一种轻量型叉车制造技术

本发明专利技术涉及轻量型叉车。包括车架底座、门架及货叉，特征在于，还包括举升机构；所述举升机构包括减速电机、供电电池、主动链轮、从动链轮和传动链条，所述减速电机、供电电池及主动链轮安装于车架底座上，所述减速电机输出连接主动链轮，从动链轮安装于门架的顶部且与下部的主动链轮位置相适配，传动链条啮合传动于两链轮之间；所述货叉固连于所述传动链条上。本发明专利技术传动效率更高，整个结构更加轻盈灵便，适用的场合更加广泛，尤其适用于随车或在空间受限的场所操作。

A Lightweight Forklift Truck

The invention relates to a lightweight forklift truck. The lifting mechanism includes a deceleration motor, a power supply battery, an active sprocket, a driven sprocket and a transmission chain. The deceleration motor, a power supply battery and an active sprocket are mounted on the frame base. The output of the deceleration motor is connected with the active sprocket, and the driven sprocket is mounted on the top and the bottom of the frame. The driving sprocket position is matched, and the transmission chain meshes between the two sprockets, and the fork is fixed on the transmission chain. The transmission efficiency of the invention is higher, the whole structure is lighter and more flexible, and the application occasion is wider, especially suitable for operation on board or in places with limited space.

