一种压路机开式振动液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及压路机技术领域，具体涉及一种压路机开式振动液压系统,包括油箱、齿轮泵、叠加式液压阀和振动马达；所述叠加式液压阀包括电磁换向阀、液动换向阀；所述电磁换向阀和液动换向阀为三位四通换向阀；所述齿轮泵与液动换向阀进油口连通，所述液动换向阀的回油口与油箱连通，所述液动换向阀的两个工作口与振动马达连通；所述液动换向阀的两个弹簧腔与电磁换向阀的工作口连通；所述电磁换向阀的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路。通过将电磁换向阀的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路，无需额外单独增加其它油源来控制电磁换向阀换向，经济性好。

An open vibration hydraulic system of road roller

The utility model relates to the technical field of the roller, in particular to an open vibration hydraulic system of the roller, which comprises an oil tank, a gear pump, a superimposed hydraulic valve and a vibration motor; the superimposed hydraulic valve comprises an electromagnetic reversing valve and a hydraulic reversing valve; the electromagnetic reversing valve and the hydraulic reversing valve are three position four-way reversing valves; the gear pump is connected with the oil inlet of the hydraulic reversing valve, and The oil return port of the hydraulic reversing valve is connected with the oil tank, the two working ports of the hydraulic reversing valve are connected with the vibration motor, the two spring cavities of the hydraulic reversing valve are connected with the working ports of the electromagnetic reversing valve, the oil inlet port of the electromagnetic reversing valve is connected with the oil replenishing circuit in the walking hydraulic system or the oil return circuit with back pressure in the steering hydraulic system. By connecting the oil inlet of the electromagnetic reversing valve to the oil replenishing circuit in the walking hydraulic system or the oil return circuit with back pressure in the steering hydraulic system, it is economical to control the reversing of the electromagnetic reversing valve without adding other oil sources separately.

