基于V2X的智能交通系统、汽车技术方案

本申请公开了一种基于V2X的智能交通系统。该系统包括感知设备，用于采用不同链接方式进行车辆对外界的信息数据交换，策略模块，用于根据不同的应用场景匹配相关的感知设备使用优先级，并根据所述使用优先级调用所述感知设备，显示模块，用于通过抬头显示器进行所述感知设备中必要信息的成像。本申请解决了相关技术中缺少不同场景下对应机制的的技术问题。通过本申请实现了基于V2X的智能交通系统中不同场景的不同处理策略。

Intelligent transportation system and vehicle based on v2x

The application discloses an intelligent transportation system based on v2x. The system includes a sensing device, which is used to exchange information and data between the vehicle and the outside world in different link modes. The strategy module is used to match the relevant sensing device use priority according to different application scenarios, and call the sensing device according to the use priority. The display module is used to image the necessary information in the sensing device through the head up display. The application solves the technical problem of lacking corresponding mechanism under different scenarios in related technologies. Through this application, different processing strategies for different scenes in the intelligent transportation system based on v2x are realized.

【技术实现步骤摘要】
基于V2X的智能交通系统、汽车
本申请涉及智能交通领域，具体而言，涉及一种基于V2X的智能交通系统。
技术介绍
V2X(Vehicletoeverything)，即车对外界的信息交换。专利技术人发现，基于V2X的智能交通系统缺少不同场景下的应用策略机制。针对相关技术中缺少不同场景下对应机制的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种基于V2X的智能交通系统，以解决相关技术中缺少不同场景下对应机制的问题。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种基于V2X的智能交通系统。根据本申请的基于V2X的智能交通系统包括：感知设备，用于采用不同链接方式进行车辆对外界的信息数据交换，其中感知设备至少包括：V2X模块、ADAS模块或者雷达模块；策略模块，用于根据不同的应用场景匹配相关的感知设备使用优先级，并根据所述使用优先级调用所述感知设备，其中所述应用场景是指车辆所处的不同光线明暗条件、不同气象条件或不同路况条件的场景；显示模块，用于通过抬头显示器进行所述感知设备中必要信息的成像，所述必要信息是指预设路况信息、预设车辆预警信息。进一步地，所述策略模块，被配置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于V2X的智能交通系统，其特征在于，包括：感知设备，用于采用不同链接方式进行车辆对外界的信息数据交换，其中感知设备至少包括：V2X模块、ADAS模块或者雷达模块；策略模块，用于根据不同的应用场景匹配相关的感知设备使用优先级，并根据所述使用优先级调用所述感知设备，其中所述应用场景是指车辆所处的不同光线明暗条件、不同气象条件或不同路况条件的场景；显示模块，用于通过抬头显示器进行所述感知设备中必要信息的成像，其中所述必要信息是指预设路况信息、预设车辆预警信息。

【技术特征摘要】
1.一种基于V2X的智能交通系统，其特征在于，包括：感知设备，用于采用不同链接方式进行车辆对外界的信息数据交换，其中感知设备至少包括：V2X模块、ADAS模块或者雷达模块；策略模块，用于根据不同的应用场景匹配相关的感知设备使用优先级，并根据所述使用优先级调用所述感知设备，其中所述应用场景是指车辆所处的不同光线明暗条件、不同气象条件或不同路况条件的场景；显示模块，用于通过抬头显示器进行所述感知设备中必要信息的成像，其中所述必要信息是指预设路况信息、预设车辆预警信息。2.根据权利要求1所述的基于V2X的智能交通系统，其特征在于，所述策略模块，被配置为确定所述感知设备中可感知的有效距离阈值，其中所述有效距离阈值有一个或多个；获取实时测距距离，判断所述实时测距距离是否大于所述有效距离阈值，其中所述实时测距距离是指当车辆对外界的信息数据进行交换时的距离；如果判断所述实时测距距离大于所述有效距离阈值，则执行所述V2X模块优先调用策略。3.根据权利要求1所述的基于V2X的智能交通系统，其特征在于，所述策略模块，被配置为接入天气网络，其中所述天气网络是指可实时获取的天气信息数据；判断实时天气情况是否符合特殊天气条件；如果判断实时天气情况不符合特殊天气条件，则按照预设优先级执行调用策略；如果判断实时天气情况是符合特殊天气条件，则执行所述V2X模块或雷达模块优先调用策略。4.根据权利要求1所述的基于V2X的智能交通系统，其特征在于，所述策略模块，被配置为检测光线强度，其中所述光线强度是指车辆附近的光线强弱；判断光线强度是否符合低亮度条件；如果判断光线强度不符合低亮度条件，则照预设优先级执行调用策略；如果判断光线强度符合低亮度条件，则执行所述V2X模块或雷达模块优先调用策略。5.根据权利要求1所述的基于V2X的智能交通系统，其特征在于，所述策略模块，被配置为检测网络接入，其中所述网络接入是指移动端无线网络或者DSRC通信方式；判断网络接入是否正常；如果判断网络接入正常，则按照预设优先级执行调用策略；如果判断网络接入非正常，则执行所述V2X模块或雷达模块优先调用策略。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗顺平，张雪冰，马斌斌，
申请(专利权)人：苏州车萝卜汽车电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32