【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆的空调控制
，特别是一种通用型拉索控 制装置。 背景4支术目前，车辆主要以拉索方式控制空调控制机构的风门或者水阀开关， 如果变换了控制对象即风门或者水阀开关的装配位置，那么相对应的需要 改变空调控制机构主体的位置。最常见的变换有以整车的中心平面对称、 或是驾驶员的左右手位置变换，因为改变了拉索的走向，从而需要改变空 调控制机构主体的相对位置。
技术实现思路
为了解决现有技术改变拉索控制装置的装配位置即需改变空调控制机 构主体的相对位置的技术问题，本技术提供一种左右舵通用、改变拉 索控制装置的装配位置但不影响空调控制机构主体相对位置的通用型拉索 控制装置。本技术解决现有的技术问题所采用的技术方案是提供一种通用 型拉索控制装置，其包括并列的两传动单元，所述传动单元又包括拉索机 构及用于安装所述拉索机构的拉索固定块，还包括用于将垂直于水平面的 扭力转换成与水平面平行的扭力的涡轮涡杆机构，涡轮涡杆机构与所述拉 索一几构连接。根据本技术一优选实施例，所述传动单元包括一所述拉索机构、 两所述拉索固定块及一所述渴轮涡杆机构， 一所述拉索机构可选择安装在 ...
【技术保护点】
一种通用型拉索控制装置，所述拉索控制装置包括并列的两传动单元，所述传动单元又包括拉索机构及用于安装所述拉索机构的拉索固定块，其特征在于：还包括用于将垂直于水平面的扭力转换成与水平面平行的扭力的涡轮涡杆机构，所述涡轮涡杆机构与所述拉索机构连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李元山，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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