The utility model relates to a fuel cell air supply system test device. The system test device includes air main circuit, air compressor cooling circuit, heat exchanger cooling circuit and humidification regulating circuit; the air inlet pipe of air main circuit is used to connect with the air inlet of air compressor, the air outlet pipe of air main circuit is used to connect with the air outlet of air compressor; the coolant supply port of air compressor cooling circuit is used to connect with the coolant inlet of air compressor, The coolant return port of the cooling circuit of the air compressor is used to connect with the coolant outlet of the air compressor; the air outlet pipeline of the air main circuit includes a heat exchange device and a humidification device, the coolant supply port of the cooling circuit of the heat exchange device is connected with the coolant inlet of the heat exchange device, and the coolant return port of the cooling circuit of the heat exchange device is connected with the coolant outlet of the heat exchange device. The technical scheme of the utility model can optimize the overall design of the air supply system of the fuel cell, and ensure the performance and service life of the fuel cell.
【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池空气供给系统测试装置
本技术涉及燃料电池
，具体涉及一种燃料电池空气供给系统测试装置。
技术介绍
质子交换膜燃料电池是一种将燃料(氢气)和氧化剂(空气)的化学能转换为电能的装置。由于燃料电池是通过电化学反应把燃料的化学能中的吉布斯自由能部分转换成电能，不受卡诺循环效应的限制，并且附加产物只有水，因此燃料电池具有能量转换效率高以及环境友好等特点。在燃料电池系统中，由空气供给系统提供空气作为氧化剂以完成电化学反应。其中，空压机作为燃料电池空气供给系统的主要组成装置之一，其起到压缩空气并将其泵入电堆的作用。由热力学定理可知，空气被空压机压缩时，会因做功而使其温度显著上升，同时，空压机自身结构也会因此发热。由于电堆对待进入其中的空气具有较严格的温湿度等要求，因此，需要对经空压机压缩的空气以及空压机自身结构进行有效冷却。但是，目前的燃料电池空气供给系统中各冷却参数是相对固定的，例如，对于不同的空压机，其冷却回路参数设置可能是完全相同的。如果冷却效力不足，则有可能造成进入电堆的空气温度过高，影响燃料电池...
【技术保护点】
1.一种燃料电池空气供给系统测试装置，其特征在于，包括空气主回路(1)、空压机冷却回路(2)、换热装置冷却回路(3)和增湿调节回路(4)；所述空气主回路(1)的进气管路用于与空压机(5)的空气入口连通，所述空气主回路(1)的出气管路用于与所述空压机(5)的空气出口连通；所述空压机冷却回路(2)的冷却液供给口用于与所述空压机(5)的冷却液入口连通，所述空压机冷却回路(2)的冷却液回收口用于与所述空压机(5)的冷却液出口连通；所述空气主回路(1)的出气管路包括换热装置(105)和增湿装置(109)，所述换热装置冷却回路(3)的冷却液供给口与所述换热装置(105)的冷却液入口连通...
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池空气供给系统测试装置，其特征在于，包括空气主回路(1)、空压机冷却回路(2)、换热装置冷却回路(3)和增湿调节回路(4)；所述空气主回路(1)的进气管路用于与空压机(5)的空气入口连通，所述空气主回路(1)的出气管路用于与所述空压机(5)的空气出口连通；所述空压机冷却回路(2)的冷却液供给口用于与所述空压机(5)的冷却液入口连通，所述空压机冷却回路(2)的冷却液回收口用于与所述空压机(5)的冷却液出口连通；所述空气主回路(1)的出气管路包括换热装置(105)和增湿装置(109)，所述换热装置冷却回路(3)的冷却液供给口与所述换热装置(105)的冷却液入口连通，所述换热装置冷却回路(3)的冷却液回收口与所述换热装置(105)的冷却液出口连通；所述增湿调节回路(4)的去离子液供给口与所述增湿装置(109)的去离子液入口连通，所述增湿调节回路(4)的去离子液回收口与所述增湿装置(109)的去离子液出口连通。
2.根据权利要求1所述的燃料电池空气供给系统测试装置，其特征在于，所述空气主回路(1)的进气管路包括空气过滤器(101)，所述空气过滤器(101)与所述空压机(5)的空气入口连通，所述空气过滤器(101)与所述空压机(5)之间设置有主回路第一温度传感器(102)和主回路第一压力传感器(103)；所述换热装置(105)的进气口与所述空压机(5)的空气出口连通，所述换热装置(105)的出气口与所述增湿装置(109)的进气口连通，所述换热装置(105)与所述空压机(5)之间设置有主回路第二温度传感器(104)，所述换热装置(105)与所述增湿装置(109)之间设置有主回路第三温度传感器(106)、主回路空气流量传感器(107)和主回路第一湿度传感器(108)；所述空气主回路(1)的出气管路还包括消音器(114)，所述增湿装置(109)的出气口与所述消音器(114)连通，所述增湿装置(109)与所述消音器(114)之间设置有主回路第二湿度传感器(110)、主回路第四温度传感器(111)和主回路第二压力传感器(112)。
3.根据权利要求2所述的燃料电池空气供给系统测试装置，其特征在于，所述主回路第二压力传感器(112)与所述消音器(114)之间还设置有电动球阀(113)。
4.根据权利要求1所述的燃料电池空气供给系统测试装置，其特征在于，所述空压机冷却回路(2)包括水泵(25)和散热器(22)，所述水泵(25)的入水口与所述散热器(22)的排水口连通，所述水泵(25)的出水口与所述空压机(5)的冷却液入口连通，所述散热器(22)的进水口与所述空压机(5)的冷却液出口连通，所述空压机(5)与所述散热器(22)之间设置有空冷回路第一温度传感器(21)，所述水泵(25)与所述空压机(5)之间设置有空冷回路水流量传感器(26)、空冷回路压力传感器(27)和空冷回路第二温度传感器(28)。
5.根据权利要求4所述的燃料电池空气供给系统测试装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：全欢，全琎，胡雄晖，熊荧，全睿，叶麦克，吴汉军，全书海，
申请(专利权)人：武汉海亿新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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