一种汽车发动机电子节温器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机电子节温器，属于节温器领域，一种汽车发动机电子节温器，包括节温器主体，所述节温器主体的后端表面设有凸形方插口，所述凸形方插口的内侧表面固定连接有折角铜块，所述折角铜块的前端表面固定连接在内导线的后端面，所述凸形方插口的后端内侧表面通过凸形插槽滑动连接有凸形橡胶方块，所述凸形橡胶方块的前端上下处内侧表面固定连接有铜插头，所述铜插头的后端表面固定连接有外导线，所述铜插头的外侧表面通过插槽滑动连接在折角铜块的内侧表面，所述凸形方插口的下端凸起处内侧表面通过十字形方槽滑动连接有十字形方销，便于外导线连接，并且在外导线的线管外再包裹双接橡胶线管，提高强度，不易断裂。

An electronic thermostat for automobile engine

The utility model discloses an automobile engine electronic thermostat, which belongs to the field of thermostat. The automobile engine electronic thermostat includes a thermostat body, the rear end surface of the thermostat body is provided with a convex square socket, the inner surface of the convex square socket is fixedly connected with a folded angle copper block, and the front end surface of the folded angle copper block is fixedly connected with the rear end surface of the inner conductor, The inner surface of the rear end of the convex square socket is slidably connected with a convex rubber block through a convex slot, the inner surface of the upper and lower parts of the front end of the convex rubber block is fixedly connected with a copper plug, the rear surface of the copper plug is fixedly connected with an outer wire, the outer surface of the copper plug is slidably connected with the inner surface of the corner copper block through a slot, and the lower part of the convex square socket The inner surface of the end bulge is slidably connected with a crisscross square pin through a crisscross square groove, which is convenient for the connection of the outer wire. Besides, the double rubber wire pipe is wrapped outside the wire pipe of the outer wire, which improves the strength and is not easy to break.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机电子节温器
本技术涉及节温器领域，更具体地说，涉及一种汽车发动机电子节温器。
技术介绍
“电子节温器”的特点是在感温的石蜡中，还装有一个加热电阻，阻值约有12欧，感温石蜡除了能感受冷却液温度外，电阻通电时也可对石蜡加热，石蜡膨胀使阀门发生位移开启，位移量的大小与加上的电压高低有关，可对冷却液量进行机械调节，更精确的控制冷却液的大小循环方式，进而能精细调节发动机冷却液的温度；在现有的汽车发动机电子节温器，其中需要外导线与电子节温器内的加热电阻连接，在现有技术连接时不够方便快速，其现有技术中，汽车发动机电子节温器的外导线，需要在汽车内穿插折弯，两根外导线只通过单个的线管保护，易断裂，抗拉性能低。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种汽车发动机电子节温器，通过采用带铜插头的凸形橡胶方块之间插进凸形方插口内，通过卡接固定，便于外导线连接，并且在外导线的线管外再包裹双接橡胶线管，可将两个外导线形成一体，再通过内置尼龙线网层可提高外导线的抗拉性能，提高强度，不易断裂。2．技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种汽车发动机电子节温器，包括节温器主体，所述节温器主体的后端表面设有凸形方插口，所述凸形方插口的内侧表面固定连接有折角铜块，所述折角铜块的前端表面固定连接在内导线的后端面，所述凸形方插口的后端内侧表面通过凸形插槽滑动连接有凸形橡胶方块，所述凸形橡胶方块的前端上下处内侧表面固定连接有铜插头，所述铜插头的后端表面固定连接有外导线，所述铜插头的外侧表面通过插槽滑动连接在折角铜块的内侧表面，所述凸形方插口的下端凸起处内侧表面通过十字形方槽滑动连接有十字形方销，所述十字形方销的内端表面滑动套接有弹簧，所述十字形方销的上端表面通过卡槽滑动连接在凸形橡胶方块的下端内侧表面，通过采用带铜插头的凸形橡胶方块之间插进凸形方插口内，通过卡接固定，便于外导线连接，并且在外导线的线管外再包裹双接橡胶线管，可将两个外导线形成一体，再通过内置尼龙线网层可提高外导线的抗拉性能，提高强度，不易断裂。