用于换热器的管型面制造技术

本发明专利技术涉及一种基于带设计的用于换热器的管，包括将第一横向部分（３）和第二横向部分（４）分开的中央部分，第一横向部分和第二横向部分朝向带的纵轴折叠在中央部分的任何一侧上，从而限定了一个内部体积（６）、内壁（７）和外壁（８），第一和第二横向部分（３）和（４）分别具有相应的端接边缘（１５）和（９），第一横向部分（３）具有第一折叠部分（１４），第二横向部分（４）具有第二折叠部分（１０），两个折叠部分朝向管的内部体积（６），第二折叠部分（１０）限定一个延伸到端接边缘（９）的支腿，支腿与形成在第一横向部分（３）上的配合装置（１３）相互作用以使第一折叠部分（１４）的外壁（８）与管中与所述配合装置（１３）相对的内表面接触以限定独立的隔板（１９）。换热器特别适用于机动车的散热器、冷凝器或者蒸发器。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术的
涉及换热器，特别涉及装备它们的平面管。这些换热器特别用作机动车的空调系统中的蒸发器、冷凝器或者散热器或者这样的机动车的冷却回路中的散热器。被称为平面管换热器的换热器提供I形流、U形流或者系统流，通常由相互并置并通过能够促进热交换的插件互连的几个平面管的组件构成。这些管的每一个是这样形成的，从金属带开始，通过折叠金属带以限定能够使流体流过的导流管。对于蒸发器、冷凝器，所述流体可是一种液体致冷剂，或者对于散热器，所述流体可是一种冷却液体。管的这种并置在每一端处被集管箱覆盖，集管箱通常通过导管与回路的剩余部分相连。对于带有系统流的平面管，利用隔板纵向分离的管的内体积通常在平面U型管内发生输出/返回流动。各种平面管型面以及获得平面管的方法形成了许多申请的主题。专利DE 32 16 140描述了一种利用金属带获得的平面管，平面管包括第一部分和第二部分，第一部分和第二部分朝向管内部折叠以形成一个独立的隔板从而限定两个导流管。专利DE 195 48 495也描述了一种具有基本类似设计的管。但是这些管型面存在重大缺陷。一个主要缺陷是在与其他部件的组装过程中机械稳定性差。特别是，包括管和其他部件的该组件通过夹紧而保持在一起并且在炉中被铜焊以固定该组件，从而形成换热器。但是，在管的纵向上的夹紧作用力使它们扭曲。该扭曲会导致带的接头对准性差并且提高泄漏的危险，所带来的严重后果是必须完全报废换热器。上述现有技术的另一个缺点是，管型面的几何形状以及该设备性能在很大程度上取决于带的尺寸公差，特别是其宽度。这种类型的型面的另一个缺点是，带的两个表面中的每一个必须镀敷有一种熔点低于构成带材料的材料。特别是，该镀敷材料下面被称为“包层”，使管可被焊接(通过铜焊)以使其不泄漏。因此，本专利技术的目的在于，寻找一种关于上述缺点的解决方案，通过按次序增加支腿或者纵向突出部分，一方面加强管的机械稳定性，另一方面消除带宽的尺寸公差限制，以不再必须在管的内表面镀敷包层，最后能够在完美地与集管箱相互作用的管的两个部分之间形成纵向焊缝。因此，本专利技术的主题在于一种基于带而设计的用于换热器的管，所述管包括将第一横向部分和第二横向部分分开的中央部分，第一横向部分和第二横向部分朝向所述带的纵轴折叠在所述中央部分的任何一侧上，从而限定了一个内部体积、内壁和外壁，所述第一和第二横向部分分别具有相应的端接边缘，第一横向部分具有第一折叠部分，第二横向部分具有第二折叠部分，两个折叠部分朝向管的内部体积，所述第二折叠部分限定一个延伸到端接边缘的支腿，其特征在于，支腿与形成在第一横向部分上的配合装置相互作用以使第一折叠部分的外壁与管中与所述配合装置相对的内表面接触以限定独立的隔板。根据本专利技术的第一特征，配合装置具有第三折叠部分和朝向管的内部体积的第五折叠部分以及朝向外壁的第四折叠部分，所述第四折叠部分位于第三和第五折叠部分之间。根据本专利技术的第二特征，第二横向部分包括二次折叠部分，二次折叠部分与第二折叠部分形成能够与配合装置相互作用的第一突出部分。根据本专利技术的另一个特征，第一横向部分包括第六折叠部分，第六折叠部分与第一折叠部分形成第二突出部分。根据本专利技术的另一个特征，第二突出部分具有朝向外壁的第七折叠部分以使限定在第一折叠部分和端接边缘之间的焊接区域与带的内壁接触。根据本专利技术的另一个特征，第三折叠部分和第七折叠部分被合并，以及第五折叠部分和第一折叠部分被合并。第三折叠部分和第四折叠部分之间的间距基本上等于支腿或者等于第一突出部分的厚度。最好，第一、第二、第三、第四、第五、第六和第七折叠部分的至少一个分别和二次折叠部分以钝角定向。最好，限定在端接边缘和第六折叠部分之间的带的内壁与限定在第一折叠部分和第七折叠部分之间的带的内壁接触。