The utility model discloses an engine exhaust after treatment device based on DPF / GPF dual-mode technology, which includes a DPF / GPF capture assembly installed on the engine exhaust pipe, the DPF / GPF capture assembly includes a DPF / GPF carrier and a carrier, the DPF / GPF carrier is built in the inner part of the carrier, one end of the DPF / GPF carrier is set as the exhaust end, the other end of the DPF / GPF carrier is set as the intake air At the end, the center of the end face of the exhaust end is provided with a pressure exhausting area, which is provided with a plurality of through holes with one side leading to the interior of the exhaust end; the bearing body is fixed with a fixed plate, which is connected to the bearing body by mechanical connection, and the inner side of the fixed plate is provided with a seal. The utility model can efficiently capture and process PM of black smoke particles for the exhaust gas after treatment of the engine, and solve the problem of certain maintenance cycle of the equipment.
【技术实现步骤摘要】
基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置
本技术涉及发动机尾气后处理
,具体是基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置。
技术介绍
曾经在国四道路车辆上广泛采用的POC技术,排气系统产生的PM颗粒物不容易使其POC堵塞,进而导致排气系统压力上升。但考虑到POC只具有DPF/GPF产品的部分过滤效果,对环保的贡献要低于DPF/GPF产品。针对当前内燃机尾气烟度进行处理的设备普遍采用DPF/GPF,即颗粒捕集器。主被动再生DPF/GPF技术在内燃机械领域被广泛应用。然而,这种DPF/GPF再生技术应用在低排气排温度的领域,则无法使得被捕捉到的黑烟颗粒物PM通过氧化反应的方式反应完全氧化干净,从而会引起DPF/GPF净化器产品的压力持续上升,最终导致DPF/GPF堵塞堵死失效,进一步的引起发动机不可逆的损伤破坏。而一旦出现DPF/GPF完全堵塞后是没有最佳的技术解决方案。当前普遍应用的电炉再生、微波再生、超声波再生、喷油再生等技术手段也只能在不完全堵塞的前提下才有效果。受制于部分内燃机械的排气温度不足(譬如叉车)、以及DPF/GPF的壁流式结构所困,不能够再生的黑烟颗粒物PM、灰分、金属屑、硫酸盐等物质如果不能及时排出DPF/GPF的壁流式结构载体,会逐步导致排气背压的上升,最终导致排气系统压力过高,需要经常性清理倒空DPF/GPF载体,使其重新具备提升捕捉能力,以求得降低DPF/GPF载体的累积背压。如果不按照要求及时清理DPF/GPF载体内部的PM颗粒物等填塞物体,势必会导致D ...
【技术保护点】
1.基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置,包括有安装在发动机排气管上的DPF/GPF捕捉总成,其特征在于:所述DPF/GPF捕捉总成包括有DPF/GPF载体、承载体,所述DPF/GPF载体内置于承载体的内部,所述DPF/GPF载体的一端设置为排气端,DPF/GPF载体的另一端设置为进气端,所述排气端的端面中心处设置有排压区,所述排压区设置有若干个单面通向排气端内部的全通孔,所述全通孔与排气端的内部形成POC结构;所述承载体上固定有固定板,所述固定板通过机械连接的方式连接在承载体上,所述固定板的内侧设置有密封件,所述密封件与固定板之间设置有弹性元件,所述密封件通过压紧密封若干个全通孔形成DPF/GPF过滤结构。/n
【技术特征摘要】
1.基于DPF/GPF双模态技术的发动机尾气后处理装置,包括有安装在发动机排气管上的DPF/GPF捕捉总成,其特征在于:所述DPF/GPF捕捉总成包括有DPF/GPF载体、承载体,所述DPF/GPF载体内置于承载体的内部,所述DPF/GPF载体的一端设置为排气端,DPF/GPF载体的另一端设置为进气端,所述排气端的端面中心处设置有排压区,所述排压区设置有若干个单面通向排气端内部的全通孔,所述全通孔与排气端的内部形成POC结构;所述承载体上固定有固定板,所述固定板通过机械连接的方式连接在承载体上,所述固定板的内侧设置有密封件,所述密封件与固定板之间设置有弹性元件...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋旭东,莫志远,王远书,丁何庆,
申请(专利权)人:合肥宝发动力技术有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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