一种入地式汽车应急刹车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种入地式汽车应急刹车装置，该入地式汽车应急刹车装置，包括设置于驾驶室内的控制开关，所述控制开关通过电连接与设置在汽车大梁中后部的驱动机构连接，所述驱动机构连接一入地阻力器，所述入地阻力器在驱动机构的驱动下入地为汽车应急刹车提供动力。该入地式汽车应急刹车装置，在刹车失灵后，需要应急刹车时，通过入地阻力器、驱动电机、控制开关相互配合，以实现入地阻力器入地，入地后的入地阻力器增加了汽车行驶阻力，以降低汽车行驶速度，从而使汽车逐渐停车，避免发生交通事故。该入地式汽车应急刹车装置，可适用于雨雪天气，相较于传统应急刹车装置，可缩短汽车制动距离，从而实现汽车紧急刹车。

An emergency braking device for vehicle entering the ground

The utility model relates to an emergency braking device of a ground vehicle, which comprises a control switch arranged in the cab, the control switch is connected with a driving mechanism arranged at the back of the automobile girder through an electric connection, the driving mechanism is connected with a ground resistance device, and the ground resistance device is driven by the driving mechanism to enter the ground by the automobile Emergency braking provides power. After the brake fails, when the emergency brake is needed, the ground resistance device, the driving motor and the control switch cooperate with each other to realize the ground resistance device entering the ground. The ground resistance device after entering the ground increases the driving resistance of the vehicle, so as to reduce the driving speed of the vehicle, so as to gradually stop the vehicle and avoid traffic accidents. Compared with the traditional emergency braking device, the vehicle emergency braking device can shorten the braking distance of the vehicle and realize the emergency braking of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种入地式汽车应急刹车装置
本技术涉及汽车应急刹车
，尤其涉及一种入地式汽车应急刹车装置。
技术介绍
现有汽车刹车装置通过刹车片和轮鼓/碟盘之间产生摩擦，并在摩擦过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉，以实现刹车制动。在连续刹车过程中，刹车装置的刹车片容易因长时间摩擦，导致其温度过高而发生刹车失灵现象，尤其对于货车来说，由于其重量较大，行使过程中产生的惯性也大，若遇到刹车失灵现象，容易引发重大交通事故，从而造成不可挽回的经济及人身损失。目前，为了解决上述问题，常在车上设置辅助刹车装置，以期实现刹车失灵时通过辅助刹车装置刹车的目的。现有的货车辅助刹车装置主要包括两种，一种是通过设置辅助伺服电机及与辅助伺服电机连接的摩擦装置实现刹车制动，这种刹车装置结构较为复杂，成本较高，安装繁琐；另一种是在遇到紧急刹车时，通过抛下摩擦板等来增大车与地面之间的摩擦力，以实现刹车制动，这种刹车装置刹车效果一般，制动距离较长，尤其是遇到雨雪天气时，由于路面较滑，导致刹车装置与地面之间的摩擦力大大减小，使刹车制动距离相交于普通天气大大延长，从而导致不能及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种入地式汽车应急刹车装置，其特征在于，包括设置于驾驶室内的控制开关，所述控制开关通过电连接与设置在汽车大梁中后部的驱动机构连接，所述驱动机构连接一入地阻力器，所述入地阻力器在驱动机构的驱动下入地为汽车应急刹车提供动力。/n

【技术特征摘要】
1.一种入地式汽车应急刹车装置，其特征在于，包括设置于驾驶室内的控制开关，所述控制开关通过电连接与设置在汽车大梁中后部的驱动机构连接，所述驱动机构连接一入地阻力器，所述入地阻力器在驱动机构的驱动下入地为汽车应急刹车提供动力。


2.根据权利要求1所述的一种入地式汽车应急刹车装置，其特征在于，所述驱动机构包括一减速电机，所述减速电机连接一丝杠升降机，所述丝杠升降机与入地阻力器连接。


3.根据权利要求1所述的一种入地式汽车应急刹车装置，其特征在于，所述驱动机构包括一液压缸，所述液压缸与入地阻力器连接。


4.根据权利要求2或3所述的一种入地式汽车应急刹车装置，其特征在于，所述入地阻力器与汽车大梁倾斜设置，且其下端朝向汽车行驶方向倾斜，所述入地阻力器与汽车大梁的倾斜夹角为60-90度。


5.根据权利要求4所述的一种入地式汽车应急刹车装置，其特征在于，所述入地阻力器通过支撑架安装在汽车大梁上，所述支撑架上安装有导向柱，所述导向柱内设有滑道，所述滑道内安装有入地阻力器。


6.根据权利要求5所述的一种入地式汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘传波，
申请(专利权)人：刘传波，
类型：新型
国别省市：山东;37