The utility model discloses a dry disc rear brake device of a mechanical transmission mining truck, which comprises a rear axle housing, a half axle sleeve, a first wheel hub bearing, a second wheel hub bearing, a wheel hub, a brake disc, a service brake and a parking brake; the half axle sleeve is connected with the rear axle housing, the first wheel hub bearing and the second wheel hub bearing are installed on the half axle sleeve, and the wheel hub is installed on the half axle sleeve, The first hub bearing and the second hub bearing are located between the hub and the axle shaft sleeve; the brake disc is connected to the hub, and the outer wall of the axle shaft sleeve is provided with a brake connecting flange, which is located inside the brake disc; the service brake and the parking brake are installed on the brake connecting flange. The utility model has the advantages of simple structure, convenient maintenance, low manufacturing cost, safety and reliability.
【技术实现步骤摘要】
机械传动矿用车干盘式后制动装置
本技术涉及一种矿山机械技术,具体是,涉及一种机械传动矿用车干盘式后制动装置。
技术介绍
作为露天采矿的重要运输设备,矿用车的使用非常广泛。矿用车的使用环境恶劣,并且载重量大,所以要求制动系统一定要安全、可靠。在机械传动矿用车上,现有的后制动技术方案有两种:一种是采用鼓式制动器;另一种采用湿盘式制动器。鼓式制动器的制动效能差,抗热衰退性和抗水衰退性差,使用寿命短,在矿山机械
属于即将淘汰的技术。湿盘式制动器的制动效能好,使用寿命长,但是结构复杂,制造成本高,维护保养不方便。并且湿盘式制动器采用循环冷却的液体散发制动时产生的能量,需要另外增加单独的冷却系统,增加了结构的复杂程度和制造成本,并且存在冷却液体泄漏的风险。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是提供一种机械传动矿用车干盘式后制动装置,具有结构简单、维护方便、制造成本低、安全可靠的优点。技术方案如下:一种机械传动矿用车干盘式后制动装置,包括:后桥壳、半轴套管、第一轮毂轴承、第二轮毂轴承、轮毂、制动盘、行车制动器、驻车制动器;半轴套管和后桥壳相连接,第一轮毂轴承、第二轮毂轴承安装在半轴套管上,轮毂安装在半轴套管上,第一轮毂轴承、第二轮毂轴承位于轮毂、半轴套管之间;制动盘连接到轮毂上,半轴套管的外壁上设置有制动连接法兰,制动连接法兰位于制动盘内侧;行车制动器和驻车制动器安装在制动连接法兰上。进一步,制动连接法兰包括第一法兰和第二法兰,在第一法兰和第二法兰上分别开有通孔;行车 ...
【技术保护点】
1.一种机械传动矿用车干盘式后制动装置,其特征在于,包括:后桥壳、半轴套管、第一轮毂轴承、第二轮毂轴承、轮毂、制动盘、行车制动器、驻车制动器;半轴套管和后桥壳相连接,第一轮毂轴承、第二轮毂轴承安装在半轴套管上,轮毂安装在半轴套管上,第一轮毂轴承、第二轮毂轴承位于轮毂、半轴套管之间;制动盘连接到轮毂上,半轴套管的外壁上设置有制动连接法兰,制动连接法兰位于制动盘内侧;行车制动器和驻车制动器安装在制动连接法兰上。/n
【技术特征摘要】
1.一种机械传动矿用车干盘式后制动装置,其特征在于,包括:后桥壳、半轴套管、第一轮毂轴承、第二轮毂轴承、轮毂、制动盘、行车制动器、驻车制动器;半轴套管和后桥壳相连接,第一轮毂轴承、第二轮毂轴承安装在半轴套管上,轮毂安装在半轴套管上,第一轮毂轴承、第二轮毂轴承位于轮毂、半轴套管之间;制动盘连接到轮毂上,半轴套管的外壁上设置有制动连接法兰,制动连接法兰位于制动盘内侧;行车制动器和驻车制动器安装在制动连接法兰上。
2.如权利要求1所述机械传动矿用车干盘式后制动装置,其特征在于,制动连接法兰包括第一法兰和第二法兰,在第一法兰和第二法兰上分别开有通孔;行车制动器和驻车制动器上设置有与通孔位置相对应的螺纹孔,螺栓穿过通孔连接在螺纹孔上,将行车制动器固定在第一法兰上,将驻车制动器固定在第二法兰上。
3.如权利要求1所述机械传动矿用车干盘式后制动装置,其特征在于,制动盘通过轮毂连接器连接到轮毂上,制动盘为圆环形,在圆环的内圆周外侧设置有制动盘通孔;轮毂连接器在中部设置有半轴套管通孔,在外侧的底部设置有第三法兰,第三法兰开有本体连接通孔,轮毂连接器在端面上开有制动盘连接螺纹孔;螺栓穿过制动盘通孔连接在制动盘连接螺纹孔上,将制动盘固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:董志明,杨芙蓉,李来平,杨哲,潘艳君,李显武,郭海全,
申请(专利权)人:内蒙古北方重型汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:内蒙;15
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