【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种油缸及该油缸所用的活塞与活塞杆连接结构。
技术介绍
在现有技术中，油缸的活塞与活塞杆的连接方式一般是采用卡套式连接，由于卡套的受 力和本身形状的原因，存在如下缺陷1、 使用过程中，卡套极易由于过度疲劳而造成断裂，影响油缸的整体工作寿命；2、 采用卡套式连接结构，连接不可靠，卡套无法满足大拉力的要求。3、 采用卡套式连接，其密封性能较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种连接更可靠、使用寿命更长的油缸及该油所用活塞与活 塞杆连接结构。本技术是通过以下技术方案来实现的一种油缸，包括缸体、活塞杆以及设于缸体内并与活塞杆连接的活塞，该活塞杆的前端 为阶梯轴，在活塞杆的前端端部设有螺纹孔，螺栓与螺纹孔配合连接，活塞的两侧分别被阶 梯轴的轴颈及螺栓固定。本技术中，可在有限的空间下，使活塞与活塞杆实现高强度连接，连接更可靠，可用于传递较大的拉力，且工作过程中不易出现疲劳等劳损现象，油缸的使用寿命长。 本技术的进一步改进是所述活塞的内圆周面、活塞杆的外圆周面至少其中之一上设有密封槽，在该密封槽内设 有密封圈，该密封圈同时与所述活塞的内圆周面、活塞杆的外圆周面密...
【技术保护点】
一种油缸，包括缸体、活塞杆以及设于缸体内并与活塞杆连接的活塞，其特征在于，该活塞杆的前端为阶梯轴，在活塞杆的前端端部设有螺纹孔，螺栓与螺纹孔配合连接，活塞的两侧分别被阶梯轴的轴颈及螺栓固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张祝得，胡明樟，
申请(专利权)人：广州珠江钢铁有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
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