述导流散热扇(12)通过固定安装槽(13)与电机轴(11)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的电动车电机，包括电机后盖(1)，其特征在于：所述电机后盖(1)的内壁上侧固定设置有电子线圈(2)，所述电子线圈(2)的内部固定设置有永磁转子(3)，所述电机后盖(1)的正面侧边开设有散热孔(4)，所述永磁转子(3)的内壁中间处固定设置有离合器(5)，所述电子线圈(2)贯穿电机后盖(1)固定设置有高压电源线接头(6)，所述离合器(5)与永磁转子(3)均开设有安装通孔(7)，所述电子线圈(2)远离电机后盖(1)的一侧固定设置有电机端盖(8)，所述电机后盖(1)与电机端盖(8)的中间处均固定设置有安装轴承(9)，所述电机端盖(8)的正面位于安装轴承(9)的侧边开设有通风孔(10)，所述安装轴承(9)固定安装有电机轴(11)，所述电机后盖(1)的内部固定设置有导流散热扇(12)，所述导流散热扇(12)的中间处开设有固定安装槽(13)，所述导流散热扇(12)通过固定安装槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊军，涂孟贤，胡南明，刘义良，
申请(专利权)人：江西王力实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36