一种轻量型叉车制造技术

本实用新型专利技术涉及轻量型叉车。包括车架底座、门架及货叉，特征在于，还包括举升机构；所述举升机构包括减速电机、供电电池、主动链轮、从动链轮和传动链条，所述减速电机、供电电池及主动链轮安装于车架底座上，所述减速电机输出连接主动链轮，从动链轮安装于门架的顶部且与下部的主动链轮位置相适配，传动链条啮合传动于两链轮之间；所述货叉固连于所述传动链条上。本实用新型专利技术传动效率更高，整个结构更加轻盈灵便，适用的场合更加广泛，尤其适用于随车或在空间受限的场所操作。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量型叉车
本技术涉及一种叉车，具体而言，是一种具有随车功能的轻量型叉车，属于叉车结构

技术介绍
叉车的举升机构主要由机械部分与液压系统组成。液压系统用以提供叉车机械部分运行所需的动力，一般装配于叉车的后部兼起平衡配重作用。机械部分又可分为门架式、平行连杆式和吊臂伸缩式三种，其中以门架式应用最为广泛。因液压系统的基本组成包括液压油缸、活塞杆及控制阀，其结构较为复杂，顶起过程中因活塞杆伸出更加占用空间，因此该类型的举升机构在设计时尤其要考虑空间问题，由此而造成了整体结构复杂、体积大而重，作业场所受限，且因不具有爬车功能而无法随车。鉴于以上，本申请重点研究了一种具有随车功能的轻量型叉车。
技术实现思路
本技术旨在解决传统叉车因液压系统组配结构繁多、空间占用大、应用场区受限等一系列技术问题，进而提供了一种轻量型随车叉车。该叉车改传统的液压系统为电驱动系统，整体结构紧凑，外观尺寸小，随车运输更加方便。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种轻量型叉车，包括车架底座1、固定于车架底座1上的门架2，以及滑动配合于门架2上的货叉3，特殊之处在于，还包括配置于车架底座1及门架2之间、对货叉3提供升降动力的举升机构；所述举升机构包括减速电机41、主动链轮43、从动链轮44和传动链条45，所述减速电机41及主动链轮43安装于车架底座1上，所述减速电机41输出连接主动链轮43，从动链轮44安装于门架2的顶部且与下部的主动链轮43位置相适配，传动链条45啮合传动于两链轮之间；所述货叉3固连于所述传动链条45上。所述货叉3与所述传动链条45之间的连接结构为：在货叉3的叉架3-1的中部设置有带有销孔的链条连接耳3-5，所述链条连接耳3-5通过链销与所述传动链条45固连。所述举升机构还包括配置于车架底座1上、对减速电机41供电的供电电池42。所述货叉3包括垂直段的叉架3-1以及水平段的叉体3-2。所述门架2是由两侧的槽形立柱2-1以及在顶部连接于两槽形立柱之间的栋梁2-2组焊而成的框架结构，所述槽形立柱2-1内侧开设有上下方向的槽形轨道2-1a。所述货叉3与所述门架2之间的滑动配合结构为：在货叉3的叉架3-1上对称安装有两个滑板3-3，所述滑板3-3的四周布设有滑轮3-4，带有滑轮3-4的滑板3-3内置于所述门架2的槽形轨道2-1a，通过滑轮3-4与槽形轨道2-1a配合实现货叉3在门架2上的滑动配合。所述车架底座1活动安装有与其抽拉配合的行走叉6，所述行走叉6的结构与所述货叉3的叉体3-2相匹配，当货叉3离地上升时，所述行走叉6外露；当货叉3下降至地面时，所述行走叉6覆盖于所述货叉3内部。所述行走叉6与车架底座1之间的具体配合结构为：在车架底座1上对称开设有两个通槽1-1，所述行走叉6的两个叉体分别嵌插于两个通槽1-1内且能沿所述通槽1-1推进至门架前侧或抽回至门架后侧。所述车架底座1及行走叉6的底部分别配置有行走轮5。本技术的轻量型叉车，举升机构由电驱动和链传动结合，并且直接由链条带动货叉的起升，结构之间配合紧凑。不仅能够实现传统升降装卸功能，同时还能够通过驱动链条来实现叉车攀爬下滑的随车功能。通过电驱动和链传动来替代传统液压系统，传动效率更高，不会因为货叉上升而导致叉车的高度变化，链传动这种闭环式动力传统方式，使整个车体结构更加简练轻盈便捷，适用的场合更加广泛，尤其适用于随车或在空间受限的场所操作。附图说明图1：轻量型叉车整体结构示意图；图2：图1中B处结构放大图；图3：货叉与门架安装结构示意图；图4：图3中A处结构放大图；图5：图3侧面结构示意图；在图中，1、车架底座，1-1、通槽，2、门架，2-1、槽形立柱，2-1a、槽形轨道，2-2、栋梁，3、货叉，3-1、叉架，3-2、3-3、滑板，3-4、滑轮，3-5、链条连接耳，叉体，41、减速电机，42、供电电池，43、主动链轮，44、从动链轮，45、传动链条，5、行走轮，6、行走叉。