一种轮胎模具放置架制造技术

本实用新型专利技术涉及放置架技术领域，具体为一种轮胎模具放置架，包括放置架本体、支腿、升降制动件以及下压板，放置架本体的底面上焊接有调节螺杆，调节螺杆插接在支腿的内部，支腿的底面焊接有球型轮，且调节螺杆的外侧螺接有调控筒体，调控筒体的底面焊接有限位转环，限位转环转动连接在导向槽的内部，导向槽开设在支腿的端面上，支腿的外壁上焊接有外延板，外延板的表面插接有升降制动件，升降制动件的底部表面与外延板之间焊接有第一拉伸弹簧；有益效果为：本实用新型专利技术提出的轮胎模具放置架可进行高度调节，便于其适应更多的场地，且便于不同身高的工人使用。

A kind of placement frame for tire mould

The utility model relates to the technical field of the placer, in particular to a tire mold placer, which comprises a placer body, a support leg, a lifting brake part and a lower pressing plate. The bottom surface of the placer body is welded with an adjusting screw, the adjusting screw is inserted in the inner part of the support leg, the bottom surface of the support leg is welded with a spherical wheel, and the outer side of the adjusting screw is screwed with a regulating cylinder, and the bottom surface of the regulating cylinder is welded The utility model is connected with a limited rotating ring, the limited rotating ring is rotationally connected with the inside of the guide groove, the guide groove is arranged on the end face of the leg, the outer wall of the leg is welded with an extension plate, the surface of the extension plate is inserted with a lifting brake part, and the bottom surface of the lifting brake part is welded with the extension plate with a first tensile spring; the beneficial effects are: the height of the tire mold placing frame proposed by the utility model can be carried out The adjustment is convenient for the workers of different heights to use.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎模具放置架
本技术涉及放置架相关
，具体为一种轮胎模具放置架。
技术介绍
轮胎模具是用于硫化成型各类轮胎的模具，常将轮胎模具安装在放置架上，便于搬运和实用；现有技术中，轮胎模具放置架的高度固定，无法调节，缩小了其适用范围；其传统的轮胎模具放置架在移动时，需多人抬架，费事费力；为此，本技术提出一种轮胎模具放置架用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮胎模具放置架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮胎模具放置架，包括放置架本体、支腿、升降制动件以及下压板，所述放置架本体的底面上焊接有调节螺杆，所述调节螺杆插接在支腿的内部，所述支腿的底面焊接有球型轮，且调节螺杆的外侧螺接有调控筒体，所述调控筒体的底面焊接有限位转环，所述限位转环转动连接在导向槽的内部，所述导向槽开设在支腿的端面上，支腿的外壁上焊接有外延板，所述外延板的表面插接有升降制动件，所述升降制动件的底部表面与外延板之间焊接有第一拉伸弹簧，且支腿的表面铰接有下压板，所述下压板处于升降制动件的上部，支腿的表面焊接有限位柱，所述下压板的表面开设有扣槽，扣槽扣在限位柱的表面上，限位柱的内部插接有伸缩杆，所述伸缩杆的端部焊接有定位插件，下压板的表面开设有定位孔。优选的，所述支腿呈内部中空的圆形柱体结构，调节螺杆呈“T”字形圆形柱体结构，调节螺杆的两个端面中面积较大的端面处于支腿的内部，支腿的内壁上开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有卡块，卡块焊接在调节螺杆的表面上。优选的，所述限位转环和导向槽均呈截面呈“T”字形的圆环结构，限位转环的高度大于导向槽的高度，限位转环的两个端面中面积较大的端面始终处于导向槽的内部。优选的，所述下压板呈圆弧形板状结构，下压板的顶面开设有缺口，限位柱呈内部中空的圆形柱体结构，伸缩杆呈“T”字形圆形柱体结构，伸缩杆的两个端面中面积较大的端面始终处于限位柱的内部。优选的，所述定位插件包括固定板和插接柱，固定板呈圆形板状结构，插接杆呈圆形柱体结构，插接杆焊接在固定板的表面，插接杆设置有两个，两个插接杆关于固定板的圆形对称分布，插接杆插接在定位孔的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术提出的轮胎模具放置架可进行高度调节，便于其适应更多的场地，且便于不同身高的工人使用；2.本技术提出的轮胎模具放置架底部加设球型轮便于移动，且通过下压板下压升降制动件对球型轮进行制动，操作简单便捷。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术下压板结构示意图；图3为本技术限位柱结构示意图；图4为本技术结构示意图。