一种智能电控化电子节温器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能电控化电子节温器，包括上壳体、丝杆和伺服电机，所述上壳体的底端设置有下壳体，所述上壳体的顶端设置有第二出液口，所述下壳体的底端设置有第一出液口，所述上壳体的一侧设置有进液口，所述上壳体的另一侧设置有缓冲腔，所述缓冲腔的内部的一侧设置有缓冲弹簧和滑板，所述上壳体内部的中间设置有安装板，所述安装板的底端安装有伺服电机，且伺服电机的输出端延伸至安装板的顶端设置有丝杆，所述丝杆的外侧壁上活动设置有阀门，所述伺服电机的外侧安装有防护罩，且防护罩内部的一侧设置有单片机，所述防护罩的底端设置有温度传感器。本实用新型专利技术可以进行智能控制，具有良好的主动性和及时性，可以泄压，便于维修散热。

An intelligent electronic thermostat

The utility model discloses an intelligent electronically controlled electronic thermostat, which comprises an upper shell, a screw rod and a servo motor. The bottom end of the upper shell is provided with a lower shell, the top end of the upper shell is provided with a second liquid outlet, the bottom end of the lower shell is provided with a first liquid outlet, one side of the upper shell is provided with a liquid inlet, the other side of the upper shell is provided with a buffer chamber, and One side of the buffer chamber is provided with a buffer spring and a sliding plate, the middle of the upper shell is provided with a mounting plate, the bottom end of the mounting plate is provided with a servo motor, and the output end of the servo motor extends to the top end of the mounting plate is provided with a screw rod, the outer wall of the screw rod is movably provided with a valve, the outer side of the servo motor is provided with a protective cover, and the inner side of the protective cover is provided with a protective cover One side of the part is provided with a single chip microcomputer, and the bottom end of the protective cover is provided with a temperature sensor. The utility model can carry out intelligent control, has good initiative and timeliness, can relieve pressure, and is convenient for maintenance and heat dissipation.

【技术实现步骤摘要】
一种智能电控化电子节温器
本技术涉及节温器
，具体为一种智能电控化电子节温器。
技术介绍
节温器是在汽车发动机冷却系统中不可缺少的一部分，目前市场上大都采用普通的蜡式节温器，即当发动机温度升高，蜡受热膨胀推动推杆进行运动，使得阀门逐渐开启，使得发动机冷却液不断增加，发动机的散热性能也不断增强；但是蜡的热膨胀效果不佳，使得阀门打开速度过慢，导致温度已经过高，但是冷却液还不能达到散热需求，并不具备良好的主动性与及时性，当冷却液进入节温器内部时可能会对节温器的外壳造成冲击，对节温器造成损坏，且当冷却液温度过高时会对节温器内部的零件造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种智能电控化电子节温器，以解决上述
