动力转向器外壳互补式密封结构制造技术

本发明专利技术公开了一种动力转向器外壳互补式密封结构，它包括阀体、密封环、密封圈和壳体。所述阀体内装阀芯组件后与壳体及密封垫密封配合且用螺栓固定连接，本发明专利技术在阀体与壳体内孔相配合段圆柱上设有环形凹槽，凹槽内轴向排列相依置放的密封环和密封圈。由聚四氟乙烯制成的密封环横截面为矩形，耐油橡胶制成的密封圈横截面为圆形，当液压油工作压力作用在密封环或密封圈时产生变形，用柔性材质制成的密封件通过相互挤压使另一方外胀而加强轴向密封和径向密封。本发明专利技术结构简单、密封严实、承载压力大，特别适合作重型卡车用动力转向器的密封结构。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及 一种密封结构，特别是用两种不同结构形式的密封件组成 兼顾径向密封和轴向密封的密封结构。
技术介绍
动力转向器是现代汽车转向系统中的关键零部件。国产卡车配套的 动力转向器普遍是液压动力转向器，在同等条件下动力转向器的液压油 工作压力直接决定其驱动力。由于密封原因，国产动力转向器的液压油工作压力控制在14MPa以下，此压力值能够满足中小型卡车的使用要求， 而重型卡车因转向扭矩大，驾驶人员操作费力。增加液压油工作压力， 尽管能够提高转向驱动力，但现有技术动力转向器阀体与壳体之间的密 封结构不能有效密封，易产生泄漏而恶化工作环境。
技术实现思路
本专利技术主要针对现有技术密封结构承压不高的缺点，提出一种结构 简单、承载压力高、密封可靠的动力转向器外壳互补式密封结构。 本专利技术通过下述技术方案实现技术目标。动力转向器外壳互补式密封结构，它包括阀体、密封环、密封圈和 壳体。所述阀体内装阀芯组件后与壳体及密封垫密封配合且用螺栓固定 连接。其改进之处在于所述阀体与壳体内孔相配合段圆柱上设有环形 凹槽，凹槽内轴向排列相依置放的密封环和密封圈。所述密封环和密封 圈是弹性体，其外径大于壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力转向器外壳互补式密封结构，它包括阀体（２）、密封环（３）、密封圈（５）和壳体（６）；所述阀体（２）内装阀芯组件（１）后与壳体（６）及密封垫（４）密封配合且用螺栓（７）固定连接；其特征在于：所述阀体（２）与壳体（６）内孔相配合段圆柱上设有环形凹槽，凹槽内轴向排列相依置放的密封环（３）和密封圈（５）；所述密封环（３）和密封圈（５）是弹性体，其外径大于壳体（６）内孔径０．４～０．８ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋海兵，王春宏，凌志祥，
申请(专利权)人：江苏罡阳动力转向器厂，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]