仓栅式运输半挂车对开门门扇撑厢防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械防护部件领域，尤其是仓栅式运输半挂车对开门门扇撑厢防护装置，包括一横截面为U型的固定座，所述固定座的两侧分别弯曲形成两对称设置的固定耳座，在固定座的中部设有一连车螺孔组，所述连车螺孔组配合外部连接螺栓与对开门下方的车体相连，在对开门连接处的两门扇的底部分别对称设有一连接座，所述连接座的四角处分别设有一连门螺孔，各连门螺孔通过外部连门螺栓连接在对应的对开门上，在各连接座的外侧面分别固定设有一带销孔的连接耳板，在固定座上部设有一翻转挡位件，所述翻转挡位件使用时位于两门扇连接缝处实现对两门扇的抵紧。它操作简单，使用时能够快速的实现对对开门的门扇的限位抵紧，抵接效果好，拆装方便。

Protective device for the supporting chamber of the door leaf of the half Trailer

The utility model relates to the field of mechanical protection components, in particular to the protective device for the door leaf supporting compartment of the bin grid semi-trailer, which comprises a fixed base with a cross section of U-shape, two sides of the fixed base are bent to form two symmetrically arranged fixed ear bases, a set of coupling screw holes is arranged in the middle of the fixed base, the set of coupling screw holes cooperates with the external connecting bolts to connect with the vehicle under the opposite door The body is connected. At the bottom of the two door leaves at the connection of the opposite door opening, a connection seat is symmetrically arranged. At the four corners of the connection seat, a connection door screw hole is respectively arranged. Each connection door screw hole is connected on the corresponding opposite door opening through the external connection door bolt. The external surface of each connection seat is respectively fixed with a connection ear plate with a pin hole. At the upper part of the fixed seat, a turning stopper is arranged. The turning When the stopper is used, it is located at the joint of the two door leaves to realize the tightness of the two door leaves. The utility model has the advantages of simple operation, fast realization of the limit of the door leaf for the door opening, good effect of the butt joint, and convenient disassembly and assembly.

【技术实现步骤摘要】
仓栅式运输半挂车对开门门扇撑厢防护装置
本技术涉及机械防护部件领域，尤其是仓栅式运输半挂车对开门门扇撑厢防护装置。
技术介绍
仓栅式半挂车用于拉送简单的货物，例如：蔬菜，水果，衣服，电器等生活用品；对电力工程，通信工程也起到了非常大的作用。对于工程上的小器材，都是用仓栅半挂车来运输的。仓栅式半挂车在运输货物的过程中其后侧的两对开门关上之后，随着运输过程中的颠簸运动很容易出现门扇撑厢的现象，使得对开门出现连续振动，影响对开门的防护效果以及使用寿命。
技术实现思路
本技术为解决上述技术问题之一所采用的技术方案是：仓栅式运输半挂车对开门门扇撑厢防护装置，包括一横截面为U型的固定座，所述固定座的两侧分别弯曲形成两对称设置的固定耳座，在固定座的中部设有一连车螺孔组，所述连车螺孔组配合外部连接螺栓与对开门下方的车体相连，在对开门连接处的两门扇的底部分别对称设有一连接座，所述连接座的四角处分别设有一连门螺孔，各连门螺孔通过外部连门螺栓连接在对应的对开门上，在各连接座的外侧面分别固定设有一带销孔的连接耳板，在固定座上部设有一翻转挡位件，所述翻转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.仓栅式运输半挂车对开门门扇撑厢防护装置，其特征在于：包括一横截面为U型的固定座，所述固定座的两侧分别弯曲形成两对称设置的固定耳座，在固定座的中部设有一连车螺孔组，所述连车螺孔组配合外部连接螺栓与对开门下方的车体相连，在对开门连接处的两门扇的底部分别对称设有一连接座，所述连接座的四角处分别设有一连门螺孔，各连门螺孔通过外部连门螺栓连接在对应的对开门上，在各连接座的外侧面分别固定设有一带销孔的连接耳板，在固定座上部设有一翻转挡位件，所述翻转挡位件使用时位于两门扇连接缝处实现对两门扇的抵紧，所述翻转挡位件通过一插拔销组件将所述固定座、两连接耳板与其固连。/n

【技术特征摘要】
1.仓栅式运输半挂车对开门门扇撑厢防护装置，其特征在于：包括一横截面为U型的固定座，所述固定座的两侧分别弯曲形成两对称设置的固定耳座，在固定座的中部设有一连车螺孔组，所述连车螺孔组配合外部连接螺栓与对开门下方的车体相连，在对开门连接处的两门扇的底部分别对称设有一连接座，所述连接座的四角处分别设有一连门螺孔，各连门螺孔通过外部连门螺栓连接在对应的对开门上，在各连接座的外侧面分别固定设有一带销孔的连接耳板，在固定座上部设有一翻转挡位件，所述翻转挡位件使用时位于两门扇连接缝处实现对两门扇的抵紧，所述翻转挡位件通过一插拔销组件将所述固定座、两连接耳板与其固连。


2.根据权利要求1所述的仓栅式运输半挂车对开门门扇撑厢防护装置，其特征在于：所述连车螺纹孔组包括三个设置在固定座中部的连车螺孔，三个螺纹孔中心连线形成倒设的正三角形状。


3.根据权利要求1或2所述的仓栅式运输半挂车对开门门扇撑厢防护装置，其特征在于：所述翻转挡位件包括两分别设置在固定座的两固定耳座上部外侧的翻转板，在两固定耳座上部中间的固定座处设有一转动轴，所述转动轴的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝洪涛，康涛，张新臣，
申请(专利权)人：山东绿源机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37