多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦，包括上轴瓦及下轴瓦，上轴瓦、下轴瓦的两端分别对应设置有相匹配的外翻边，上轴瓦的中部设置有贯穿的加油孔，上轴瓦的中部的内侧壁上设置有第一储油槽，第一储油槽沿上轴瓦的轴向延伸且与加油孔连通，加油孔位于第一储油槽的中部，上轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个上部半凹槽，上部半凹槽分别通过一上部走油槽与第一储油槽连通；下轴瓦的中部的内侧壁上设置有第二储油槽，第二储油槽沿下轴瓦的轴向延伸，下轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个下部半凹槽，下部半凹槽分别通过一下部走油槽与第二储油槽连通，在上轴瓦与下轴瓦拼合时，上部半凹槽与对应的下部半凹槽连通。

Bearing bush for long life sliding bearing with multi-point lubrication

The utility model discloses a bearing bush for long-life sliding bearing with multi-point lubrication, which comprises an upper bearing bush and a lower bearing bush. The two ends of the upper bearing bush and the lower bearing bush are respectively provided with matched outer flanging, the middle part of the upper bearing bush is provided with a through oil filling hole, the middle part of the upper bearing bush is provided with a first oil storage groove which extends along the axial direction of the upper bearing bush and is connected with the oil filling hole The oil filling hole is located in the middle of the first oil storage tank, the left and right sides of the inner wall of the upper bearing bush are symmetrically provided with two upper half grooves, the upper half grooves are respectively communicated with the first oil storage tank through an upper oil drain; the inner wall of the middle of the lower bearing bush is provided with a second oil storage tank, the second oil storage tank extends along the axial direction of the lower bearing bush, and the left and right sides of the inner wall of the lower bearing bush are symmetrically provided Two lower half grooves are arranged, and the lower half grooves are respectively communicated with the second oil storage groove through a lower oil drain groove. When the upper bearing bush is combined with the lower bearing bush, the upper half groove is communicated with the corresponding lower half groove.

【技术实现步骤摘要】
多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦
本技术涉及轴承
