汽车冷却器膨胀阀装配组件制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车冷却器膨胀阀装配组件，属于机械自动化领域。组成包括电缸、导轨座、导轨、拧紧单元、安装板、立板、纵向导轨、气缸、导轨板、气缸安装板、连接头、L型支架、限位块、连接板、压板以及底板。操作者将冷却器放入工装组件定位好，启动膨胀阀装配组件，电缸带动整体平移，气缸伸出带动压板将冷却器压紧，纵向导轨在导轨板中移动，限位块在压紧过程中限位，检测到各个部件装配好后，振动料盘组件运作，将螺栓送入至膨胀阀装配组件，拧紧单元再将螺栓拧入冷却器中。本实用新型专利技术主要在于对机构的整合，结构简单，换模便捷，体积小，重量轻，为汽车行业的机械自动化装配提供了有效的实施工具，具有现实而广泛的应用价值。

Assembly of expansion valve of automobile cooler

The utility model provides an assembly component of an expansion valve of an automobile cooler, which belongs to the field of mechanical automation. It consists of electric cylinder, guide rail seat, guide rail, tightening unit, mounting plate, vertical plate, longitudinal guide rail, air cylinder, guide rail plate, air cylinder mounting plate, connecting head, L-shaped bracket, limit block, connecting plate, pressing plate and base plate. The operator places the cooler in the tooling assembly and positions it, starts the expansion valve assembly assembly, the electric cylinder drives the overall translation, the cylinder extends and drives the pressing plate to compress the cooler, the longitudinal guide rail moves in the guide rail plate, and the limit block limits during the compression process. After detecting the assembly of each component, the vibrating material plate assembly operates, and the bolt is sent to the expansion valve assembly, and then the unit is tightened The bolts are screwed into the cooler. The utility model mainly consists of the integration of the mechanism, simple structure, convenient mold change, small volume and light weight, which provides an effective implementation tool for the mechanical automatic assembly of the automobile industry, and has practical and extensive application value.