技术介绍
中提出的蜡的热膨胀效果不佳，使得阀门打开速度过慢、冷却液进入节温器内部时可能会对节温器的外壳造成冲击和散热不佳问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能电控化电子节温器，包括上壳体、丝杆和伺服电机，所述上壳体的底端设置有下壳体，且上壳体和下壳体接触的一端的边缘处均设置有固定圆环，且固定圆环上均匀设置有固定螺栓连接，所述上壳体的顶端设置有第二出液口，所述下壳体的底端设置有第一出液口，所述上壳体的一侧设置有进液口，且进液口、第二出液口和第一出液口的外侧壁上均设置有固定外螺纹，所述上壳体的另一侧设置有缓冲腔，所述缓冲腔的内部的一侧设置有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的另一端设置有滑板与缓冲腔的内侧壁活动连接，所述上壳体内部的中间设置有安装板，且安装板的边缘处均通过支撑臂与上壳体的内侧壁固定连接，所述安装板的底端安装有伺服电机，且伺服电机的输出端延伸至安装板的顶端设置有丝杆，且丝杆的顶端通过固定架与上壳体的内侧壁固定连接，所述丝杆的外侧壁上活动设置有阀门，且阀门的边缘处设置有第一密封圈，所述伺服电机的外侧通过焊接安装有防护罩，且防护罩内部的一侧设置有单片机，所述防护罩的底端设置有温度传感器，且温度传感器的输出端与单片机的输入端通过导线电性连接，所述单片机的输出端与伺服电机的输入端通过导线电连接。优选的，所述上壳体的顶端半径较上壳体底端的半径小，且上壳体顶端的半径等于阀门的半径。优选的，所述上壳体的外侧壁上均匀设置有散热翅片，且散热翅片之间均设置有间隙，散热翅片与上壳体的壳体构成散热结构。优选的，所述滑板的边缘设置有第二密封圈，且第二密封圈与缓冲腔的内侧壁构成密封结构。优选的，所述丝杆的外侧壁上设置有外螺纹，且阀门的内部设置有与丝杆外螺纹相匹配的内螺纹。优选的，所述安装板两侧支撑臂的顶端均通过焊接安装有滑杆，且滑杆的顶端与上壳体内部的顶端固定连接，滑杆均穿过阀门的内部与阀门活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该智能电控化电子节温器通过设置伺服电机和丝杆，通过伺服电机带动丝杆转动，从而带动阀门上下运动，通过温度传感器可以检测进入节温器内部的冷却液的温度，当温度过高时，丝杆转动带动阀门下移，从而可以令冷却液从第二出液口进入散热器的内部，便于发动机的散热，方便快速，具备良好的主动性与及时性，通过设置缓冲腔，在缓冲腔的内部设置缓冲弹簧和滑板，当冷却液进入节温器内部时，对弹簧有一个冲击力，缓冲弹簧给予冷却液一个反向的弹力，从而起到泄压的作用，避免冷却液冲击节温器的内侧壁造成节温器的损坏，通过设置散热翅片，当冷却液温度过高时，便于节温器的散热，本技术通过将节温器设置为上下壳体的形式，便于对节温器进行检修维护。附图说明图1为本技术的剖视结构示意图；图2为本技术的安装板俯视结构示意图；图3为本技术的侧视结构示意图；图4为图1中A处放大结构示意图；图5为本技术的系统框图；图中：1、上壳体；2、第一密封圈；3、滑板；4、缓冲弹簧；5、缓冲腔；6、第二密封圈；7、支撑臂；8、下壳体；9、第一出液口；10、固定外螺纹；11、滑杆；12、进液口；13、丝杆；14、阀门；15、固定架；16、第二出液口；17、安装板；18、散热翅片；19、固定圆环；20、固定螺栓；21、单片机；22、伺服电机；23、温度传感器；24、防护罩。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种智能电控化电子节温器，包括上壳体1、丝杆13和伺服电机22，上壳体1的底端设置有下壳体8，且上壳体1和下壳体8接触的一端的边缘处均设置有固定圆环19，且固定圆环19上均匀设置有固定螺栓20连接，上壳体1的外侧壁上均匀设置有散热翅片18，且散热翅片18之间均设置有间隙，散热翅片18与上壳体1的壳体构成散热结构，便于节温器的散热，避免当冷却液温度过高时对节温器内部的零件造成损坏，上壳体1的顶端设置有第二出液口16，下壳体8的底端设置有第一出液口9，上壳体1的一侧设置有进液口12，且进液口12、第二出液口16和第一出液口9的外侧壁上均设置有固定外螺纹10，上壳体1的另一侧设置有缓冲腔5，缓冲腔5的内部的一侧设置有缓冲弹簧4，且缓冲弹簧4的另一端设置有滑板3与缓冲腔5的内侧壁活动连接，滑板3的边缘设置有第二密封圈6，且第二密封圈6与缓冲腔5的内侧壁构成密封结构，避免冷却液进入缓冲弹簧4一侧的缓冲腔5内部，上壳体1内部的中间设置有安装板17，且安装板17的边缘处均通过支撑臂7与上壳体1的内侧壁固定连接，安装板17