【技术实现步骤摘要】
一种压路机开式振动液压系统
本技术涉及压路机
，具体涉及一种压路机开式振动液压系统。
技术介绍
现有中大吨位的自行式压路机一般由行走液压系统、振动液压系统和转向液压系统组成。振动液压系统通常有两种实现形式：开式振动液压系统和闭式振动液压系统。闭式振动液压系统由柱塞泵、柱塞马达等组成，其效率高，使用压力高，但成本高，对油品要求高。开式振动液压系统由齿轮泵、齿轮马达、振动阀等组成，由于成本低，对油品要求低等优势被广泛使用，但是，开式振动液压系统受限于低压泵和低压马达。在中、大吨位压路机中，比如12-22吨位，需要采用大排量的泵和马达，系统流量比较大，因此在控制阀上需要采用电液换向阀来控制，同时开式系统的息振时间长，体验差。如申请号为：201220196194.3，名称为：“压路机开式振动控制系统”的中国技术专利公开的采用电磁阀控制，而有的方案采用手动控制，受控制流量小,只能用于中小型压路机。如申请号为：201510188868.3，名称为：“一种快速息振的双阀芯振动阀及其压路机”的中国专利技术专利公开的采用的是内控内排的电液控制，可用于大流量，但内控内排对油品清洁度要求高，同时在阀不工作时需要主油路维持一个待命的压力控制，虽然需用的压力不高，但是由于系统流量大，造成压路机不振动时不少的功耗浪费，造成系统发热。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是：提供一种息振时间短、不工作时功耗低、可靠性高的压路机开式振动液压系统。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：提供一种压路机开式振动液压系统，包括油箱、齿轮泵、叠加式液压阀和振动马达；所述叠加式液压阀包括电磁换向阀、液动换向阀；所述电磁换向阀和液动换向阀为三位四通换向阀；所述齿轮泵与液动换向阀进油口连通，所述液动换向阀的回油口与油箱连通，所述液动换向阀的两个工作口与振动马达连通；所述液动换向阀的两个弹簧腔与电磁换向阀的工作口连通；所述电磁换向阀的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路；所述电磁换向阀的回油口与油箱连通。进一步的，上述的压路机开式振动液压系统，所述叠加式液压阀还包括第一溢流阀和第二溢流阀；所述第一溢流阀的进油口和所述第二溢流阀的出油口与电磁换向阀的一个工作口连通，所述第一溢流阀的出油口和所述第二溢流阀的进油口与电磁换向阀的另一个工作口连通。进一步的，上述的压路机开式振动液压系统，所述液动换向阀的中位机能为M型，所述电磁换向阀的中位机能为Y型。进一步的，上述的压路机开式振动液压系统，所述叠加式液压阀还包括与液动换向阀进油口连通的压力表安装接口。进一步的，上述的压路机开式振动液压系统，所述叠加式液压阀还包括第三溢流阀，所述第三溢流阀的进油孔与齿轮泵连通，所述第三溢流阀的出油孔与油箱连通。本技术的有益效果在于：通过将电磁换向阀的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路，将液动换向阀的两个弹簧腔与电磁换向阀的工作口连通；因此，电磁换向阀和液动换向阀组合成为外控外排的电液换向阀，由外控外排的电液换向阀控制振动马达工作，外控指的是控制电磁换向阀换向的压力油不是来自振动液压系统的内部，外排指的是电磁换向阀的回油口直接与油箱连通，相比内控内排的电液换向阀控制，外控外排的电液换向阀控制为独立控制，与振动液压系统的主油路分开，可靠性高，在振动马达不工作时，主油路无需处于待命状态来维持压力控制，从而避免了压路机不振动时功耗浪费和系统发热；通过将电磁换向阀的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路，因此，无需额外单独增加其它油源来控制电磁换向阀换向，也就是说，行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路都是压路机中现成的，其经济性好。附图说明图1为本技术的具体实施方式的压路机开式振动液压系统的结构示意图；图2为本技术的具体实施方式的为压路机开式振动液压系统的电磁换向阀提供外控压力油的行走液压系统的结构示意图；图3为本技术的具体实施方式的为压路机开式振动液压系统的电磁换向阀提供外控压力油的转向液压系统的结构示意图；标号说明：1、齿轮泵；2、电磁换向阀；3、液动换向阀；4、振动马达；5、第一溢流阀；6、第二溢流阀；7、第三溢流阀；8、行走泵；9、补油泵；10、前钢轮行走马达；11、后轮行走马达；12、滤油器；13、单向阀；14、转向器；15、转向油缸。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：电磁换向阀的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路，无需额外单独增加其它油源来控制电磁换向阀换向，经济性好。请参照图1至图3所示，本技术提供一种压路机开式振动液压系统，包括油箱、齿轮泵1、叠加式液压阀和振动马达4；所述叠加式液压阀包括电磁换向阀2、液动换向阀3；所述电磁换向阀2和液动换向阀3为三位四通换向阀；所述齿轮泵1与液动换向阀3进油口连通，所述液动换向阀3的回油口与油箱连通，所述液动换向阀3的两个工作口与振动马达4连通；所述液动换向阀3的两个弹簧腔与电磁换向阀2的工作口连通；所述电磁换向阀2的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路；所述电磁换向阀2的回油口与油箱连通。上述的压路机开式振动液压系统的优点如下：通过将电磁换向阀的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路，将液动换向阀的两个弹簧腔与电磁换向阀的工作口连通；因此，电磁换向阀和液动换向阀组合成为外控外排的电液换向阀，由外控外排的电液换向阀控制振动马达工作，外控指的是控制电磁换向阀换向的压力油不是来自振动液压系统的内部，外排指的是电磁换向阀的回油口直接与油箱连通，相比内控内排的电液换向阀控制，外控外排的电液换向阀控制为独立控制，与振动液压系统的主油路分开，可靠性高，避免了压路机不振动时功耗浪费和系统发热；通过将电磁换向阀的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路，因此，无需额外单独增加其它油源来控制电磁换向阀换向，也就是说，行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路都是压路机中现成的，其经济性好。进一步的，上述的压路机开式振动液压系统，所述叠加式液压阀还包括第一溢流阀5和第二溢流阀6；所述第一溢流阀5的进油口和所述第二溢流阀6的出油口与电磁换向阀2的一个工作口连通，所述第一溢流阀5的出油口和所述第二溢流阀6的进油口与电磁换向阀2的另一个工作口连通。从上述描述可知，通过在电磁换向阀的工作口与振动马达之间设置第一溢流阀和第二溢流阀，通过第一溢流阀和第二溢流阀产出的背压能克服振动马达的惯性力，使振动马达快速停止转动，从而大大缩短息振时间，同时通过调节第一溢流阀和第二溢流阀的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压路机开式振动液压系统，其特征在于，包括油箱、齿轮泵、叠加式液压阀和振动马达；所述叠加式液压阀包括电磁换向阀、液动换向阀；所述电磁换向阀和液动换向阀为三位四通换向阀；/n所述齿轮泵与液动换向阀进油口连通，所述液动换向阀的回油口与油箱连通，所述液动换向阀的两个工作口与振动马达连通；所述液动换向阀的两个弹簧腔与电磁换向阀的工作口连通；所述电磁换向阀的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路；所述电磁换向阀的回油口与油箱连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种压路机开式振动液压系统，其特征在于，包括油箱、齿轮泵、叠加式液压阀和振动马达；所述叠加式液压阀包括电磁换向阀、液动换向阀；所述电磁换向阀和液动换向阀为三位四通换向阀；
所述齿轮泵与液动换向阀进油口连通，所述液动换向阀的回油口与油箱连通，所述液动换向阀的两个工作口与振动马达连通；所述液动换向阀的两个弹簧腔与电磁换向阀的工作口连通；所述电磁换向阀的进油口连接于行走液压系统中的补油回路或转向液压系统中设有背压的回油路；所述电磁换向阀的回油口与油箱连通。


2.根据权利要求1所述的压路机开式振动液压系统，其特征在于，所述叠加式液压阀还包括第一溢流阀和第二溢流阀；所述第一溢流阀的进油...

【专利技术属性】
技术研发人员：王振银，罗斯进，方来杰，
申请(专利权)人：厦工三明重型机器有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35