一种适用于地铁车辆的车底在线清洗系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，属于轨道交通车辆检修技术领域，其通过在地铁走行钢轨下开设地沟，并在地沟中对应设置第一清洗组件、第二清洗组件和车辆吹扫组件，利用上述各组件的匹配工作，可有效实现车底设备和转向架的准确在线清洗。本实用新型专利技术适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，其结构简单，操作方便，能使得车底设备和转向架在不拆卸的情况下实现在线清洗，简化了车底设备和转向架的清洗工艺，提升了车底设备和转向架检修维护的质量和效率，降低地铁车辆检修维护的成本，确保了地铁车辆的安全运营，具有较好的应用前景和推广价值。

An on-line cleaning system for subway vehicles

The utility model discloses an on-line underbody cleaning system suitable for metro vehicles, which belongs to the technical field of rail transit vehicle maintenance. The first cleaning component, the second cleaning component and the vehicle purging component are arranged in the trench by setting a trench under the running rail of the metro, and the matching work of the above components can effectively realize the alignment of the underbody equipment and the bogie Ensure online cleaning. The utility model is suitable for the on-line cleaning system of the vehicle bottom of the subway vehicle, which has the advantages of simple structure and convenient operation, can realize the on-line cleaning of the vehicle bottom equipment and the bogie without dismantling, simplifies the cleaning process of the vehicle bottom equipment and the bogie, improves the quality and efficiency of the overhaul and maintenance of the vehicle bottom equipment and the bogie, reduces the overhaul and maintenance cost of the subway vehicle, and ensures the safety of the ground The safe operation of railway vehicles has a good application prospect and promotion value.

