【技术实现步骤摘要】
本技术是一种用于控制流体以两种流量通过的电控阀，尤其适用于燃油加油机，提高计量准确度的流量控制。目前燃油加油机所用的双流量电控阀，是先导式双流量电磁阀，有大流量、小流量和截止三种状态。先导式双流量电磁阀主要由电磁线圈、双衔铁、带有先导孔的先导膜片，压簧和阀腔组成，它的开启和关闭主要与流体压力差、先导膜片的弹性和压簧的弹力三个因素有关，关闭时间受流体压力差的影响很大，工作压力范围窄，需要一定的流本压力才能正常工作，流本压力损失大。因为影响参数的因素较多，对压簧、先导膜片的材料要求很严，对先导孔、阀腔、衔铁、衔铁腔的加工工艺要求苛刻，加工成本很高。衔铁与衔铁腔壁的间隙很小，流体中的铁屑等杂质容易被磁化停滞在衔体腔内卡死阀芯，使电磁阀失效，而且容易使电流增大而起热烧坏，引起安全事故。在电磁阀导通期间，电磁线圈一直通电，消耗较多的电力。本技术的目的是提供一种双流量电控阀，降低对材料和加工精度的要求，阀的动作不依赖于流体压力，而是由电机直接提供，避免流体中杂质卡死阀芯，并且电机不连续工作，节能降耗，增加安全系数。本技术的目的是这样实现的采用电机作为阀芯动作的动力源，减...
【技术保护点】
一种电机驱动双流量电控阀，由控制电路电机等组成，其特征是副阀总成（２５），主阀总成（２１）与滑动杆（２６）一端配合，起着打开，关闭各自相对应的大流量和小流量的阀口，滑动杆（２６）的一端穿过镶套（２０）靠在凸轮（１７）上，转动轴（１９）和凸轮（１７）紧配合并销定，转动轴（１９）上端开一凹槽穿过密封组件和连轴器（９）下端槽接，连轴器（９）上端开一凹槽和主轴（５）的顶端凸起槽接，角度传感器（６）将凸轮（１７）转动角度信息传递给控制电路（２），电机（３）接受控制电路（２）控制，并驱动变速箱（４）动作，通过主轴（５）输出动力。
【技术特征摘要】
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