【技术实现步骤摘要】
汽车冷却器膨胀阀装配组件
本技术属于机械自动化领域，特别涉及一种用于汽车冷却器膨胀阀装配设备的膨胀阀装配组件。
技术介绍
目前，冷却器膨胀阀、支架装配主要是依赖多台专机组装以及手工装配，效率低，劳动强度大，由于膨胀阀、支架装配需要经过多次装夹定位，导致产品精度偏差大，后期需要大量时间校正冷却器膨胀阀、支架的相对位置；在手动装配过程中，膨胀阀会出现漏打螺栓，存有很大的隐患。
技术实现思路
本技术的目的旨在提供一种汽车冷却器膨胀阀装配组件，快捷换模，通用且膨胀阀、支架同时装配，高效率，高质量，降低劳动强度，保证产品精度。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车冷却器膨胀阀装配组件，包括电缸、导轨座、导轨、拧紧单元、安装板、立板、纵向导轨、气缸、导轨板、气缸安装板、连接头、L型支架、限位块、连接板、压板以及底板；所述电缸横向安装在所述底板上，两条所述导轨座安装在所述底板上，两条所述导轨座与所述电缸平行，所述导轨安装在所述导轨座上，所述拧紧单元安装在所述安装板上，所述安装板与所述导轨以及所述电缸的活塞杆相连，两块所述立板与所述底板垂直固定，所述纵向导轨安装在所述导轨板上，所述导轨板与两块所述立板垂直固定，所述气缸纵向安装在所述气缸安装板上，所述气缸安装板固定在所述导轨板上，所述气缸的活塞杆通过所述连接头连接所述L型支架，所述L型支架与所述纵向导轨相连，所述限位块固定在所述导轨板上，所述限位块位于所述纵向导轨的下方，所述连接板连接在所述L型支架的底部，所述压板连接在所述连接板的底部，所述压板与所述拧紧单元相连。依照本技术的一个方面，所述底板与机架固定。由于采用上述方案，本技术的有益效果是：本技术是用于汽车冷却器膨胀阀装配设备中完成汽车冷却器膨胀阀装配工序的模块。操作简单，换模便捷，产品精度得到保障，高效率，高质量。操作者将冷却器放入工装组件定位好，按下启动按钮，本技术膨胀阀装配组件中的电缸带动气缸和拧紧单元平移至相应位置，然后气缸伸出，带动压板将冷却器压紧，压紧过程是由纵向导轨在导轨板中移动，限位块在压紧过程中起到限位作用，检测到各个部件装配OK后，振动料盘组件运作，将螺栓送入至本技术的膨胀阀装配组件，拧紧单元再将螺栓拧入冷却器中，拧紧好两个螺栓。本技术主要在于对机构的整合，设备结构比较简单，换模时间仅需3-4分钟即可，体积小，重量轻，为汽车行业的机械自动化装配提供了有效的实施工具，具有现实而广泛的应用价值。附图说明图1是本技术的爆炸图。图2是本技术的安装图之一。图3是本技术的安装图之二。附图标记说明：电缸19、导轨座20、导轨21、拧紧单元22、安装板23、立板24、纵向导轨25、气缸26、导轨板27、气缸安装板28、连接头29、L型支架30、限位块31、连接板32、压板33、底板34。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参考图1至图3，本技术的组成零部件包括：电缸19、导轨座20、导轨21、拧紧单元22、安装板23、立板24、纵向导轨25、气缸26、导轨板27、气缸安装板28、连接头29、L型支架30、限位块31、连接板32、压板33以及底板34。参考图1至图3，本技术的零部件装配方式为：电缸19横向安装在底板34上，两条导轨座20安装在底板34上，两条导轨座20与电缸19平行，导轨21安装在导轨座20上，拧紧单元22安装在安装板23上，安装板23与导轨21以及电缸19的活塞杆相连，两块立板24与底板34垂直固定，纵向导轨25安装在导轨板27上，导轨板27与两块立板24垂直固定，气缸26纵向安装在气缸安装板28上，气缸安装板28固定在导轨板27上，气缸26的活塞杆通过连接头29连接L型支架30，L型支架30与纵向导轨25相连，限位块31固定在导轨板27上，限位块31位于纵向导轨25的下方，连接板32连接在L型支架30的底部，压板33连接在连接板32的底部，压板33与拧紧单元22相连。拧紧单元22的结构是现有技术。参考图1至图3，本技术的工作方式为：本技术是用于汽车冷却器膨胀阀装配设备中完成汽车冷却器膨胀阀装配工序的模块。操作简单，换模便捷，产品精度得到保障，高效率，高质量。操作者将冷却器放入工装组件定位好，按下启动按钮，本技术膨胀阀装配组件中的电缸19带动气缸26和拧紧单元22平移至相应位置，然后气缸26伸出，带动压板33将冷却器压紧，压紧过程是由纵向导轨25在导轨板27中移动，限位块31在压紧过程中起到限位作用，检测到各个部件装配OK后，振动料盘组件运作，将螺栓送入至本技术的膨胀阀装配组件，拧紧单元22再将螺栓拧入冷却器中，拧紧好两个螺栓。本技术主要在于对机构的整合，设备结构比较简单，换模时间仅需3-4分钟即可，体积小，重量轻，为汽车行业的机械自动化装配提供了有效的实施工具，具有现实而广泛的应用价值。上述的对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和应用本专利。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本技术不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车冷却器膨胀阀装配组件，其特征在于：包括电缸(19)、导轨座(20)、导轨(21)、拧紧单元(22)、安装板(23)、立板(24)、纵向导轨(25)、气缸(26)、导轨板(27)、气缸安装板(28)、连接头(29)、L型支架(30)、限位块(31)、连接板(32)、压板(33)以及底板(34)；/n所述电缸(19)横向安装在所述底板(34)上，两条所述导轨座(20)安装在所述底板(34)上，两条所述导轨座(20)与所述电缸(19)平行，所述导轨(21)安装在所述导轨座(20)上，所述拧紧单元(22)安装在所述安装板(23)上，所述安装板(23)与所述导轨(21)以及所述电缸(19)的活塞杆相连，两块所述立板(24)与所述底板(34)垂直固定，所述纵向导轨(25)安装在所述导轨板(27)上，所述导轨板(27)与两块所述立板(24)垂直固定，所述气缸(26)纵向安装在所述气缸安装板(28)上，所述气缸安装板(28)固定在所述导轨板(27)上，所述气缸(26)的活塞杆通过所述连接头(29)连接所述L型支架(30)，所述L型支架(30)与所述纵向导轨(25)相连，所述限位块(31)固定在所述导轨板(27)上，所述限位块(31)位于所述纵向导轨(25)的下方，所述连接板(32)连接在所述L型支架(30)的底部，所述压板(33)连接在所述连接板(32)的底部，所述压板(33)与所述拧紧单元(22)相连。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车冷却器膨胀阀装配组件，其特征在于：包括电缸(19)、导轨座(20)、导轨(21)、拧紧单元(22)、安装板(23)、立板(24)、纵向导轨(25)、气缸(26)、导轨板(27)、气缸安装板(28)、连接头(29)、L型支架(30)、限位块(31)、连接板(32)、压板(33)以及底板(34)；
所述电缸(19)横向安装在所述底板(34)上，两条所述导轨座(20)安装在所述底板(34)上，两条所述导轨座(20)与所述电缸(19)平行，所述导轨(21)安装在所述导轨座(20)上，所述拧紧单元(22)安装在所述安装板(23)上，所述安装板(23)与所述导轨(21)以及所述电缸(19)的活塞杆相连，两块所述立板(24)与所述底板(34)垂直固定，所述纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩科，于海涛，宁鹏骏，金永筱，陈小和，
申请(专利权)人：上海屹苒自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31