，具体涉及一种多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦。
技术介绍
轴承是当代机械设备中的一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。滑动轴承作为轴承类中的一大类，它是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承具有工作平稳、可靠、无噪声的特点。因此，滑动轴承在设备运行的过程中，其摩擦是损坏滑动轴承的一个重要因素之一，而在工业生产中，大部分滑动轴承都是依靠加润滑剂来减小摩擦，从而保证设备的正常运行。相关技术中，有的滑动轴承自带润滑功能，有的润滑轴承需要外加润滑液，如何增强对滑动轴承的润滑性能。提高滑动轴承的使用寿命，是一直在优化的问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种多点多区域润滑以增强润滑性能、提升使用寿命的滑动轴承用轴瓦。本技术的技术方案是，提供一种多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦，包括上轴瓦以及与所述上轴瓦相匹配的下轴瓦，所述上轴瓦、下轴瓦的两端分别对应设置有相匹配的外翻边，所述上轴瓦的中部设置有贯穿的加油孔，所述上轴瓦的中部的内侧壁上设置有第一储油槽，所述第一储油槽沿所述上轴瓦的轴向延伸且与所述加油孔连通，所述加油孔位于所述第一储油槽的中部，所述上轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个上部半凹槽，所述上部半凹槽分别通过一上部走油槽与所述第一储油槽连通；所述下轴瓦的中部的内侧壁上设置有第二储油槽，所述第二储油槽沿所述下轴瓦的轴向延伸，所述下轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个下部半凹槽，所述下部半凹槽分别通过一下部走油槽与所述第二储油槽连通，在所述上轴瓦与下轴瓦拼合时，所述上部半凹槽与对应的所述下部半凹槽连通。本技术技术方案的有益效果为：通过在滑动轴承用轴瓦的上轴瓦及下轴瓦上分别设置储油槽，可以预置固体润滑油块或润滑油脂，或者经由上轴瓦中部贯穿的加油孔引外部油源加注润滑油，上轴瓦的左右两侧设置上部半凹槽并经由上部走油槽与中部内壁上的第一储油槽连通，储油槽分布合理不会过多影响滑动轴承的结构强度，同理下轴瓦也是一样，加注润滑油时润滑油可以经第一储油槽流入经上部走油槽、上部半凹槽流向下部半凹槽、下部走油槽、第二储油槽，走油迅速且润滑油分布较为均匀，可以较好地增强滑动轴承的润滑性能提升使用寿命。进一步地，还包括筒形散热片以及与所述筒形散热片连接的弹性导热片，所述弹性导热片包括多个网状导热片及多个长直条导热片，所述筒形散热片安装在所述加油孔内，多个所述网状导热片分别对应固定在所述第一储油槽、第二储油槽、上部半凹槽、下部半凹槽中，多个所述长直条导热片分别对应固定在所述上部走油槽和下部走油槽中。进一步地，所述网状导热片的内侧夹持有网状导油片，所述直条导热片的内侧夹持有长直条导油片。进一步地，所述第一储油槽、上部半凹槽、第二储油槽、下部半凹槽的槽底分别设置有用于配合紧固件来紧固弹性导热片的紧固孔。进一步地，还包括与所述筒形散热片连接且外置的电加热接头。进一步地，所述网状导热片与所述网状导油片之间夹持有多个钢珠，所述钢珠的直径大于所述网状导热片的网孔直径。进一步地，所述第一储油槽、上部半凹槽、第二储油槽、下部半凹槽的槽底分别设置有轴承润滑脂。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例滑动轴承用轴瓦的结构图；图2是本技术实施例滑动轴承用轴瓦的上轴瓦结构图；图3是本技术实施例滑动轴承用轴瓦的下轴瓦结构图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。请参阅图1、图2和图3所示，本技术提供了一种多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦，包括上轴瓦1以及与上轴瓦1相匹配的下轴瓦2，上轴瓦1、下轴瓦2的两端分别对应设置有相匹配的外翻边，上轴瓦1的中部设置有贯穿的加油孔3，上轴瓦1的中部的内侧壁上设置有第一储油槽4，第一储油槽4沿上轴瓦1的轴向延伸且与加油孔3连通，加油孔3位于第一储油槽4的中部，上轴瓦1的内侧壁的左右两侧对称设置有两个上部半凹槽5，上部半凹槽5分别通过一上部走油槽6与第一储油槽4连通；下轴瓦2的中部的内侧壁上设置有第二储油槽7，第二储油槽7沿下轴瓦2的轴向延伸，下轴瓦2的内侧壁的左右两侧对称设置有两个下部半凹槽8，下部半凹槽8分别通过一下部走油槽9与第二储油槽7连通，在上轴瓦1与下轴瓦2拼合时，上部半凹槽5与对应的下部半凹槽8连通。