【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种特别用于机动车辆的暖气、通风和/或空调装置，它具有一个或多个由控制装置控制的叶片。目前，通过一个或多个叶片套管缆线实现的遥控，是用紧固件将缆线的套管安装固定在终端盒上，紧固件一般必须由有经验的操作人员安装在准确位置，以使叶片的控制达到最佳，即保证其每一个接触面都密封。该过程称为遥控调节。目前，必须有一个操作人员来负责该调节，因为由于传动系统的部件尺寸分散，所以尽管遥控装置总是安装在盒体的同一位置，也不可能获得最佳工作状态。套管在盒体上的位置放错了会引起人们所说的弹簧效应。它表现为使用时的不舒适，使用者无法将控制盘上的旋钮定在限位挡上。实际上，当把旋钮转到限位挡上时，叶片在控制盘旋钮之前抵达限位挡，这时传动系统变形(缆线弯曲、叶片变形、连杆扭曲…)，由此形成一个阻力矩，当它高于控制盘的闭锁力矩(即旋钮在控制盘的某位置或槽内的保持力矩，并且必须超出该力矩以使旋钮脱离槽并移动)时，就会使旋钮离开其限位挡位置，由此产生弹簧效应。要避免该弹簧效应是可能的—要么在控制旋钮行程不变的情况下，加大叶片行程，这就加大了调节范围，但其主要缺点是明显提高了允许的...
【技术保护点】
暖气－通风和／或空调装置，具有一个或多个由控制装置控制的叶片，控制装置具有一个控制机构和一个直接连接的传动控制系统，传动控制系统位于控制机构（１）和所述叶片（１１）之间，该传动系统具有一个带套管的缆线（５，６），在其两个端部（４，７）附近被固定，其特征在于，传动系统具有至少一个弹性元件（２７，３１，３１’，４３，４９），其位置使得当所述一个叶片（１１）在限位挡时，能使传动系统具有弹性变形性。
【技术特征摘要】
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