一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括路面和对称固定在路面两端的多个支撑柱，每个所述支撑柱的上端均固定焊接有弧形固定板，每侧多个所述弧形固定板上均安装有管道轨机构，每个所述管道轨机构上均滑动安装有移动机构，每个所述移动机构上均安装有连接架。本发明专利技术通过与输水管与外界水管直接连接供水，无需经常加水，降低劳动力，通过两个洒水管和一个调节管滑动连接实现移动洒水不收两侧护管轨道平行与否的限制，可适用于任何弯曲、变窄、变宽路段，增加其适应能力，且固定部分可留作护栏，无需拆除，且内部输水管可作为车祸起火应急管道，移动部分拆除不会给路面和固定部分造成损伤。

A concrete pavement maintenance device for road and Bridge Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置
本专利技术涉及道路桥梁建设领域，尤其涉及一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在铺设过后需要对其浇水养护，保证其含水量，避免干燥开裂。现有的路面养护装置如申请号为201710872288.5的专利技术专利“一种桥梁施工用混凝土路面自动喷淋养护装置”中所述，通过在路面的两侧设置导轨，使得洒水装置在导轨上进行移动洒水，采用水箱蓄水供水，虽然这种方案比人工洒水养护更加节省人力，且比人工洒水更加均匀，但此方案由于水箱的容量有限，则单次蓄水洒水时间次数有限，在一段新建成的短路段上需要多次洒水养护，则可能需要多次加水，增肌劳动力，而且由于两端导轨上的移动轮位置固定，洒水架体部分固定，因此两个导轨必须平行，但道路为非平行的，因此实施难度较大，且装置使用完需要连导轨一起拆卸，在底面留下安装孔，需要再次补齐，避免水渗透造成地基塌陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括路面和对称固定在路面两端的多个支撑柱，每个所述支撑柱的上端均固定焊接有弧形固定板，每侧多个所述弧形固定板上均安装有管道轨机构，每个所述管道轨机构上均滑动安装有移动机构，每个所述移动机构上均安装有连接架，每个所述连接架的下端均固定安装有洒水管，每个所述连接架的下端均安装有管套，且每个洒水管的一端均对应插设在管套内固定；两个所述洒水管的相对端共同滑动插设有调节管，所述调节管的两端对称固定套设有滑动块，每个所述滑动块均可在洒水管内滑动，所述滑动块的直径大于调节管的直径，则调节管和滑动块在洒水管内滑动时使得调节管的外侧壁与洒水管的内壁不接触，所述洒水管和调节管的下方管壁均开设有液流孔，即水流能够通过液流孔从调节管内落到洒水管内有调节管的一段，然后沿液流孔落到路面，所述管道轨机构与洒水管共同连接有输水软管。优选地，每个所述管道轨机构均包括固定在多个弧形固定板上的护管，所述护管内焊接有多个支撑架，多个所述支撑架共同固定有输水管，所述输水管的侧壁上端固定插设有多个排水管，所述排水管的上端固定安装有排水连接器，所述排水连接器的上端穿过护管的管壁位于护管的上方，所述排水连接器的上端螺纹安装有密封盖；所述洒水管的一端固定插设有水管接头，所述输水软管的两端分别安装有螺纹连接头和水管插头，所述水管插头插设在水管接头上，所述螺纹连接头可螺纹安装在排水连接器上，即将密封盖拆下，然后将螺纹连接头螺纹连接即可，使得输水管内的水通过排水管经排水连接器、螺纹连接头、输水软管、水管插头和水管接头流进一侧的洒水管内，在洒水管内，水流通过调节管流到另一侧的洒水管，使得洒水均匀，且两个洒水管能够与调节管之间相互滑动，则可使得两侧支撑柱的距离不等时能够自动拉伸，保证洒水移动过程流畅的运行。优选地，每个所述移动机构均包括弧形移动架，所述弧形移动架的内弧侧分别安装有多个主动轮和多个对称设置的辅助轮，多个所述主动轮和多个对称的辅助轮均贴附在护管的外侧管壁上滚动，每个所述弧形移动架的上端均固定安装有台座，所述台座上固定安装有蓄电池和伺服电机，所述蓄电池与伺服电机之间电性连接，所述伺服电机与多个主动轮之间机械传动，即伺服电机使得多个主动轮转动带动弧形移动架在护管上移动，使得洒水管能够全面均匀洒水，多个所述支撑柱之间安装有多个稳固架，即在道路养护结束后，可将移动机构、连接架、洒水管和调节管拆除作为道路护栏，无需对其进行移动拆卸装车，且护管内的输水管和被密封盖盖住的排水连接器可作为道路消防水路，即在道路中发生车祸起火时，可应急接通护管内的输水管使之灭火，增加其可利用程度。