【技术实现步骤摘要】
一种适用于地铁车辆的车底在线清洗系统
本技术属于轨道交通车辆检修
，具体涉及一种适用于地铁车辆的车底在线清洗系统。
技术介绍
近年来，随着城市轨道交通的快速发展，城市交通拥堵问题得到了极大的改善。在地铁的全寿命周期内，需要对其进行定期的维护和检修，以保证车辆各部件、设备的正常运行，实现车辆的清洁运营。在地铁车辆的长时间运行之后，其车底设备和转向架上往往会堆积大量难以清除的泥泞和污垢，其对地铁相关设备的正常工作和地铁车辆的安全运营会造成不良的影响。因此，在车辆的检修维护中，地铁车辆的转向架和车底设备的清洗是主要的清洗内容。在现有技术中，虽然已经公开了一些地铁车辆的清洗设备，如专利申请CN201510330528.X中公开了“一种地铁车辆自动洗车设备”，其包括喷淋装置、洗刷装置、淋雨试验装置、冲洗装置、吹干装置、供水设施、气动设施和电气控制系统等部件，能有效实现车辆侧面、端面的清洗，能一定程度上实现地铁车辆的清洁运营；但是，上述设备无法有效实现地铁车辆车底设备和转向架的准确清洗。目前，对于车底设备和转向架的检修维护，通常的做法是在车辆达到修程后将车底设备和转向架从车体上拆卸后进行单独清洗、检修。这种清洗方式虽然能一定程度满足车底设备和转向架的检修需求，但是，上述清洗方式的清洗过程不仅操作麻烦、作业量大、工作环境恶劣、清洗效率低下，而且往往会导致车底设备和转向架的清洗时间间隔较大，造成车底灰尘和污垢的大量堆积，一定程度上影响着车辆的运行安全，地铁车辆的运行安全性无法得到充分保证，存在一定的应用局限性。
技术实现思路
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，其中通过在地铁走行钢轨下开设地沟，并在地沟中设置第一清洗组件、第二清洗组件和车辆吹扫组件，能有效实现地铁车辆车底设备和转向架的在线清洗，避免车底设备和转向架清洗时的对应拆卸，提升车底设备和转向架清洗的效率和质量，降低地铁车辆检修维护的成本，确保地铁车辆的安全运营。为实现上述目的，本技术提供一种适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，包括开设于两并行钢轨下方的地沟，其特征在于，在所述地沟内沿纵向依次设置有至少一个第一清洗组件和至少一个车辆吹扫组件，并在纵向上对应所述第一清洗组件设置有至少一个第二清洗组件；其中，所述第一清洗组件设置于两所述钢轨之间，其包括若干第一清洗单元，各所述第一清洗单元包括多个呈间隔布置且设置高度低于所述钢轨轨行面的第一喷头，各所述第一喷头的设置角度可对应调节，并可分别向经过该第一清洗组件上方的地铁车辆底部喷射高压水柱，以实现转向架和各车底设备的对应清洗；且所述第二清洗组件包括分设于所述两所述钢轨外侧的两个第二清洗单元，所述第二清洗单元包括多个沿纵向间隔设置的第二喷头，且各所述第二喷头可在所述转向架经过两所述第二清洗单元之间时对应喷射高压水柱，并实现所述转向架两侧各部位的清洗；以及所述车辆吹扫组件设置于两所述钢轨之间，所述地铁车辆可在经过所述第一清洗组件上方后对应走行到所述车辆吹扫组件上方，且所述车辆吹扫组件包括多个呈间隔布置并可喷射出一定风压气体的风管，各所述风管的设置角度可对应调节，以对正所述地铁车辆底部完成清洗的各部位，并实现所述车底设备和所述转向架的吹干。作为本技术的进一步改进，对应所述第一清洗组件设置有车体感应组件，并使得所述地铁车辆走行到所述第一清洗组件上方前先与所述车体感应组件匹配；所述车体感应组件包括分设于两所述钢轨外侧的两个车体感应单元，两所述车体感应单元可对应匹配，并可在所述地铁车辆走行于两所述车体感应单元之间时断开匹配，以实现所述第一清洗组件的准确工作。作为本技术的进一步改进，对应所述第二清洗组件设置有转向架感应组件，并使得所述转向架走行到两所述第二清洗单元之间前先与所述转向架感应组件匹配；所述转向架感应组件包括分设于两所述钢轨外侧的两个转向架感应单元，两所述转向架感应单元的设置高度等于所述转向架的设置高度，两所述转向架感应单元可对应匹配，并可在所述转向架走行于两所述转向架感应单元之间时断开匹配。作为本技术的进一步改进，对应所述车辆吹扫组件设置有吹扫感应组件，并使得所述地铁车辆走行到所述车辆吹扫组件上方前先与所述吹扫感应组件匹配；所述吹扫感应组件包括分设于两所述钢轨外侧的两个吹扫感应单元，两所述吹扫感应单元可对应匹配，并可在所述地铁车辆走行于两所述吹扫感应单元之间时断开匹配。作为本技术的进一步改进，所述第一清洗组件包括两个沿横向间隔设置的第一清洗单元，所述第一清洗单元上沿纵向间隔设置有多个第一喷头。作为本技术的进一步改进，所述第一清洗单元包括水平设置并呈长杆状结构的第一安装底座，各所述第一喷头间隔布置在所述第一安装底座的上方。作为本技术的进一步改进，所述第一安装底座的下方设置有升降缸，所述升降缸可竖向升降，以带动各所述第一喷头竖向升降。作为本技术的进一步改进，所述车辆吹扫组件包括呈长杆状并沿横向设置的吹扫支座，各所述风管间隔设置在所述吹扫支座上。作为本技术的进一步改进，所述第二清洗单元包括沿纵向水平设置的第二安装底座，各所述第二喷头对应设置在所述第二安装底座上。作为本技术的进一步改进，所述第一清洗组件为沿纵向间隔设置的多个，和/或所述第二清洗组件为沿纵向间隔设置的多个，和/或所述车辆吹扫组件为沿纵向间隔设置的多个。上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。总体而言，通过本技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本技术的适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，其通过对应地铁车辆的走行钢轨开设地沟，并在地沟中对应设置第一清洗组件、第二清洗组件和车辆吹扫组件，以各组件的匹配工作，实现了车底设备和转向架的准确在线清洗，避免了车底设备和转向架在清洗时的拆洗过程，简化了车底设备和转向架的清洗工艺，提升了地铁车辆检修维护的效率，降低了车底设备和转向架清洗的成本，提升了车底设备和转向架清洗的质量，确保了地铁车辆的安全运营；(2)本技术的适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，其通过对应两清洗组件和车辆吹扫组件分别设置感应组件，由相关感应组件与对应的清洗组件或者吹扫组件对应匹配，使得地铁车辆走行到对应组件前可由相关感应组件准确感应到，从而大大提升两个清洗组件和车辆吹扫组件的控制准确性，确保车底设备和转向架可得到准确清洗，节约清洗用水，进一步降低车底设备和转向架清洗的成本，提升车底设备和转向架清洗的质量；(3)本技术的适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，其通过将第一清洗组件中的第一喷头和第二清洗组件中的第二喷头设置为角度可调节的形式，使得第一清洗组件和第二清洗组件可准确对正车底设备和转向架的各部位，并对应完成地铁车辆底部各部位和转向架各部位的准确清洗，进一步提升车底设备和转向架的清洗质量；(4)本技术的适用于地铁车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，包括开设于两并行钢轨下方的地沟，其特征在于，/n在所述地沟内沿纵向依次设置有至少一个第一清洗组件和至少一个车辆吹扫组件，并在纵向上对应所述第一清洗组件设置有至少一个第二清洗组件；其中，/n所述第一清洗组件设置于两所述钢轨之间，其包括若干第一清洗单元，各所述第一清洗单元包括多个呈间隔布置且设置高度低于所述钢轨轨行面的第一喷头，各所述第一喷头的设置角度可对应调节，并可分别向经过该第一清洗组件上方的地铁车辆底部喷射高压水柱，以实现转向架和各车底设备的对应清洗；且/n所述第二清洗组件包括分设于所述两所述钢轨外侧的两个第二清洗单元，所述第二清洗单元包括多个沿纵向间隔设置的第二喷头，且各所述第二喷头可在所述转向架经过两所述第二清洗单元之间时对应喷射高压水柱，并实现所述转向架两侧各部位的清洗；以及/n所述车辆吹扫组件设置于两所述钢轨之间，所述地铁车辆可在经过所述第一清洗组件上方后对应走行到所述车辆吹扫组件上方，且所述车辆吹扫组件包括多个呈间隔布置并可喷射出一定风压气体的风管，各所述风管的设置角度可对应调节，以对正所述地铁车辆底部完成清洗的各部位，并实现所述车底设备和所述转向架的吹干。/n...

