一种清扫车的离心风机制造技术

本实用新型专利技术涉及的是一种清扫车的离心风机，包括蜗壳和叶轮；蜗壳的一侧连通有进风室，离心风机的进风口设于进风室的顶端，离心风机的出风口设于蜗壳的底部；进风室远离蜗壳的一侧开有能开闭的补风门，补风门与叶轮同轴设置，补风门由气缸控制开闭。补风门由上半门和下半门构成，上半门和下半门活动铰接，气缸的活动端连接于上半门。本实用新型专利技术将补风门与叶轮同轴设置，实现轴向直线进风，进风距离短，进风路线通畅，风阻较小。另外，补风门采用上下双节铰接结构设计，补风门在开启时，下半门在重力作用下将自动下垂，避免了补风门与其他机构发生干涉，可以尽可能地扩大补风门的尺寸，增加进风量，提高补风效果。

A centrifugal fan of sweeper

【技术实现步骤摘要】
一种清扫车的离心风机
本专利技术涉及道路清扫车领域，尤其是涉及的是一种清扫车的离心风机。
技术介绍
中国专利公开号CN2404923Y公开了一种多功能机场跑道清扫车，在车体上设置有气流清扫机构，所述气流清扫机构由固定于车体上的叶轮、风道、射流吹口和负压吸盘构成，所述风道包括竖向送风风道、横向送风风道、整流风道、抽吸风道、厢顶风道和叶轮进风风道，在车体内设置有垃圾容腔，抽吸风道的出口位于垃圾容腔内，垃圾容腔具有与厢顶风道相通的开口，在该开口设置有滤网，在车体上部开设有进风门，进风门和厢顶风道均与叶轮进风风道相连通。清扫车进行吹扫作业时，进风门作为叶轮进风风道的进风口；而清扫车进行吸扫作业时，则由厢顶风道作为叶轮进风风道的进风口。首先，上述专利的清扫车在进行吹扫作业时，所需的大量空气先由车厢顶部竖直进入，再在进风通道的弯道作用下，进行大角度拐弯，进风距离远，且容易因换向造成风力损耗。其次，厢顶风道水平延伸并与竖直延伸的进风门交汇，再一并向下连通至叶轮进风风道；在清扫车进行吸扫作业时，气流刚好于交汇点进行大角度拐弯；而由于进风门的存在，不便设置导流机构，导致此处存在换向死角，会产生涡流，风压损失大，影响吸扫作业效果。再次，进风门裸露在车厢顶部，因此必须做好密封工作和进风门清洁工作，否则容易因密封性差而发生漏水等情况，该设计增加了车辆的安装和维护成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、降低成本、提高吹扫风压、带有补风门的清扫车的离心风机。为实现上述目的，本专利技术的技术解决方案是：一种清扫车的离心风机，安装于清扫车，包括蜗壳和叶轮，叶轮安装于蜗壳内；蜗壳的一侧连通有进风室，离心风机的进风口设于进风室的顶端，离心风机的出风口设于蜗壳的底部；进风室远离蜗壳的一侧开有能开闭的补风门，补风门与叶轮同轴设置，补风门由气缸控制开闭。优选的，补风门由气缸控制于竖直面上下翻转以实现开闭。优选的，补风门由上半门和下半门构成，上半门和下半门活动铰接，气缸的活动端连接于上半门。通过采用上述的技术方案，本专利技术的有益效果是：本专利技术将补风门设置于进风室远离蜗壳的一侧，且补风门与叶轮同轴设置，实现轴向直线进风，进风路线通畅，风阻较小，有利于提高吹扫风速和风压。进风口只与垃圾箱连通，无其他风道干涉，便于进行导流设计，尽可能地减少损耗，提高吸扫效果。另一方面，相较于向上引出通向车厢顶部进风门的设计，其只需在车厢侧面设置散热窗即可，结构更加简单，且不影响车厢的密封性，有利于降低车辆的安装、维护成本。补风门可上下翻转，且采用上下双节铰接结构设计，补风门在开启时，下半门在重力作用下将自动下垂，避免了补风门与其他机构发生干涉，因此可以尽可能地扩大补风门的尺寸，增加进风量，提高补风效果。附图说明图1为离心风机的结构示意图；图2为离心风机补风门一侧的视图；主要附图标记说明：(11、蜗壳；12、进风室；13、进风口；14、出风口；15、补风门；151、上半门；152、下半门；16、气缸；)。具体实施方式以下结合附图和具体实施例来进一步说明本专利技术。需要注意的是，本专利技术中所提及的方向术语，如：上、下、前、后、左、右、顶、底、内、外等，是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。如图1所示，一种清扫车的离心风机，安装于清扫车的车厢，包括蜗壳11和叶轮(未示出)，叶轮安装于蜗壳11内。蜗壳11的一侧连通有进风室12，离心风机的进风口13设于进风室12的顶端，离心风机的出风口14设于蜗壳11的底部。如图2所示，进风室12远离蜗壳11的一侧开有能开闭的补风门15，补风门15与叶轮同轴设置，补风门15由气缸16控制开闭，在离心风机所在车厢侧面设置散热窗，即可为补风门15提供气流，结构简单。补风门15由上半门151和下半门152构成，上半门151和下半门152通过销轴活动铰接在一起。气缸16的缸体固定于进风室12的上部，其活动端连接于上半门151。通过上述设计，补风门15由气缸16控制于竖直面上下翻转实现开闭，在补风门15向上开启的过程中，下半门152在重力作用下自动下垂，避免其在翻转过程中，对车厢内其他结构发生干涉(清扫车空间有限，副发动机的车厢部分安装有其他机构)。以上所述的，仅为本专利技术的较佳实施例而已，不能限定本专利技术实施的范围，凡是依本专利技术申请专利范围所作的均等变化与装饰，皆应仍属于本专利技术涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种清扫车的离心风机，安装于清扫车，包括蜗壳和叶轮，叶轮安装于蜗壳内；蜗壳的一侧连通有进风室，离心风机的进风口设于进风室的顶端，离心风机的出风口设于蜗壳的底部；其特征在于：进风室远离蜗壳的一侧开有能开闭的补风门，补风门与叶轮同轴设置，补风门由气缸控制开闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种清扫车的离心风机，安装于清扫车，包括蜗壳和叶轮，叶轮安装于蜗壳内；蜗壳的一侧连通有进风室，离心风机的进风口设于进风室的顶端，离心风机的出风口设于蜗壳的底部；其特征在于：进风室远离蜗壳的一侧开有能开闭的补风门，补风门与叶轮同轴设置，补风门由气缸控制开闭。

【专利技术属性】
技术研发人员：吕泉渠，赖明録，黄佳忠，张建海，徐清辉，
申请(专利权)人：福建群峰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35