可扩充的气体或流体分配系统技术方案

本发明专利技术提出一种用于可扩充的气体或流体分配系统的系统和方法，可扩充的分配系统包括至少一个装置、一端盖（６０８）和一入口件（５０２），该至少一个装置可拆卸地与端盖（６０８）和入口件（５０２）相连以使得能通过增加另一个装置来扩充分配系统。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及液压和气动系统的4页域，特別地，涉及一种用于液压装 置或气动装置的可扩充分配系统。
技术介绍
大卡车和一些小汽车可以具有许多通过空气操作的装置，例如气喇叭。这些车辆可以具有驾驶室内的空气开关，空气开关操作每个所述装 置。在驾驶室内具有空气开关引起许多问题， 一个问题是空气开关通常 在驾驶室中占据太多的空间，另 一个问题是将空气管路送到每个开关麻 烦且费用高。车辆中的空气系统通常也难以扩充，每个空气装置必须具 有其本身的与供气系统相连的连接件以及与启动开关相连的连接件。为 了扩充系统，例如增加额外的装置，必须布置与气源相连的新连接件， 通常用T形配接件将新连接件联接在当前空气管路之一上。在车辆上找 到用于空气分配系统的空间也是个问题。大多数车辆还有液压系统，液 压系统可能具有许多与空气或气动系统相同的问题。 因而需要 一 种可扩充的流体或气体分配系统。
技术实现思路
本专利技术提出 一 种用于可扩充的气体或流体分配系统的系统和方 法，可扩充的分配系统包括至少一个装置、 一端盖和一入口件，所述装 置可拆卸地与端盖和入口件相连以使得能通过增加另一个装置来扩充 分配系乡克。附图说明图1是本专利技术一示例性实施例中的空气分配系统100的等距—见图； 图2是本专利技术一个示例性实施例中的空气分配系统200的后视图； 图3是本专利技术一个示例性实施例中的空气分配系统300的等距视图；图4是本专利技术一个示例性实施例中的底座/螺线管组件404的等距教L图；图5是本专利技术一个示例性实施例中的端盖502的等距视图； 图6是本专利技术一个示例性实施例中的入口件608的等距视图； 图7a是本专利技术一个示例性实施例中的入口件702的前—见图； 图7b是本专利技术一个示例性实施例中的入口件702的侧视图； 图7c是本专利技术一个示例性实施例中的入口件702的细节图； 图8是典型的BNC连接器的视图；图9a是本专利技术一示例性实施例中的端盖902的前视图；图9b是本专利技术一示例性实施例中的端盖902的剖视图；图9c是本专利技术一示例性实施例中的端盖902的底视图；图10a是本专利技术一示例性实施例中的主体1063的顶视图；图10b是本专利技术一示例性实施例中的主体1063的第一剖视图；图10c是本专利技术一示例性实施例中的主体1063的第二剖^L图；图11a是本专利技术一示例性实施例中的底座/螺线管组件1104的剖视图；图llb是本专利技术一示例性实施例中的来自剖视图lla中的一区域的 底座/螺线管组件1104的细节图；图12a是本专利技术一示例性实施例中的排出盖1236的第一等距视图；图12b是本专利技术一示例性实施例中的排出盖1236的第二等距视图；图13是本专利技术一示例性实施例中的端盖1302的剖视图； 图14是端盖1402的剖视图，其中入口固定器安装在本专利技术一示例 性实施例中；图15是本专利技术一示例性实施例中的供应联接器的等距视图；以及 图16是本专利技术 一示例性实施例中的压力计组件的等距视图。具体实施方式图1 - 14和下面的说明描述了具体示例以教导本领域技术人员怎样制造和使用本专利技术的最佳方式。为了教导专利技术原理，简化或省略了一些 常规技术的方面，本领域技术人员将会根据落入本专利技术范围的这些示例 了解各种变型。本领域技术人员将会理解，下面描述的特征能以不同的 方式组合以形成本专利技术的多个变型，因此，本专利技术不局限于下面描述的 具体示例，而仅仅由权利要求及其等价方案来限定。图1是本专利技术一示例性示例中的空气分配系统100的等距视图。空 气分配系统100包括端盖102、底座/螺线管组件104和106、入口件108、 入口配装件110、输出口配装件112和114以及螺线管电控制线116和 118。端盖102可拆卸地与底座/螺线管组件104相连。底座/螺线管组件 104可拆卸地与底座/螺线管组件106相连。入口件108可拆卸地与底座 /螺线管组件106相连。入口配装件IIO安装在入口件108中，输出口配 装件112和114安装在底座/螺线管组件104和106中。螺线管电控制线 116和118安装在底座/螺线管组件104和106中。底座/螺线管组件104 和106由普通零件构成且基本上相同。在一个示例性实施例中，入口配 装件是3/8英寸推入式配装件(半卡头式)，而输出口配装件112和114 是l/4英寸推入式配装件(全卡头式)。