【技术特征摘要】
1.一种适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，包括开设于两并行钢轨下方的地沟，其特征在于，
在所述地沟内沿纵向依次设置有至少一个第一清洗组件和至少一个车辆吹扫组件，并在纵向上对应所述第一清洗组件设置有至少一个第二清洗组件；其中，
所述第一清洗组件设置于两所述钢轨之间，其包括若干第一清洗单元，各所述第一清洗单元包括多个呈间隔布置且设置高度低于所述钢轨轨行面的第一喷头，各所述第一喷头的设置角度可对应调节，并可分别向经过该第一清洗组件上方的地铁车辆底部喷射高压水柱，以实现转向架和各车底设备的对应清洗；且
所述第二清洗组件包括分设于所述两所述钢轨外侧的两个第二清洗单元，所述第二清洗单元包括多个沿纵向间隔设置的第二喷头，且各所述第二喷头可在所述转向架经过两所述第二清洗单元之间时对应喷射高压水柱，并实现所述转向架两侧各部位的清洗；以及
所述车辆吹扫组件设置于两所述钢轨之间，所述地铁车辆可在经过所述第一清洗组件上方后对应走行到所述车辆吹扫组件上方，且所述车辆吹扫组件包括多个呈间隔布置并可喷射出一定风压气体的风管，各所述风管的设置角度可对应调节，以对正所述地铁车辆底部完成清洗的各部位，并实现所述车底设备和所述转向架的吹干。


2.根据权利要求1所述的适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，其中，对应所述第一清洗组件设置有车体感应组件，并使得所述地铁车辆走行到所述第一清洗组件上方前先与所述车体感应组件匹配；
所述车体感应组件包括分设于两所述钢轨外侧的两个车体感应单元，两所述车体感应单元可对应匹配，并可在所述地铁车辆走行于两所述车体感应单元之间时断开匹配，以实现所述第一清洗组件的准确工作。


3.根据权利要求2所述的适用于地铁车辆的车底在线清洗系统，其中，对应所述第二清洗组件设置有转向架感应组件，并使得所述转向架走行到两所述第二清洗单元之间前先与所述转向架感应组件匹配；
所述转向架感应组件包括分设于两所述钢轨外侧的两个转向架感应单...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，周小斌，缪东，肖潜飞，史明红，肖俊，骆礼伦，王俊，舒冬，严详彬，胡立翔，邱海波，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42