的底端安装有伺服电机22，伺服电机22的型号可为RJ090-E03520，且伺服电机22的输出端延伸至安装板17的顶端设置有丝杆13，且丝杆13的顶端通过固定架15与上壳体1的内侧壁固定连接，丝杆13的外侧壁上活动设置有阀门14，丝杆13的外侧壁上设置有外螺纹，且阀门14的内部设置有与丝杆13外螺纹相匹配的内螺纹，安装板17两侧支撑臂7的顶端均通过焊接安装有滑杆11，且滑杆11的顶端与上壳体1内部的顶端固定连接，滑杆11均穿过阀门14的内部与阀门14活动连接，便于阀门4稳定的上下移动，阀门14的边缘处设置有第一密封圈2，上壳体1的顶端半径较上壳体1底端的半径小，且上壳体1顶端的半径等于阀门14的半径，令阀门14下移时，冷却液可以从阀门14与上壳体1的间隙进入第二出液口16，伺服电机22的外侧通过焊接安装有防护罩24，且防护罩24内部的一侧设置有单片机21，单片机21的型号可为AT89S51，防护罩24的底端设置有温度传感器23，温度传感器23的型号可为WRM-101，且温度传感器23的输出端与单片机21的输入端通过导线电性连接，单片机21的输出端与伺服电机22的输入端通过导线电连接。工作原理：使用时，首先冷却液从进液口12进入节温器的内部，冷却液推动滑板3向左滑动，此时缓冲弹簧4给予滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能电控化电子节温器，包括上壳体（1）、丝杆（13）和伺服电机（22），其特征在于：所述上壳体（1）的底端设置有下壳体（8），且上壳体（1）和下壳体（8）接触的一端的边缘处均设置有固定圆环（19），且固定圆环（19）上均匀设置有固定螺栓（20）连接，所述上壳体（1）的顶端设置有第二出液口（16），所述下壳体（8）的底端设置有第一出液口（9），所述上壳体（1）的一侧设置有进液口（12），且进液口（12）、第二出液口（16）和第一出液口（9）的外侧壁上均设置有固定外螺纹（10），所述上壳体（1）的另一侧设置有缓冲腔（5），所述缓冲腔（5）的内部的一侧设置有缓冲弹簧（4），且缓冲弹簧（4）的另一端设置有滑板（3）与缓冲腔（5）的内侧壁活动连接，所述上壳体（1）内部的中间设置有安装板（17），且安装板（17）的边缘处均通过支撑臂（7）与上壳体（1）的内侧壁固定连接，所述安装板（17）的底端安装有伺服电机（22），且伺服电机（22）的输出端延伸至安装板（17）的顶端设置有丝杆（13），且丝杆（13）的顶端通过固定架（15）与上壳体（1）的内侧壁固定连接，所述丝杆（13）的外侧壁上活动设置有阀门（14），且阀门（14）的边缘处设置有第一密封圈（2），所述伺服电机（22）的外侧通过焊接安装有防护罩（24），且防护罩（24）内部的一侧设置有单片机（21），所述防护罩（24）的底端设置有温度传感器（23），且温度传感器（23）的输出端与单片机（21）的输入端通过导线电性连接，所述单片机（21）的输出端与伺服电机（22）的输入端通过导线电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能电控化电子节温器，包括上壳体（1）、丝杆（13）和伺服电机（22），其特征在于：所述上壳体（1）的底端设置有下壳体（8），且上壳体（1）和下壳体（8）接触的一端的边缘处均设置有固定圆环（19），且固定圆环（19）上均匀设置有固定螺栓（20）连接，所述上壳体（1）的顶端设置有第二出液口（16），所述下壳体（8）的底端设置有第一出液口（9），所述上壳体（1）的一侧设置有进液口（12），且进液口（12）、第二出液口（16）和第一出液口（9）的外侧壁上均设置有固定外螺纹（10），所述上壳体（1）的另一侧设置有缓冲腔（5），所述缓冲腔（5）的内部的一侧设置有缓冲弹簧（4），且缓冲弹簧（4）的另一端设置有滑板（3）与缓冲腔（5）的内侧壁活动连接，所述上壳体（1）内部的中间设置有安装板（17），且安装板（17）的边缘处均通过支撑臂（7）与上壳体（1）的内侧壁固定连接，所述安装板（17）的底端安装有伺服电机（22），且伺服电机（22）的输出端延伸至安装板（17）的顶端设置有丝杆（13），且丝杆（13）的顶端通过固定架（15）与上壳体（1）的内侧壁固定连接，所述丝杆（13）的外侧壁上活动设置有阀门（14），且阀门（14）的边缘处设置有第一密封圈（2），所述伺服电机（22）的外侧通过焊接安装有防护罩（24），且防护罩（24）内部的一侧设置有单片机（21），所述防护罩（24）的底端设置有温度传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄德龙，
申请(专利权)人：瑞安市腾立汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33