【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种充气装置，特别涉及一种充气轮胎气门嘴。目前，车辆轮胎充气的气门嘴普遍存在一些不足，如机动车在给轮胎充气时，须使用专用的充气阀，否则需用气门芯钥匙把气门芯摘掉才能充气，充满气时须再装上气门芯，即是这样气压就漏掉一个左右。非机动车辆如自行车上的气门嘴是在气门芯上装有气门内筋以密封进气孔，防止漏气，但气门皮筋很薄易老化，易经常更换，很不方便。本技术的目的是提供一种结构简单、合理，使用方便的充气轮胎气门嘴。本技术的目的采用如下技术方案来实现其包括一充气气管，有一充气嘴通过螺纹和充气管的上部联接，充气嘴内呈空腔，空腔的中间直径小于其上面和下面的空腔直径，空腔内有一上部呈圆柱形底部呈锥形的退气阀，在充气嘴底部有一可防止退气阀进入充气管的挡板，挡板与充气嘴为一体。为了加强密封程度，在充气嘴的上半部或下半部设置一锥形密封圈。在密封圈下部的充气嘴上两侧设置有进出气孔。在退气阀的外面覆盖一层橡胶，以增加退气阀与充气嘴内腔之间的密封程度。综上所述，本技术免去了现有机动车使用的充气阀气门芯和气门芯钥匙，免去了非机动车使用的气门芯、气门芯皮筋及卡头螺帽，使其整体结构简单、合理，密封严，充气时轻、便、灵活快捷、使用寿命长，可完全代替现有的机动车充气气门嘴和非机动车辆的气门嘴。下面结合实施例对本技术进一步详细说明。附附图说明图1为本技术结构示意图。如图所示所述气门嘴包括一充气管1，有一充气嘴4，其通过螺纹和充气管1的上部联接，充气嘴4内呈空腔，空腔的中部直径小于其上面和下面的空腔直径，空腔内有一上部呈圆柱形底部呈锥形的退气阀2，在充气嘴4底部有一可防止退气阀2进入充...
【技术保护点】
一种充气轮胎气门嘴，包括一充气管（１），其特征在于：有一充气嘴（４）通过螺纹和充气管（１）的上部联接，充气嘴（４）内呈空腔，空腔的中间直径小于其上面和下面的空腔直径，空腔内有一上部呈圆柱形底部呈锥形的退气阀（２），在充气嘴（４）底部有一可防止退气阀（２）进入充气管（１）的挡板（６），挡板（６）与充气嘴（４）为一体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘崇志，李栓玲，王海涛，刘国平，
申请(专利权)人：刘崇志，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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