节气门体和节气门阀的同时成形方法技术

一种电控节气门装置，其由在相同成型模具中由树脂材料同时成型的节气门体（５）和节气门阀（１）构成。节气门阀（１）可旋转地装配在节气门体（５）的孔壁部分（６）内，同时节气门阀（１）相对于与其完全关闭位置相应的旋转角０°以在４５°和１３５°之间的预定角度θ旋转。当节气门阀（１）和节气门体（５）成型时，以预定压力压缩在成型模具的型腔内将要成型为节气门阀（１）填料的外周向圆周。因此，在成型过程中，通过增添压缩过程可降低节气门阀（１）的收缩偏差。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于安装在机动车辆中的内燃机的节气门体的成形方法。特别是，本专利技术涉及一种节气门体的成形方法，其中利用模塑法或铸造法将节气门阀(或节流阀)和节气门体(或节流阀体)基本同时形成在相同模具内。
技术介绍
在如图16中示出的电控节气门装置中，根据驾驶员脚踏的加速器踏板的加速器位置，驱动设备如马达控制节气门阀102的开度。在节气门装置中，在基本呈管形的节气门体101的孔内圆周和节气门阀102的外圆周之间形成间隙，当节气门阀102处于其完全关闭位置时，该间隙对节气门装置的气密性具有很大影响。通常，节气门体101和节气门阀102在各个不同的过程中独立制造。随后，根据在下游过程中制造的节气门体101的内圆周尺寸，将制成的节气门阀102与制成的节气门体101结合在一起。可替换地，可根据在下游过程中制造的节气门阀102的外圆周尺寸，将制成的节气门体101与制成的节气门阀102结合在一起。因此，在节气门体101的孔内圆周和节气门阀102的外圆周之间获得一预定间隙。一节气门轴103与节气门阀102整体旋转。节气门轴103的两端通过设置在节气门体101中的圆柱形阀轴承104旋转支撑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用相同模具（７１、７２、７３、７４）基本同时成形节气门装置的方法，该节气门装置设在内燃机（８０）中，并包括基本呈管形的节气门体（５）和基本呈圆盘形的节气门阀（１），该节气门阀（１）具有一基本垂直于节气门体（５）的中心轴线的旋转中心，该节气门装置的成形方法包括：将加热到熔融状态的填料填充到成型模具（７１、７２、７３、７４）的型腔（２０１Ａ、２０２Ａ）中，以形成节气门体（５）和节气门阀（１），从而使得节气门阀（５）可旋转地接收于在一填充过程中相对于其完全关闭位置以预 定角度旋转的节气门阀（１）；以及在一压缩过程中，沿节气门体（５）的中心轴线的方向以预定压力压缩模具（７１、７２、...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：荒井毅，平岩尚树，鸟居胜也，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]