一种压路机保护架翻转机构制造技术

本实用新型专利技术涉及的压路机保护架翻转机构中，通过将顶棚支架设计为两段相互枢接的第一支架和第二支架，第一支架连接于基座，顶棚本体则连接于第二支架上，使得第二支架和顶棚本体能够沿枢接轴进行翻转，从而在第一状态和第二状态下灵活切换，第一状态时，顶棚本体位于压路机的驾驶室上方，作为保护架，起到防晒防雨的作用，必要情况下还可以防止高空落物，第二状态时则为运输时的状态，由于第二支架连同顶棚本体向后翻转，实现折叠收纳的目的，克服了在压路机的驾驶室上方增设顶棚以及增设立柱后，导致在运输过程中无法通过限高的场合的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种压路机保护架翻转机构


[0001]本技术涉及压路机结构
，尤其涉及一种压路机保护架翻转机构。

技术介绍

[0002]压路机的结构包括用于操作员乘坐的驾驶室，为了改善操作员的操纵环境，可在驾驶室上方增设顶棚结构，起到防晒防雨的作用，必要情况下还可以防止高空落物。
[0003]由于顶棚需要立柱进行支撑，而顶棚和立柱结构的增加使得顶棚距离底面的高度超过3m，对于一些限高的场合，导致在运输过程中，运输车是无法通过的。
[0004]因此，如何克服在压路机的驾驶室上方增设顶棚以及增设立柱后，导致在运输过程中无法通过限高的场合，成为亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是：如何克服在压路机的驾驶室上方增设顶棚以及增设立柱后，导致在运输过程中无法通过限高的场合。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0007]一种压路机保护架翻转机构，包括压路机本体，所述压路机本体包括基座；还包括顶棚支架和连接于顶棚支架上部的顶棚本体；
[0008]所述顶棚支架包括第一支架和第二支架；
[0009]所述第一支架包括两条第一立柱，两条所述第一立柱的下端分别固定连接于基座两侧；
[0010]所述第二支架包括两条第二立柱，所述第二立柱的下端枢接于所述第一支架，使得第二立柱可相对于第一立柱转动以在第一状态和第二状态之间进行切换；
[0011]所述第一状态下，第二立柱位于第一立柱的上方；
[0012]所述第二状态下，第二立柱向后翻转，折叠于第一立柱的后方；
[0013]所述第一状态下，所述顶棚本体连接于所述第二支架的前上部。
[0014]进一步，上述压路机保护架翻转机构中，所述第一立柱的后方设有防撞块，所述第二状态下，所述第二立柱抵靠于所述防撞块。
[0015]进一步，上述压路机保护架翻转机构中，所述第二支架还包括横杆，所述横杆的两端与两条第二立柱的上端一体成型形成U字形。
[0016]进一步，上述压路机保护架翻转机构中，所述第一立柱和第二立柱的枢接处连接有限位锁紧机构，所述限位锁紧机构包括连接座和锁紧螺钉，所述第一立柱的上端设有向后方延伸的连接耳，所述第二立柱与第一立柱之间的枢接轴位于所述连接耳处；
[0017]所述连接座固定连接于第二立柱的下端，所述连接座设有与所述枢接轴同轴的枢接部，所述连接座设有用于锁紧第一立柱的第一通孔，所述第一立柱靠近上端的侧部设有与第一通孔对应的第二通孔，在第一状态下，所述锁紧螺钉依次穿过第一通孔和第二通孔而使第一立柱和第二立柱相互锁紧定位。
[0018]所述连接座的形状为三角形，所述连接座包括角度从小到大设置的第一角部、第二角部和第三角部，所述枢接部位于连接座的第三角部，所述第一通孔位于连接座的第二角部，所述第一角部位于第二立柱的侧部；所述方形法兰的四角处分别设有连接孔。
[0019]进一步，上述压路机保护架翻转机构中，所述第一状态下，所述第二立柱与第一立柱的夹角为160
‑
175度，所述第二立柱向基座的前方倾斜。
[0020]进一步，上述压路机保护架翻转机构中，所述第一状态下，所述第一立柱的下端通过方形法兰可拆卸地连接于基座两侧。
[0021]本技术的有益效果在于：本技术涉及的压路机保护架翻转机构中，通过将顶棚支架设计为两段相互枢接的第一支架和第二支架，第一支架连接于基座，顶棚本体则连接于第二支架上，使得第二支架和顶棚本体能够沿枢接轴进行翻转，从而在第一状态和第二状态下灵活切换，第一状态时，顶棚本体位于压路机的驾驶室上方，作为保护架，起到防晒防雨的作用，必要情况下还可以防止高空落物，第二状态时则为运输时的状态，由于第二支架连同顶棚本体向后翻转，实现折叠收纳的目的，克服了在压路机的驾驶室上方增设顶棚以及增设立柱后，导致在运输过程中无法通过限高的场合的问题。