图中：放置架本体1、调节螺杆2、支腿3、球型轮4、调控筒体5、限位转环6、导向槽7、外延板8、升降制动件9、下压板10、限位柱11、伸缩杆12、定位插件13、定位孔14。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种轮胎模具放置架，包括放置架本体1、支腿3、升降制动件9以及下压板10，放置架本体1的底面上焊接有调节螺杆2，调节螺杆2插接在支腿3的内部，支腿3的底面焊接有球型轮4，且调节螺杆2的外侧螺接有调控筒体5，调控筒体5的底面焊接有限位转环6，限位转环6转动连接在导向槽7的内部，导向槽7开设在支腿3的端面上，支腿3的外壁上焊接有外延板8，外延板8的表面插接有升降制动件9，升降制动件9包括挤压头和升降板，挤压头呈台状结构，挤压头焊接在升降板的上部，升降板呈“T”字形板状结构，升降板的底面刮花处理或者粘接阻尼垫，增加其与地面之间的摩擦，升降制动件9的底部表面与外延板8之间焊接有第一拉伸弹簧，且支腿3的表面铰接有下压板10，下压板10处于升降制动件9的上部，支腿3的表面焊接有限位柱11，下压板10的表面开设有扣槽，扣槽扣在限位柱11的表面上，限位柱11的内部插接有伸缩杆12，伸缩杆12的端部焊接有定位插件13，下压板10的表面开设有定位孔14。进一步地，支腿3呈内部中空的圆形柱体结构，调节螺杆2呈“T”字形圆形柱体结构，调节螺杆2的两个端面中面积较大的端面处于支腿3的内部，支腿3的内壁上开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有卡块，卡块焊接在调节螺杆2的表面上，限位转环6和导向槽7均呈截面呈“T”字形的圆环结构，限位转环6的高度大于导向槽7的高度，限位转环6的两个端面中面积较大的端面始终处于导向槽7的内部，调控筒体5与调节螺杆2螺接，调控筒体5被限位转环6限位，只可转动无法位移，调节螺杆2被卡块限位只可位移无法转动，因此，调控筒体5转动时，调节螺杆2实现位移，并带动放置架本体1升降。进一步地，下压板10呈圆弧形板状结构，下压板10的顶面开设有缺口，缺口便于下压板10的转动，避免被支腿3顶持，限位柱11呈内部中空的圆形柱体结构，伸缩杆12呈“T”字形圆形柱体结构，伸缩杆12的两个端面中面积较大的端面始终处于限位柱11的内部，定位插件13包括固定板和插接柱，固定板呈圆形板状结构，插接杆呈圆形柱体结构，插接杆焊接在固定板的表面，插接杆设置有两个，两个插接杆关于固定板的圆形对称分布，插接杆插接在定位孔14的内部，推动放置架本体1到达预定位置后，向下转动下压板10，在此过程中，下压板10的底面挤压升降制动件9的倾斜面，升降制动件9的底面与地面接触，避免外延板8继续滚动，下压板10弯折扣在支腿3的表面，同时，下压板10表面的扣槽扣在限位柱11的外侧，在此之前，向限位柱11的外侧张拉伸缩杆12，在下压板10扣在支腿3的外侧后松开，定位插件13的插接杆插接在定位孔14中，避免下压板10随意摆动。工作原理：实际工作时，推动放置架本体1到达预定位置后，向下转动下压板10，在此过程中，下压板10的底面挤压升降制动件9的倾斜面，升降制动件9的底面与地面接触，避免外延板8继续滚动，下压板10弯折扣在支腿3的表面，同时，下压板10表面的扣槽扣在限位柱11的外侧，在此之前，向限位柱11的外侧张拉伸缩杆12，在下压板10扣在支腿3的外侧后松开，定位插件13的插接杆插接在定位孔14中，避免下压板10随意摆动，然后转动调控筒体5，调控筒体5与调节螺杆2螺接，调控筒体5被限位转环6限位，只可转动无法位移，调节螺杆2被卡块限位只可位移无法转动，因此，调控筒体5转动时，调节螺杆2实现位移，并带动放置架本体1升降。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎模具放置架，包括放置架本体(1)、支腿(3)、升降制动件(9)以及下压板(10)，其特征在于：所述放置架本体(1)的底面上焊接有调节螺杆(2)，所述调节螺杆(2)插接在支腿(3)的内部，所述支腿(3)的底面焊接有球型轮(4)，且调节螺杆(2)的外侧螺接有调控筒体(5)，所述调控筒体(5)的底面焊接有限位转环(6)，所述限位转环(6)转动连接在导向槽(7)的内部，所述导向槽(7)开设在支腿(3)的端面上，支腿(3)的外壁上焊接有外延板(8)，所述外延板(8)的表面插接有升降制动件(9)，所述升降制动件(9)的底部表面与外延板(8)之间焊接有第一拉伸弹簧，且支腿(3)的表面铰接有下压板(10)，所述下压板(10)处于升降制动件(9)的上部，支腿(3)的表面焊接有限位柱(11)，所述下压板(10)的表面开设有扣槽，扣槽扣在限位柱(11)的表面上，限位柱(11)的内部插接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的端部焊接有定位插件(13)，下压板(10)的表面开设有定位孔(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎模具放置架，包括放置架本体(1)、支腿(3)、升降制动件(9)以及下压板(10)，其特征在于：所述放置架本体(1)的底面上焊接有调节螺杆(2)，所述调节螺杆(2)插接在支腿(3)的内部，所述支腿(3)的底面焊接有球型轮(4)，且调节螺杆(2)的外侧螺接有调控筒体(5)，所述调控筒体(5)的底面焊接有限位转环(6)，所述限位转环(6)转动连接在导向槽(7)的内部，所述导向槽(7)开设在支腿(3)的端面上，支腿(3)的外壁上焊接有外延板(8)，所述外延板(8)的表面插接有升降制动件(9)，所述升降制动件(9)的底部表面与外延板(8)之间焊接有第一拉伸弹簧，且支腿(3)的表面铰接有下压板(10)，所述下压板(10)处于升降制动件(9)的上部，支腿(3)的表面焊接有限位柱(11)，所述下压板(10)的表面开设有扣槽，扣槽扣在限位柱(11)的表面上，限位柱(11)的内部插接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的端部焊接有定位插件(13)，下压板(10)的表面开设有定位孔(14)。


2.根据权利要求1所述的一种轮胎模具放置架，其特征在于：所述支腿(3)呈内部中空的圆形柱体结构，调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜伟，
申请(专利权)人：江苏金成机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32