具体实施方式以下给出几个本技术的具体实施案例，以对本技术的技术方案的构成及原理作进一步的详细说明。但以下实施例并不能作为对本申请方案的限制。实施例1本实施例提供的是一种轻量型叉车结构，其主要组成部分包括车架、配置于车架上的货叉3以及对货叉3提供升降动力的举升机构。所述车架是由车架底座1和固定于车架底座1上的门架2构成，举升机构包括通过固定座固定安装于车架底座1上的减速电机41、供电电池42，所述减速电机41输出连接有一主动链轮43，所述主动链轮43通过固定座安装于车体底座1上，在门架2的顶部固定有一个与下部主动链轮43位置相对应的从动链轮44，传动链条45安装于主动链轮43和从动链轮44之间，所述传动链条45与货叉3固定连接；所述货叉3包括垂直段的叉架3-1以及水平段的叉体3-2。所述门架2是由两侧的槽形立柱2-1以及在顶部连接于两槽形立柱之间的栋梁2-2组焊而成的框架结构，所述槽形立柱2-1内侧开设有上下方向的槽形轨道2-1a。所述货叉3与所述门架2之间的滑动配合结构为：在货叉3的叉架3-1上对称安装有两个滑板3-3，所述滑板3-3的四周布设有滑轮3-4，带有滑轮3-4的滑板3-3内置于所述门架2的槽形轨道2-1a，通过滑轮3-4与槽形轨道2-1a配合实现货叉3在门架2上的滑动配合。所述货叉3与所述传动链条45之间的连接结构为：在货叉3的叉架3-1的中部设置有带有销孔的链条连接耳3-5，所述链条连接耳3-5通过链销与所述传动链条45固连。所述车架底座1上固定行走叉6，所述行走叉6的结构与所述货叉3的叉体3-2相匹配，当货叉3离地上升时，所述行走叉6外露；当货叉3下降至地面时，所述行走叉6覆盖于所述货叉3内部。所述车架底座1及行走叉6的底部分别配置有提供整车移动的行走轮5。本技术的轻量型叉车，其操作方式如下：将车体推移至工作位置，货叉3就位后，启动减速电机41，减速电机输出扭矩传递给主动链轮43使其开始转动，与此同时另一端从动链轮43在传动链条45的驱动下同步转动，此时传动链条45运动过程中会同时带动与其固连的货叉3离地上升，上升至预定位置后，减速电机关停，完成货物举升动作。卸货后再通过减速电机反向转动带动传动链条45回转，使货叉3回至初始位置。当车体需要随车时，货叉3上升并落至车厢地面后，首先将行走叉6抽退至门架后侧，然后控制减速电机反向带动下部的车架底座上提，上升至所需位置后，将行走叉6推进至货叉3的下部，整个叉车进入车厢，完成整车的攀爬随车功能。本技术的轻量型叉车，采用电机驱动和链传动结合，将叉车的货叉直接与链条相连，在功能上不仅能实现传统的货物升降装卸，还能通过电机驱动实现车架的攀爬下滑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量型叉车，包括车架底座、固定于车架底座上的门架，以及滑动配合于门架上的货叉，其特征在于，还包括配置于车架底座及门架之间、对货叉提供升降动力的举升机构；所述举升机构包括减速电机、主动链轮、从动链轮和传动链条，所述减速电机及主动链轮安装于车架底座上，所述减速电机输出连接主动链轮，从动链轮安装于门架的顶部且与下部的主动链轮位置相适配，传动链条啮合传动于两链轮之间；所述货叉固连于所述传动链条上。

【技术特征摘要】
1.一种轻量型叉车，包括车架底座、固定于车架底座上的门架，以及滑动配合于门架上的货叉，其特征在于，还包括配置于车架底座及门架之间、对货叉提供升降动力的举升机构；所述举升机构包括减速电机、主动链轮、从动链轮和传动链条，所述减速电机及主动链轮安装于车架底座上，所述减速电机输出连接主动链轮，从动链轮安装于门架的顶部且与下部的主动链轮位置相适配，传动链条啮合传动于两链轮之间；所述货叉固连于所述传动链条上。2.如权利要求1所述的一种轻量型叉车，其特征在于，所述货叉与所述传动链条之间的连接结构为：在货叉的叉架的中部设置有带有销孔的链条连接耳，所述链条连接耳通过链销与所述传动链条固连。3.如权利要求1所述的一种轻量型叉车，其特征在于，所述举升机构还包括配置于车架底座上、对减速电机供电的供电电池。4.如权利要求1所述的一种轻量型叉车，其特征在于，所述货叉包括垂直段的叉架以及水平段的叉体。5.如权利要求4所述的一种轻量型叉车，其特征在于，所述门架是由两侧的槽形立柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王校春，王爱民，
申请(专利权)人：烟台通骏汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37