The invention relates to a totally enclosed self ventilation traction motor for a low floor board car. Including frame, stator assembly and rotor assembly, drive end cover and non drive end cover installed on both sides of the frame respectively; the outer edge of stator punching ring in stator assembly is provided with irregular dimple and gale hole, the position near the edge of stator pressing ring is provided with stator pressing ring air duct connected with the above irregular dimple and gale hole, and the non drive end cover is provided with stator pressing ring The air inlet connected with the air duct and the air outlet connected with the above dimple, gale hole and stator pressure ring air duct are opened on the end cover of the drive end; the air duct, gale hole and stator pressure ring air duct formed between the dimple and the inner wall of the machine base form the external circulation air duct together; the stator punching ring is also provided with small air holes located in the internal closed space of the motor, and the stator assembly and rotor assembly There are air gaps between them, and axial ventilation channels are arranged on the rotor; small air holes, air gaps and axial ventilation channels of the rotor form two internal circulation air channels.
【技术实现步骤摘要】
低损耗、低噪音的100%低地板车用全封闭自通风牵引电机
本专利技术涉及牵引电机领域,具体为一种低损耗、低噪音的100%低地板车用全封闭自通风牵引电机。
技术介绍
100%低地板轻轨车辆是指地板面距轨面高度一般在250~400mm以下的轨道交通车辆,相对70%低地板车地板面距轨面高度低40%。轨道可直接铺设在路面上,或利用原来的有轨电车轨道;车辆能够通过半径很小的曲线,适应于城市地面路况,可显著降低线路的造价。100%低地板轻轨车辆的列车编组一般为4~5节,总长度33~35m,属于中运量交通模式,适合作用中小城市的干线交通和大城市的支线交通。100%低地板车要求地板面低、轴重小、转弯半径小、客室宽敞、车门和车窗超大,所以可用于安装车辆设备的空间狭小,与一般的地铁交通系统具有较大的差别,为车体底下设备布置安装造成一定的难度。100%低地板车牵引电机车底安装空间长度比70%低地板车缩短12.7%,牵引、制动能力比70%低地板车提高近20%,载客能力提高近20%。相较于70%低地板车牵引电机体积限制更严苛,轻量化要求更高;对电机温升和噪音性能的要求也更为严苛。现有开启结构电机应用在有轨电车车辆,6极、防护等级IP23,机座采用球墨铸铁材质铸造,定子铁心热套,转子为鼠笼式导条端环焊接结构,单风扇、单端轴承结构,与齿轮箱轴承配合使用。电机主要参数:额定功率130kW额定电压500V额定转速1800r/min。电机电磁性能能够满足100%低地板车辆特性的需求,电机槽配合为54/44,6极开启式自通风。电机在 ...
【技术保护点】
1.一种低损耗、低噪音的100%低地板车用全封闭自通风牵引电机,包括机座、分别安装在机座两侧的传动端端盖和非传动端端盖、位于机座内部的定子装配和转子装配;非传动端端盖内侧固定有轴承盖,轴承盖中心安装有轴承,轴承上支撑有转轴;其特征在于,转轴在轴承盖的外侧部分安装有风扇,非传动端端盖上开有进风口;轴承盖周圈与定子装配中同侧的定子压圈密封连接,传动端端盖的周圈与同侧定子压圈密封连接,实现电机内部的全封闭;定子装配中的定子冲片周圈外缘设置有不规则锪孔和大风孔,定子压圈靠近其边缘的位置开有与上述不规则锪孔和大风孔相连通的定子压圈风道,非传动端端盖上开有与定子压圈风道相连通的非传动端进风口,传动端端盖上开有与上述锪孔、大风孔以及定子压圈风道相连通的出风口;锪孔与机座内壁之间形成的通风道、大风孔以及定子压圈风道共同构成外部循环风路;定子冲片周圈在径向小于大风孔的位置还设置有位于全封闭空间内的小风孔,定子装配与转子装配之间设有气隙,转子上开有轴向通风道;转子装配在非传动端一侧的转子压板周圈设有叶片构成辅助风扇;小风孔、气隙以及转子轴向通风道构成两路内部循环风路。/n
【技术特征摘要】
1.一种低损耗、低噪音的100%低地板车用全封闭自通风牵引电机,包括机座、分别安装在机座两侧的传动端端盖和非传动端端盖、位于机座内部的定子装配和转子装配;非传动端端盖内侧固定有轴承盖,轴承盖中心安装有轴承,轴承上支撑有转轴;其特征在于,转轴在轴承盖的外侧部分安装有风扇,非传动端端盖上开有进风口;轴承盖周圈与定子装配中同侧的定子压圈密封连接,传动端端盖的周圈与同侧定子压圈密封连接,实现电机内部的全封闭;定子装配中的定子冲片周圈外缘设置有不规则锪孔和大风孔,定子压圈靠近其边缘的位置开有与上述不规则锪孔和大风孔相连通的定子压圈风道,非传动端端盖上开有与定子压圈风道相连通的非传动端进风口,传动端端盖上开有与上述锪孔、大风孔以及定子压圈风道相连通的出风口;锪孔与机座内壁之间形成的通风道、大风孔以及定子压圈风道共同构成外部循环风路;定子冲片周圈在径向小于大风孔的位置还设置有位于全封闭空间内的小风孔,定子装配与转子装配之间设有气隙,转子上开有轴向通风道;转子装配在非传动端一侧的转子压板周圈设有叶片构成辅助风扇;小风孔、气隙以及转子轴向通风道构成两路内部循环风路。
2.如权利要求1所述的低损耗、低噪音的100%低地板车用全封闭自通风牵引电机,其特征在于,所述牵引电机为全封闭6极、54/48槽配合牵引电机。
3.如权利要求2所述的低损耗、低噪音的100%低地板车用全封闭自通风牵引电机,其特征在于,转子压板辅助风扇采用钢板一体化制成;大、小风孔均不规则环绕定子冲片中心设置;整机重量≤440kg。
4.如权利要求1~3任一项所述的低损耗、低噪音的100%低地板车用全封闭自通风牵引...
【专利技术属性】
技术研发人员:庞聪,胡彬,张婷,李广,李磊,赵宇坤,
申请(专利权)人:中车永济电机有限公司,
类型:发明
国别省市:山西;14
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