一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装，包括工作台，所述工作台上设有一对安装座，一对所述安装座之间还固定连接有放置台，所述放置台的两端分别抵接于两个所述安装座的侧边底部，所述安装座的高度均高于所述放置台，且一对所述安装座的端部还转动连接有一块压板，所述压板上开设有多个沿所述压板长度排成一列的钉口。通过上述设置，将备胎盖板放置在放置台上，再将压板转动至压合于备胎盖板的尼龙搭扣上，此时在钉口内进行铆钉的打钉作业，即安全又稳定，极大的提高了打钉作业的工效和安全性，同时由于钉口的位置固定，所以也让一排或多排的铆钉排列整齐，间隔均匀，提升产品成型质量和外观。

A kind of Velcro assembly tooling for spare wheel cover plate

The utility model discloses a Velcro fastener assembly tooling for the spare wheel cover plate, which includes a working table, a pair of mounting bases are arranged on the working table, and a pair of mounting bases are fixedly connected with a placing platform, the two ends of the placing platform are respectively butted against the side bottom of the two mounting bases, and the height of the mounting base is higher than the placing platform, and the ends of the pair of mounting bases The pressing plate is provided with a plurality of nail openings arranged in a row along the length of the pressing plate. Through the above settings, the spare tire cover plate is placed on the placing platform, and then the pressing plate is turned to the Velcro which is pressed on the spare tire cover plate. At this time, the riveting operation is carried out in the nailing hole, which is safe and stable, greatly improving the working efficiency and safety of the nailing operation, and fixed by the position of the nailing hole, so that one or more rows of rivets are arranged orderly and evenly spaced, Improve product quality and appearance.

