【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车领域，具体是中型以上汽、柴油汽车发动机的水温恒定、车厢内采暖和挡风玻璃除霜用水温自动控制器。
技术介绍
目前中型以上汽、柴油汽车采暖主要采用燃油式采暖装置、尾气加热式采暖装置、和发动机节温器三种。燃油式汽车采暖装置是通过燃油燃烧对系统内的水进行加热，然后利用循环系统和散热器、除霜器来实现汽车车厢内的取暖和档风玻璃的除霜。但是，由于燃油式汽车采暖装置结构比较复杂、体积较大，致使该系统制造成本较高，故障发生率加大、维护、维修成本较大，还有就是燃油式汽车采暖装置由于是以燃油燃烧为热源，造成该装置运行成本较高，再就是该装置由于燃油燃烧不完全会造成大气污染和车厢内产生异味。尾气加热式采暖装置是利用该装置吸收发动机排出的尾气热量对发动机的冷却水进行二次加热，然后利用循环系统和散热器、除霜器对车厢内供暖和档风玻璃除霜。但是，该装置同样存在结构复杂、体积大、制造成本高的缺点，另外该装置的主要部分内焊接点过多，容易造成内漏，致使维修成本加大，且水容积较大，循环水的升温缓慢，致使采暖时间过长。及主体是安装在发动机的排气管上，会使发动机排气不畅，动力下降，油耗增加，甚至...
【技术保护点】
汽车发动机水温控制阀，其特征在于：为将电磁阀与球阀制作为一体的两用阀门。
【技术特征摘要】
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