进一步的，所述十字形方销的下外端表面设有凹槽，便于通过手指甲插进凹槽内向下抠出十字形方销脱离卡槽。进一步的，所述外导线的外表面包裹有橡胶线管，橡胶线管可对外导线进行保护和绝缘。进一步的，所述橡胶线管的外表面包裹有双接橡胶线管，双接橡胶线管的内侧表面设有尼龙线网层，通过在橡胶线管外再加设双接橡胶线管，可将两个外导线形成一体，再通过内置尼龙线网层可提高外导线的抗拉性能，提高强度，不易断裂。进一步的，所述十字形方销的上后端表面设有切口，便于十字形方销卡进卡槽内。3．有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：（1）便于通过手指甲插进凹槽内向下抠出十字形方销脱离卡槽。（2）橡胶线管可对外导线进行保护和绝缘。（3）通过在橡胶线管外再加设双接橡胶线管，可将两个外导线形成一体，再通过内置尼龙线网层可提高外导线的抗拉性能，提高强度，不易断裂。（4）便于十字形方销卡进卡槽内。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的A处放大图；图3为本技术的凸形橡胶方块外部结构左端侧视图；图4为本技术的凸形橡胶方块外部结构右端侧视剖面图。图中标号说明：1节温器主体、2凸形方插口、3内导线、4折角铜块、5凸形插槽、6凸形橡胶方块、7铜插头、8外导线、9插槽、10十字形方槽、11十字形方销、12弹簧、13卡槽、14凹槽、15橡胶线管、16双接橡胶线管、17尼龙线网层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1-4，一种汽车发动机电子节温器，包括节温器主体1，节温器主体1的后端表面设有凸形方插口2，凸形方插口2的内侧表面固定连接有折角铜块4，折角铜块4的前端表面固定连接在内导线3的后端面，内导线3与节温器主体1内部的加热电阻连接，为现有技术，凸形方插口2的后端内侧表面通过凸形插槽5滑动连接有凸形橡胶方块6，凸形橡胶方块6的前端上下处内侧表面固定连接有铜插头7，铜插头7的后端表面固定连接有外导线8，铜插头7的外侧表面通过插槽9滑动连接在折角铜块4的内侧表面，凸形方插口2的下端凸起处内侧表面通过十字形方槽10滑动连接有十字形方销11，十字形方销11的内端表面滑动套接有弹簧12，十字形方销11的上端表面通过卡槽13滑动连接在凸形橡胶方块6的下端内侧表面。请参阅图2，十字形方销11的下外端表面设有凹槽14，便于通过手指甲插进凹槽14内向下抠出十字形方销11脱离卡槽13。请参阅图2和图4，外导线8的外表面包裹有橡胶线管15，橡胶线管15可对外导线8进行保护和绝缘。请参阅图2和图4，橡胶线管15的外表面包裹有双接橡胶线管16，双接橡胶线管16的内侧表面设有尼龙线网层17，通过在橡胶线管15外再加设双接橡胶线管16，可将两个外导线8形成一体，再通过内置尼龙线网层17可提高外导线8的抗拉性能，提高强度，不易断裂。请参阅图2，十字形方销11的上后端表面设有切口，切口图内未标记，便于十字形方销11卡进卡槽13内。在使用时，通过将凸形橡胶方块6卡进凸形方插口2内的凸形插槽5中，这时铜插头7插进折角铜块4的插槽9内，弹簧12弹起十字形方销11卡进卡槽13中，可快速对凸形橡胶方块6进行固定，便于外导线8连接内导线3，连接更加快速方便，便于使用，拔出时只需手指甲插进凹槽14内向下抠出十字形方销11脱离卡槽13，可拔出凸形橡胶方块6，便于操作，橡胶线管15可对外导线8进行保护和绝缘，再通过在橡胶线管15外再加设双接橡胶线管16，可将两个外导线8形成一体，再本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机电子节温器，包括节温器主体（1），其特征在于：所述节温器主体（1）的后端表面设有凸形方插口（2），所述凸形方插口（2）的内侧表面固定连接有折角铜块（4），所述折角铜块（4）的前端表面固定连接在内导线（3）的后端面，所述凸形方插口（2）的后端内侧表面通过凸形插槽（5）滑动连接有凸形橡胶方块（6），所述凸形橡胶方块（6）的前端上下处内侧表面固定连接有铜插头（7），所述铜插头（7）的后端表面固定连接有外导线（8），所述铜插头（7）的外侧表面通过插槽（9）滑动连接在折角铜块（4）的内侧表面，所述凸形方插口（2）的下端凸起处内侧表面通过十字形方槽（10）滑动连接有十字形方销（11），所述十字形方销（11）的内端表面滑动套接有弹簧（12），所述十字形方销（11）的上端表面通过卡槽（13）滑动连接在凸形橡胶方块（6）的下端内侧表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机电子节温器，包括节温器主体（1），其特征在于：所述节温器主体（1）的后端表面设有凸形方插口（2），所述凸形方插口（2）的内侧表面固定连接有折角铜块（4），所述折角铜块（4）的前端表面固定连接在内导线（3）的后端面，所述凸形方插口（2）的后端内侧表面通过凸形插槽（5）滑动连接有凸形橡胶方块（6），所述凸形橡胶方块（6）的前端上下处内侧表面固定连接有铜插头（7），所述铜插头（7）的后端表面固定连接有外导线（8），所述铜插头（7）的外侧表面通过插槽（9）滑动连接在折角铜块（4）的内侧表面，所述凸形方插口（2）的下端凸起处内侧表面通过十字形方槽（10）滑动连接有十字形方销（11），所述十字形方销（11）的内端表面滑动套接有弹簧（12），所述十字形方销（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄德龙，
申请(专利权)人：瑞安市腾立汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33