【技术实现步骤摘要】
本技术涉及Y型气缸式控制阀。一般的Y型气缸控制阀如图5所示，其构造主要在一气缸a的下方装设一连杆管b，并在连杆管b下方装设一Y型阀c，在气缸a的侧边下方适当位置处设有一进气口a1，另在缸a内装置一活塞d，并在活塞d上方套置一弹簧e，又在该活塞d上装设一活塞杆f，活塞杆f是穿置在连杆管b内，在活塞杆f与连杆管b之间套置有弹簧g及轴封h，又在该活塞杆b底部位于Y型阀c内装设有一阀塞c1，而阀塞c1位于Y型阀c之阀体c2上。在一般状况时，装置在气缸a内的弹簧e推压活塞d，活塞d上的活塞杆f将阀塞c1推抵在Y型阀c内的阀体c2上，因而将Y型阀c关闭；反之，若将气压引入汽缸a，则活塞d因引入气压而往上移动，并且带动阀塞c2离开阀体c2，阀塞c1一离开阀体c2即导通流路，因而打开Y型阀c使流路导通。然此种常见的Y型气缸控制阀是以气缸a内的活塞d位置来控制阀塞c1的开放与否，而在正常状况下该活塞d是藉由弹簧e的弹力推压，但是，万一在紧急的状况下需要打开Y型阀c时，必须将气压引入气缸a内方可开放Y型阀c，又若碰上气压系统同时故障无法供应气压时则无法在紧急的时侯开放Y型阀c，...
【技术保护点】
一种改良的Ｙ型气缸式控制阀，在一气缸的下方装设一连杆管，并在连杆管的下方装置一Ｙ型阀，在气缸侧边下方适当位置处设有一进气口，另在气缸内装置一活塞，并在活塞上方套置一弹簧，又在该活塞上装设一活塞杆，活塞杆是穿置在连杆管内，在活塞杆与连杆管之间套置有弹簧及Ｕ型轴封，另在连杆管上方装置有一封圈调整螺丝，另在该活塞杆底部位于Ｙ型阀内装设有一阀塞，而阀塞位于Ｙ型阀之阀体上，其特征在于：气缸之上方螺设一空心螺杆，在其上方具有一螺帽头，并在空心螺杆内穿置一伸缩连杆，伸缩连杆连接在活塞杆 顶部；另在连杆管与Ｙ型阀连接处，位于连杆管的底部装设有一套筒。
【技术特征摘要】
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