【技术实现步骤摘要】
一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装
本技术涉及汽车饰配件加工设备，特别涉及一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装。
技术介绍
汽车饰配件在汽车后备箱中是必不可少的配件，既可以起到装饰后备箱的作用，使后备箱更加美观，也可以保护后备箱的本身结构，减少频繁放置物体可能造成的划伤，特别是其中的备胎盖板更是相当重要的一部分。现在的市场上生产的备胎盖板都需要在边板处包覆有一条带有毛面的尼龙搭扣，让备胎盖板可以与具有钩面的魔术贴直接粘合，方便连接。对于尼龙搭扣的光面和备胎盖板之间的固定连接，现在一般采用胶连的方式，虽然备胎盖板一般只承受压力，但是在搬运、安装或长期使用中，还是难免会收到侧向的拉力，容易将尼龙搭扣和备胎盖板剥离，因此为了进一步的加强尼龙搭扣和备胎盖板的连接稳定性，部分企业会在胶粘后再打上多个用于固定的铆钉。目前针对于此，还没有一种适用于备胎盖板打钉的工装，亟需提出。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装，包括工作台，所述工作台上设有一对安装座，一对所述安装座之间还固定连接有放置台，所述放置台的两端分别抵接于两个所述安装座的侧边底部，所述安装座的高度均高于所述放置台，且一对所述安装座的端部还转动连接有一块压板，所述压板上开设有多个沿所述压板长度排成一列的钉口。通过采用上述技术方案，将备胎盖板放置在放置台上，再将压板转动至压合于备胎盖板的尼龙搭扣上，此时在钉口内进行铆钉的打钉作业，即安全又稳定，极大的提高了打钉作业的工效和安全性，同时由于钉口的位置固定，所以也让一排或多排的铆钉排列整齐，间隔均匀，提升产品成型质量和外观。本技术的进一步设置为：所述压板远离所述放置台的一侧侧边一体连接有竖直向下延伸的档板，所述档板长度与所述压板长度相同，且所述档板的两端均固定连接有合页，所述合页的另一侧固定连接于对应的安装座上。通过采用上述技术方案，由于档板的设置，可以使每个备胎盖板放置时的位置得到统一，即只需要抵接于档板上就达到了定位的效果，进一步提升了产品质量的同一性，同时，通过合页实现压板、档板与安装座的转动连接，从而使得压板的转动角度受限较少。本技术的进一步设置为：所述压板的长度大于两个所述安装座的内侧壁之间的距离且小于等于两个所述安装座的外侧壁之间的距离，且所述压板处于水平状态时抵接于所述安装座的顶面上，且所述安装座的顶面与所述放置台的顶面之间的高度差等于备胎盖板的厚度。通过采用上述技术方案，安装座的顶面与所述放置台的顶面之间的高度差等于备胎盖板的厚度，所以当备胎盖板放置在放置台上时，只需要转动压板至水平位置即可实现对备胎盖板的抵接压紧，有利于在作业时维持稳定，而压板的长度大于两个所述安装座的内侧壁之间的距离且小于等于两个所述安装座的外侧壁之间的距离，从而压板也不会无限的向下压，安装座与压板之间实现抵接时即可对备胎盖板的抵紧。本技术的进一步设置为：所述钉口为矩形，且远离所述放置台的一侧向外开设有契合槽。通过采用上述技术方案，采用铆钉枪进行打钉时，枪口在钉口中可以沿垂直于压板长度的方向进行滑动，滑动至开设有契合槽的一侧时可以与枪口进行定位及卡接，当枪口滑动至另一对侧时，枪口的外侧壁与钉口的侧尼龙搭扣合，此时即完成对第二道钉的定位，因此可以控制两道钉之间的间距，进一步的限定了所有铆钉的位置，提升了产品的同一性。本技术的进一步设置为：所述钉口在所述工作台上的正投影与所述放置台在所述工作台上的正投影不相交。本技术的进一步设置为：所述档板的底边与所述工作台之间留有间隙。通过采用上述技术方案，档板的底边与所述工作台之间留有间隙，从而可以让铆钉枪的下部构件滑动插接于间隙中，方便进行打钉作业，同时钉口在所述工作台上的正投影与所述放置台在所述工作台上的正投影不相交，从而铆钉枪的下部构件可以在钉口涉及的范围内进行自由的滑动，即放置台不会影响铆钉枪的作业活动。本技术的进一步设置为：所述放置台的底端与所述安装座的底端平齐并均抵接于所述工作台的上表面。本技术的进一步设置为：所述放置板和所述工作台上均开设有安装孔。通过采用上述技术方案，放置台与安装座为固定连接，而开设的安装孔可以实现可拆连接如螺栓连接等，方便整体结构的拆装。综上所述，本技术具有以下有益效果：将备胎盖板放置在放置台上，再将压板转动至压合于备胎盖板的尼龙搭扣上，此时在钉口内进行铆钉的打钉作业，即安全又稳定，极大的提高了打钉作业的工效和安全性，同时由于钉口的位置固定，所以也让一排或多排的铆钉排列整齐，间隔均匀，提升产品成型质量和外观。附图说明图1为本实施例档板向上翻转的结构示意图；图2是本实施例档板盖合时的结构示意图；图3是本实施例的爆炸示意图；图4是本实施例的剖面示意图。附图标记：1、工作台；2、安装座；3、放置台；4、压板；41、钉口；42、契合槽；5、档板；6、合页。具体实施方式一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装，如图1和2所示，包括一块水平钢板制成的工作台1，工作台1上固定有一块呈长条板状的放置台3，放置台3的两端分别焊接有一个安装座2，放置台3的底端与安装座2的底端平齐并均抵接于工作台1的上表面，同时放置板和工作台1上均开设有安装孔（图中未示出），以便在不方便焊接时可以采用螺栓连接的方式实现安装固定。如图2和3所示，放置台3的两端分别抵接于两个安装座2的侧边底部，安装座2的高度均高于放置台3，且一对安装座2的端部还转动连接有一块压板4，压板4处于水平位置时其两端分别抵接于两个安装座2的顶部上，且压板4上开设有多个沿压板4长度排成一列的钉口41，压板4远离放置台3的一侧侧边一体连接有竖直向下延伸的档板5，档板5长度与压板4长度相同，且档板5的两端均固定连接有合页6，合页6的另一侧固定连接于对应的安装座2上。档板5的设置可以使每个备胎盖板放置时的位置得到统一，即只需要抵接于档板5上就达到了定位的效果，进一步提升了产品质量的同一性，同时，通过合页6实现压板4、档板5与安装座2的转动连接，从而使得压板4的转动角度受限较少。压板4的长度大于两个安装座2的内侧壁之间的距离且小于两个安装座2的外侧壁之间的距离，安装座2的顶面与放置台3的顶面之间的高度差等于所要加工的备胎盖板的厚度。进一步的，如图1和4所示，钉口41为矩形且远离放置台3的一侧向外开设有契合槽42，契合槽42可以与铆钉枪的枪身上的凸出相契合，达到定位的效果，有利于加工。钉口41在工作台1上的正投影与放置台3在工作台1上的正投影不相交，同时，档板5的底边与工作台1之间还留有间隙，铆钉枪的底部构件可以滑动插接在间隙中，从而放置台3的位置不会影响到铆钉枪在钉口41的范围内进行活动作业。采用铆钉枪进行打钉时，枪口在钉口41中可以沿垂直于压板4长度的方向进行滑动，滑动至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)上设有一对安装座(2)，一对所述安装座(2)之间还固定连接有放置台(3)，所述放置台(3)的两端分别抵接于两个所述安装座(2)的侧边底部，所述安装座(2)的高度均高于所述放置台(3)，且一对所述安装座(2)的端部还转动连接有一块压板(4)，所述压板(4)上开设有多个沿所述压板(4)长度排成一列的钉口(41)。/n

【技术特征摘要】
1.一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)上设有一对安装座(2)，一对所述安装座(2)之间还固定连接有放置台(3)，所述放置台(3)的两端分别抵接于两个所述安装座(2)的侧边底部，所述安装座(2)的高度均高于所述放置台(3)，且一对所述安装座(2)的端部还转动连接有一块压板(4)，所述压板(4)上开设有多个沿所述压板(4)长度排成一列的钉口(41)。


2.根据权利要求1所述的一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装，其特征在于：所述压板(4)远离所述放置台(3)的一侧侧边一体连接有竖直向下延伸的档板(5)，所述档板(5)长度与所述压板(4)长度相同，且所述档板(5)的两端均固定连接有合页(6)，所述合页(6)的另一侧固定连接于对应的安装座(2)上。


3.根据权利要求2所述的一种备胎盖板的尼龙搭扣装配工装，其特征在于：所述压板(4)的长度大于两个所述安装座(2)的内侧壁之间的距离且小于等于两个所述安装座(2)的外侧壁之间的距离，且所述压板(4)处于水平状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶万桥，刘崇高，
申请(专利权)人：武汉华迎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42