入口配装件或输出配装件可以 使用其他尺寸。在运行过程中，用第一空气管路(未示出)将气源(未示出)与入 口配装件IIO相连。用第二空气管路将第一空气装置(未示出)与输出 配装件112相连并用第三空气管路将第二空气装置(未示出)与输出配 装件114相连。将螺线管电控制线116与第一电气开关(未示出)相连 并将螺线管电控制线118与第二电气开关(未示出)相连。当启动(或 致动)第一电气开关时，底座/螺线管组件106中的螺线管将启动并气动 地使输出口配装件112与气源相连，其中气源与入口配装件UO相连， 从而启动第一空气装置。当启动(或致动)第二电气开关时，底座/螺线 管组件104中的螺线管将启动并气动地使输出口配装件114与气源相 连，其中气源与入口配装件UO相连，从而启动第二空气装置。当关掉 第一电气开关时，底座/螺线管组件106中的螺线管将不起作用并将输出 口配装件112与气源断开，所述气源与入口配装件IIO相连，从而使第 一空气装置不起作用。可以用其他类型的电连接件而不是悬空的导线(或跨线)将螺线管电控制线连接到螺线管，例如Metri-pack型电连接 器。图2是本专利技术一示例性示例中的空气分配系统200的后视图。空气 分配系统200包括端盖202、底座/螺线管组件204和206以及带有安装 的入口配装件210的入口件208。在该图中，能更清楚地看到安装孔220 和222,安装孔220和222穿过底座/螺线管组件204和206。在本专利技术 的一个示例性示例中，可以将挤压(或变形)套管(未示出)插入安装 孔220和222中。能分别在入口件、底座/螺线管组件206和底座/螺线 管组件204中看到空气通道224、 226和228的外表面，空气通道224、 226和228形成公共的空气歧管，当气源连接到入口配装件210时，空 气歧管由气源(未示出)供气。端盖202密封公共空气歧管的端部。当 安装空气分配系统时，排水孔273将形成于空气分配系统的前侧上的空 腔与形成于空气分配系统的背侧上的空腔连接起来，并构形成帮助防止 水分累积在空腔中。通常每个空腔有至少 一个排水孔。图3是本专利技术一个示例性实施例中的空气分配系统300的后 f见等距 -规图。空气分配系统300包括端盖302、底座/螺线管组件304和306以 及带有安装的入口配装件310的入口件308，安装孔320和322穿过底 座/螺线管组件304和306。端盖302、底座/螺线管组件304和306以及 入口件308具有形成安装面或安装表面340的表面，安装面或安装表面 340基本上由一公共平面确定。在本专利技术的一个示例性实施例中，安装 表面340分别包括底座/螺线管组件304和306上的每对支撑肋342和 344的边缘。在本专利技术的另一个示例性实施例中，螺线管上的安装面或 安装表面340可以由其他特征(或构造)形成，例如一个或多个支撑柱、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设备，其特征在于，　　　　端盖（６０８），其具有第一侧面和与所述第一侧面相反的第二侧面（６９２），所述第一侧面被密封，而所述第二侧面具有第一连接器类型的第一半（６６２）；　　　　至少一个装置，其具有第三侧面和与所述第三侧面相反的第四侧面，其中所述第一连接器类型的第二半在所述第三侧面上，而所述第一连接器类型的第一半在所述第四侧面上，　　　　所述至少一个装置具有第一通道（１０２８），所述第一通道使所述第三侧面上的第一连接器类型的第二半与所述第四侧面上的第一连接器类型的第一半相连，和其中当将所述电磁开关的第三侧面上的第一连接器类型的第二半可拆卸地连接到所述端盖的第二侧面上的第一连接器类型的第一半时，所述端盖有效地密封所述通道的一端；　　　　入口盖（５０２），其具有第五侧面（５８０）和与所述第五侧面相反的第六侧面，其中所述第一连接器类型的第二半（５８２）在所述第五侧面上，而入口固定器在所述第六侧面上，其中所述入口盖的第五侧面上的第一连接器类型的第二半可拆卸地连接到所述装置的第四侧面上的第一连接器类型的第一半；和　　　　其中所述入口盖具有第二通道，所述第二通道连接所述第五侧面上的第一连接器类型的第一半和所述第六侧面上的入口固定器，和其中当入口盖可拆卸地连接到所述至少一个装置上时，所述第二通道与所述第一通道相连。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：R博尔多纳罗，C贝齐纳，M佩沃托，TM阿布尔斯，S菲昂德拉，J谢雷尔，
申请(专利权)人：诺格伦公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]