【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种协助车辆轮胎充气的助气阀。目前，车辆轮胎充气时，是将打气装置直接与轮胎的充气气门相装联，打气时，就顶开气门内的气门芯的阀针，从而打开气门，进行充气，采用这种结构和方式充气时气路狭小，充气速度很慢，费时又费工，且易跑气。本技术的目的就在于设计一种协助车辆轮胎充气的助气阀，以便于对轮胎进行快速充气，节省充气工时。本技术是这样来实现其目的的该助气阀由阀体、设计在阀体上的进气管、装在阀体直通内孔内的联接套构成。联接套的直通内孔壁上设计有分别与轮胎充气气门和气门芯相配装的螺纹结构，联接套套壁上还设计有与阀体上进气管相通的进气孔。使用时，只需将本助气阀装在车辆轮胎充气的气门上，用一把予制的钥匙将轮胎气门内的气门芯退入联接套的直通内孔中(或将气门芯从轮胎气门内取出，将其从阀体直通内孔一端塞入联接套的直通内孔中也可以)，从而将气门通道全部打开，使气门、联接套套壁上的进气孔、阀体上的进气管构成进气通道。然后用打气装置向轮胎内注入气体，轮胎充满气后，用钥匙将气门芯旋入气门内，封死气门，移去打气装置和助气阀即可。本技术还可以这样来达到其目的进气管进气端装有气咀，气咀...
【技术保护点】
一种协助车辆轮胎充气的助气阀，其特征在于：它由阀体、设计在阀体上的进气管、装在阀体直通内孔内的联接套构成，联接套的直通内孔壁上设计有分别与轮胎充气气门和气门芯相配装的螺纹结构，联接套套壁上设计有与进气管相通的进气孔。
【技术特征摘要】
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