本技术提供的滑动轴承用轴瓦，通过在分体式滑动轴承的上轴瓦1及下轴瓦2上分别设置储油槽，可以预置固体润滑油块或润滑油脂，或者经由上轴瓦1中部贯穿的加油孔3引外部油源加注润滑油，上轴瓦1的左右两侧设置上部半凹槽5并经由上部走油槽6与中部内壁上的第一储油槽4连通，储油槽分布合理不会过多影响滑动轴承的结构强度，同理下轴瓦2也是一样，加注润滑油时润滑油可以经第一储油槽4流入经上部走油槽6、上部半凹槽5流向下部半凹槽8、下部走油槽9、第二储油槽7，走油迅速且润滑油分布较为均匀，可以较好地增强滑动轴承的润滑性能提升使用寿命。作为其中一种改进，该滑动轴承用轴瓦还包括筒形散热片10以及与筒形散热片10连接的弹性导热片(图未示)，弹性导热片包括多个网状导热片及多个长直条导热片，筒形散热片10安装在加油孔内，多个网状导热片分别对应固定在第一储油槽4、第二储油槽7、上部半凹槽5、下部半凹槽8中，多个长直条导热片分别对应固定在上部走油槽6和下部走油槽9中。其中，弹性导热片可以快速传导轴承内部的热量，因此既可以作为散热片使用也可以作为加热片使用，弹性导热片的布局贴合各储油槽、半凹槽、走油槽的形状设计连为一体。在特殊场景下，如温度过低导致储油槽内润滑油不能很好析出时，可以通过外部加热使导热片导热，加速润滑油析出流动。作为另一种改进，在网状导热片的内侧夹持有网状导油片，直条导热片的内侧夹持有长直条导油片。其中，网状导油片和长直条导油片可以包含用于快速吸收传输润滑油的纤维材料，用于在加注润滑油时，通过导油片保持及快速传递润滑油。作为其中一种实施方式，第一储油槽4、上部半凹槽5、第二储油槽7、下部半凹槽8的槽底分别设置有用于配合紧固件来紧固弹性导热片的紧固孔11，分体式的上轴瓦和下轴瓦，在拼合固定到轴承座上之前，可以经过小型紧固件将弹性导热片固定到对应的槽内。作为其中一种优化设计，针对特殊的低温使用场景，该滑动轴承用轴瓦还可以包括与筒形散热片连接且外置的电加热接头，通过外连电源加热，可以加速固体润滑油的析出，保障滑动轴承的快速运行。优选地，网状导热片与网状导油片之间夹持有多个钢珠，钢珠的直径大于网状导热片的网孔直径。优选地，本实施例中，在第一储油槽4、上部半凹槽5、第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦，包括上轴瓦以及与所述上轴瓦相匹配的下轴瓦，所述上轴瓦、下轴瓦的两端分别对应设置有相匹配的外翻边，其特征在于：所述上轴瓦的中部设置有贯穿的加油孔，所述上轴瓦的中部的内侧壁上设置有第一储油槽，所述第一储油槽沿所述上轴瓦的轴向延伸且与所述加油孔连通，所述加油孔位于所述第一储油槽的中部，所述上轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个上部半凹槽，所述上部半凹槽分别通过一上部走油槽与所述第一储油槽连通；/n所述下轴瓦的中部的内侧壁上设置有第二储油槽，所述第二储油槽沿所述下轴瓦的轴向延伸，所述下轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个下部半凹槽，所述下部半凹槽分别通过一下部走油槽与所述第二储油槽连通，在所述上轴瓦与下轴瓦拼合时，所述上部半凹槽与对应的所述下部半凹槽连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦，包括上轴瓦以及与所述上轴瓦相匹配的下轴瓦，所述上轴瓦、下轴瓦的两端分别对应设置有相匹配的外翻边，其特征在于：所述上轴瓦的中部设置有贯穿的加油孔，所述上轴瓦的中部的内侧壁上设置有第一储油槽，所述第一储油槽沿所述上轴瓦的轴向延伸且与所述加油孔连通，所述加油孔位于所述第一储油槽的中部，所述上轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个上部半凹槽，所述上部半凹槽分别通过一上部走油槽与所述第一储油槽连通；
所述下轴瓦的中部的内侧壁上设置有第二储油槽，所述第二储油槽沿所述下轴瓦的轴向延伸，所述下轴瓦的内侧壁的左右两侧对称设置有两个下部半凹槽，所述下部半凹槽分别通过一下部走油槽与所述第二储油槽连通，在所述上轴瓦与下轴瓦拼合时，所述上部半凹槽与对应的所述下部半凹槽连通。


2.根据权利要求1所述的多点润滑的长寿命滑动轴承用轴瓦，其特征在于：还包括筒形散热片以及与所述筒形散热片连接的弹性导热片，所述弹性导热片包括多个网状导热片及多个长直条导热片，所述筒形散热片安装在所述加油孔内，多个所述网状导热片分别对应固定在所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑世良，梅雪成，
申请(专利权)人：宁波恒力汽配轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33