本专利技术具有以下有益效果：1、通过两个洒水管和一个插设在两个洒水管内的调节管使得移动架在移动时，能够随路面两侧的护管之间的宽度改变两者之间的距离，即两侧护管的距离增大，则两个洒水管相隔较远，仍能够以调节管连接洒水，降低装置对护管距离的要求，无需绝对平行的两条护管作为轨道，增加其适应能力。2、本装置在使用结束后，支撑柱和护管等可用作道路护栏，无需另外加装护栏，且无需拆除，增加装置的可利用性，且内部输水管可作为应急管道，应对处理车祸引起的车辆着火等，可移动的部分只需从两个护管上吊起即可，不造成任何损伤路面或固定部分。3、水量供给未护管内的输水管连通外部水管提供供给，无需给装置加注水，增加装置洒水养护的持续能力吗，降低劳动力。综上所述，本专利技术通过与输水管与外界水管直接连接供水，无需经常加水，降低劳动力，通过两个洒水管和一个调节管滑动连接实现移动洒水不收两侧护管轨道平行与否的限制，可适用于任何弯曲、变窄、变宽路段，增加其适应能力，且固定部分可留作护栏，无需拆除，且内部输水管可作为车祸起火应急管道，移动部分拆除不会给路面和固定部分造成损伤。附图说明图1为本专利技术提出的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置的结构示意图；图2为图1中A处放大图；图3为图1中B处放大图；图4为图1中C处放大图；图5为本专利技术提出的一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置的侧面结构示意图。图中：1路面、2支撑柱、3伺服电机、4连接架、5调节管、6滑动块、7洒水管、8管套、9蓄电池、10稳固架、11水管接头、12水管插头、13输水软管、14螺纹连接头、15弧形固定板、16支撑架、17护管、18输水管、19弧形移动架、20排水连接器、21主动轮、22密封盖、23辅助轮、24排水管。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-5，一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括路面1和对称固定在路面1两端的多个支撑柱2，每个支撑柱2的上端均固定焊接有弧形固定板15，每侧多个弧形固定板15上均安装有管道轨机构，每个管道轨机构上均滑动安装有移动机构，每个移动机构上均安装有连接架4，每个连接架4的下端均固定安装有洒水管7，每个连接架4的下端均安装有管套8，且每个洒水管7的一端均对应插设在管套8内固定；两个洒水管7的相对端共同滑动插设有调节管5，调节管5的两端对称固定套设有滑动块6，每个滑动块6均可在洒水管7内滑动，滑动块6的直径大于调节管5的直径，则调节管5和滑动块6在洒水管7内滑动时使得调节管5的外侧壁与洒水管7的内壁不接触，洒水管7和调节管5的下方管壁均开设有液流孔，即水流能够通过液流孔从调节管5内落到洒水管7内有调节管5的一段，然后沿液流孔落到路面1，管道轨机构与洒水管7共同连接有输水软管13。每个管道轨机构均包括固定在多个弧形固定板15上的护管17，护管17内焊接有多个支撑架16，多个支撑架16共同固定有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括路面(1)和对称固定在路面(1)两端的多个支撑柱(2)，其特征在于，每个所述支撑柱(2)的上端均固定焊接有弧形固定板(15)，每侧多个所述弧形固定板(15)上均安装有管道轨机构，每个所述管道轨机构上均滑动安装有移动机构，每个所述移动机构上均安装有连接架(4)，每个所述连接架(4)的下端均固定安装有洒水管(7)，两个所述洒水管(7)的相对端共同滑动插设有调节管(5)，所述管道轨机构与洒水管(7)共同连接有输水软管(13)。

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁工程用混凝土路面养护装置，包括路面(1)和对称固定在路面(1)两端的多个支撑柱(2)，其特征在于，每个所述支撑柱(2)的上端均固定焊接有弧形固定板(15)，每侧多个所述弧形固定板(15)上均安装有管道轨机构，每个所述管道轨机构上均滑动安装有移动机构，每个所述移动机构上均安装有连接架(4)，每个所述连接架(4)的下端均固定安装有洒水管(7)，两个所述洒水管(7)的相对端共同滑动插设有调节管(5)，所述管道轨机构与洒水管(7)共同连接有输水...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德明，
申请(专利权)人：张德明，
类型：发明
国别省市：广东,44