附图说明
[0022]图1为本技术具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的侧视图；
[0023]图2为本技术具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的前视图；
[0024]图3为本技术具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的第一支架的侧视图；
[0025]图4为本技术具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的第一支架的前视图；
[0026]图5为本技术具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的第二支架的侧视图；
[0027]图6为本技术具体实施方式的一种压路机保护架翻转机构的前视图；
[0028]图7为图1的A向局部截面图；
[0029]标号说明：
[0030]1、基座；
[0031]2、顶棚支架；21、第一支架；211、第一立柱；212、连接耳；213、枢接轴；22、第二支架；221、第二立柱；222、横杆；
[0032]3、顶棚本体；
[0033]4、防撞块；
[0034]5、限位锁紧机构；51、连接座；52、锁紧螺钉；
[0035]6、方形法兰。
具体实施方式
[0036]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0037]请参照图1至图7，本技术具体实施方式涉及一种压路机保护架翻转机构，包
括压路机本体，所述压路机本体包括基座1；还包括顶棚支架2和连接于顶棚支架2上部的顶棚本体3；
[0038]所述顶棚支架2包括第一支架21和第二支架22；
[0039]所述第一支架21包括两条第一立柱211，两条所述第一立柱211的下端分别固定连接于基座1两侧；
[0040]所述第二支架22包括两条第二立柱221，所述第二立柱221的下端枢接于所述第一支架21，使得第二立柱221可相对于第一立柱211转动以在第一状态和第二状态之间进行切换；
[0041]所述第一状态下，第二立柱221位于第一立柱211的上方；
[0042]所述第二状态下，第二立柱221向后翻转，折叠于第一立柱211的后方；
[0043]所述第一状态下，所述顶棚本体3连接于所述第二支架22的前上部。
[0044]以上实施方式中，通过将顶棚支架2设计为两段相互枢接的第一支架21和第二支架22，第一支架21连接于基座1，顶棚本体3则连接于第二支架22上，使得第二支架22和顶棚本体3能够沿枢接轴213进行翻转，从而在第一状态和第二状态下灵活切换，第一状态时，顶棚本体3位于压路机的驾驶室上方，作为保护架，起到防晒防雨的作用，必要情况下还可以防止高空落物，第二状态时则为运输时的状态，由于第二支架22连同顶棚本体3向后翻转，实现折叠收纳的目的，克服了在压路机的驾驶室上方增设顶棚以及增设立柱后，导致在运输过程中无法通过限高的场合的问题。
[0045]在另一个可选的实施方式中，所述第一立柱211的后方设有防撞块4，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压路机保护架翻转机构，包括压路机本体，所述压路机本体包括基座；其特征在于，还包括顶棚支架和连接于顶棚支架上部的顶棚本体；所述顶棚支架包括第一支架和第二支架；所述第一支架包括两条第一立柱，两条所述第一立柱的下端分别固定连接于基座两侧；所述第二支架包括两条第二立柱，所述第二立柱的下端枢接于所述第一支架，使得第二立柱可相对于第一立柱转动以在第一状态和第二状态之间进行切换；所述第一状态下，第二立柱位于第一立柱的上方；所述第二状态下，第二立柱向后翻转，折叠于第一立柱的后方；所述第一状态下，所述顶棚本体连接于所述第二支架的前上部；所述第一立柱和第二立柱的枢接处连接有限位锁紧机构，所述限位锁紧机构包括连接座和锁紧螺钉，所述第一立柱的上端设有向后方延伸的连接耳，所述第二立柱与第一立柱之间的枢接轴位于所述连接耳处；所述连接座固定连接于第二立柱的下端，所述连接座设有与所述枢接轴同轴的枢接部，所述连接座设有用于锁紧第一立柱的第一通孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林胜意，罗旻昊，
申请(专利权)人：厦工三明重型机器有限公司，
类型：新型
国别省市：