限定在端接边缘和二次折叠部分之间的带的内壁与由第二横向部分限定的带的内壁接触。根据本专利技术的另一个特征，所述管具有在0.6毫米和3毫米之间的内部高度，或者大于或者等于带厚的两倍。根据本专利技术的另一个特征，所述带包括以一个位于另一个上的方式设置的至少两个材料层，其中一个是由铝合金构成的基体，而其他的第一层是由熔点低于构成基体的材料的一种材料构成的。根据本专利技术的另一个特征，带包括由沉积在基体上的防腐蚀材料构成的第二层。最好，第一层在外壁上并且第二层在内壁上。构成基体的材料来自于3XXX系铝的族，第一层材料来自于4XXX系铝的族，第二层材料来自于7XXX系铝的族。管/插件类型的换热器的特征在于，它包括至少一个根据上述任何一个特征限定的管。该换热器是用于机动车的散热器或者冷凝器。该换热器是用于机动车的通风、加热和空调系统的蒸发器。本专利技术所涉及的换热器管的一个主要优点在于，增大其机械稳定性，从而直接导致减小了泄漏的危险，间接导致了减少了在焊接后需要报废的换热器的数量。另一个优点在于，能够生产宽度不会影响制造方法的折叠的突出部分。因此，可使带的厚度公差变得较大。另一个主要优点在于，这种类型的型面不再具有在管的内表面上的任何包层，从而能够使用于焊接的合金层与用于保护管不受到腐蚀或者侵蚀的合金层分离。本专利技术的另一个优点在于，折叠部分设计有锐角以便当与换热器的其他部件接合时为管型面提供一定程度的挠性。这种结构特征带来的另一个优点。这是由于限定折叠部分的锐角能够使助熔产品完美分布。助熔产品是铜焊前的清洁液体，因此需要使其能够散布在需要进行铜焊的所有接触区域上。从下面参照附图对本专利技术的详细描述中可以明显地看出本专利技术的其他特征、细节和优点，在附图中附图说明图1是本专利技术所涉及的管的透视图；图2是特别表示用于本专利技术所涉及的管的配合装置的结构的截面图；图3是本专利技术所涉及的管的一种变型的截面图；图4是本专利技术的一种变型的局部视图；图5是特别示出本专利技术的另一种变型的局部截面图；图6是特别示出本专利技术的第三变型的局部截面图。图1示出了一种用于换热器的管1。该管1的用途是可变的。特别是，换热器可是蒸发器、散热器和冷凝器。这种类型的散热器通常由相互并置并利用插件分离的多个管1构成。这种类型的换热器通常被称为管/插件换热器。形成换热器的管1的数量取决于所需的热交换性能。图1中所示的管1通常是这样形成的，从带2开始并折叠带。该带的宽度是有限的但在长度上是没有限定的，这是由于它连续地来自于带分配辊。管1被切割成由换热器所需的热性能确定的长度。如图中所示，管1具有第一横向部分3和第二横向部分4，第一横向部分和第二横向部分朝向所述带的纵轴5例如以180度折叠在中央部分30的任何一侧上。折叠操作可以在中间以90度折叠的两步进行或者可逐渐进行以如图1中所示为管1的侧面上提供倒圆形状。两个横向部分3和4的折叠能够整体限定管1的内部体积6、内壁7和外壁8，管1的内部体积6用作流体的导流管，在换热器中流动的流体流经内壁7，外壁8与外部环境接触，例如空气。第二横向部分4具有由带2的边缘限定的第一端接边缘9，第一端接边缘9使内壁7和外壁8相连并且等于带2的厚度。参见图2，其中示出了本专利技术的主要原理。第二横向部分4具有朝向管1的内部体积6并且形成支腿32的第二折叠部分10。该第二折叠部分10再次例如以基本上等于90度的角度朝向管1的内部折叠以形成二次折叠部分12并且因此限定了第一突出部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于带而设计的用于换热器的管（１），所述管包括将第一横向部分（３）和第二横向部分（４）分开的中央部分（３０），第一横向部分和第二横向部分朝向所述带的纵轴（５）折叠在所述中央部分的任何一侧上，从而限定了一个内部体积（６）、内壁（７）和外壁（８），所述第一和第二横向部分（３）和（４）分别具有相应的端接边缘（１５）和（９），第一横向部分（３）具有第一折叠部分（１４），第二横向部分（４）具有第二折叠部分（１０），两个折叠部分朝向管的内部体积（６），所述第二折叠部分（１０）限定一个延伸到端接边缘（９）的支腿（３２），其特征在于，支腿（３２）与形成在第一横向部分（３）上的配合装置（１３）相互作用以使第一折叠部分（１４）的外壁（８）与管中与所述配合装置（１３）相对的内表面（７）接触以限定独立的隔板（１９）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：埃尔弗兰罗比杜，罗南科齐克，弗雷德里克布舍龙，
申请(专利权)人：瓦莱奥空调公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]