【技术实现步骤摘要】
一种轻量型叉车
本专利技术涉及一种叉车，具体而言，是一种具有随车功能的轻量型叉车，属于叉车结构

技术介绍
叉车的举升机构主要由机械部分与液压系统组成。液压系统用以提供叉车机械部分运行所需的动力，一般装配于叉车的后部兼起平衡配重作用。机械部分又可分为门架式、平行连杆式和吊臂伸缩式三种，其中以门架式应用最为广泛。因液压系统的基本组成包括液压油缸、活塞杆及控制阀，其结构较为复杂，顶起过程中因活塞杆伸出更加占用空间，因此该类型的举升机构在设计时尤其要考虑空间问题，由此而造成了整体结构复杂、体积大而重，作业场所受限，且因不具有爬车功能而无法随车。鉴于以上，本申请重点研究了一种具有随车功能的轻量型叉车。
技术实现思路
本专利技术旨在解决传统叉车因液压系统组配结构繁多、空间占用大、应用场区受限等一系列技术问题，进而提供了一种轻量型随车叉车。该叉车改传统的液压系统为电驱动系统，整体结构紧凑，外观尺寸小，随车运输更加方便。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种轻量型叉车，包括车架底座1、固定于车架底座1上的门架2，以及滑动配合于门架2上的货叉3，特殊之处在于，还包括配置于车架底座1及门架2之间、对货叉3提供升降动力的举升机构；所述举升机构包括减速电机41、主动链轮43、从动链轮44和传动链条45，所述减速电机41及主动链轮43安装于车架底座1上，所述减速电机41输出连接主动链轮43，从动链轮44安装于门架2的顶部且与下部的主动链轮43位置相适配，传动链条45啮合传动于两链轮之间；所述货叉3固连于所述传动链条45上。所述货叉3与所述传动链条45之间的连接结构为：在货叉3的叉架3-1的中部设置有带有销孔的链条连接耳3-5，所述链条连接耳3-5通过链销与所述传动链条45固连。所述举升机构还包括配置于车架底座1上、对减速电机41供电的供电电池42。所述货叉3包括垂直段的叉架3-1以及水平段的叉体3-2。所述门架2是由两侧的槽形立柱2-1以及在顶部连接于两槽形立柱之间的栋梁2-2组焊而成的框架结构，所述槽形立柱2-1内侧开设有上下方向的槽形轨道2-1a。所述货叉3与所述门架2之间的滑动配合结构为：在货叉3的叉架3-1上对称安装有两个滑板3-3，所述滑板3-3的四周布设有滑轮3-4，带有滑轮3-4的滑板3-3内置于所述门架2的槽形轨道2-1a，通过滑轮3-4与槽形轨道2-1a配合实现货叉3在门架2上的滑动配合。所述车架底座1活动安装有与其抽拉配合的行走叉6，所述行走叉6的结构与所述货叉3的叉体3-2相匹配，当货叉3离地上升时，所述行走叉6外露；当货叉3下降至地面时，所述行走叉6覆盖于所述货叉3内部。所述行走叉6与车架底座1之间的具体配合结构为：在车架底座1上对称开设有两个通槽1-1，所述行走叉6的两个叉体分别嵌插于两个通槽1-1内且能沿所述通槽1-1推进至门架前侧或抽回至门架后侧。所述车架底座1及行走叉6的底部分别配置有行走轮5。本专利技术的轻量型叉车，举升机构由电驱动和链传动结合，并且直接由链条带动货叉的起升，结构之间配合紧凑。不仅能够实现传统升降装卸功能，同时还能够通过驱动链条来实现叉车攀爬下滑的随车功能。通过电驱动和链传动来替代传统液压系统，传动效率更高，不会因为货叉上升而导致叉车的高度变化，链传动这种闭环式动力传统方式，使整个车体结构更加简练轻盈便捷，适用的场合更加广泛，尤其适用于随车或在空间受限的场所操作。附图说明图1：轻量型叉车整体结构示意图；图2：图1中B处结构放大图；图3：货叉与门架安装结构示意图；图4：图3中A处结构放大图；图5：图3侧面结构示意图；在图中，1、车架底座，1-1、通槽，2、门架，2-1、槽形立柱，2-1a、槽形轨道，2-2、栋梁，3、货叉，3-1、叉架，3-2、3-3、滑板，3-4、滑轮，3-5、链条连接耳，叉体，41、减速电机，42、供电电池（其实，图中未画出电池，应补充），43、主动链轮，44、从动链轮，45、传动链条，5、行走轮，6、行走叉。具体实施方式以下给出几个本专利技术的具体实施案例，以对本专利技术的技术方案的构成及原理作进一步的详细说明。但以下实施例并不能作为对本申请方案的限制。实施例1本实施例提供的是一种轻量型叉车结构，其主要组成部分包括车架、配置于车架上的货叉3以及对货叉3提供升降动力的举升机构。所述车架是由车架底座1和固定于车架底座1上的门架2构成，举升机构包括通过固定座固定安装于车架底座1上的减速电机41、供电电池42，所述减速电机41输出连接有一主动链轮43，所述主动链轮43通过固定座安装于车体底座1上，在门架2的顶部固定有一个与下部主动链轮43位置相对应的从动链轮44，传动链条45安装于主动链轮43和从动链轮44之间，所述传动链条45与货叉3固定连接；所述货叉3包括垂直段的叉架3-1以及水平段的叉体3-2。所述门架2是由两侧的槽形立柱2-1以及在顶部连接于两槽形立柱之间的栋梁2-2组焊而成的框架结构，所述槽形立柱2-1内侧开设有上下方向的槽形轨道2-1a。所述货叉3与所述门架2之间的滑动配合结构为：在货叉3的叉架3-1上对称安装有两个滑板3-3，所述滑板3-3的四周布设有滑轮3-4，带有滑轮3-4的滑板3-3内置于所述门架2的槽形轨道2-1a，通过滑轮3-4与槽形轨道2-1a配合实现货叉3在门架2上的滑动配合。所述货叉3与所述传动链条45之间的连接结构为：在货叉3的叉架3-1的中部设置有带有销孔的链条连接耳3-5，所述链条连接耳3-5通过链销与所述传动链条45固连。所述车架底座1上固定行走叉6，所述行走叉6的结构与所述货叉3的叉体3-2相匹配，当货叉3离地上升时，所述行走叉6外露；当货叉3下降至地面时，所述行走叉6覆盖于所述货叉3内部。所述车架底座1及行走叉6的底部分别配置有提供整车移动的行走轮5。本专利技术的轻量型叉车，其操作方式如下：将车体推移至工作位置，货叉3就位后，启动减速电机41，减速电机输出扭矩传递给主动链轮43使其开始转动，与此同时另一端从动链轮43在传动链条45的驱动下同步转动，此时传动链条45运动过程中会同时带动与其固连的货叉3离地上升，上升至预定位置后，减速电机关停，完成货物举升动作。卸货后再通过减速电机反向转动带动传动链条45回转，使货叉3回至初始位置。当车体需要随车时，货叉3上升并落至车厢地面后，首先将行走叉6抽退至门架后侧，然后控制减速电机反向带动下部的车架底座上提，上升至所需位置后，将行走叉6推进至货叉3的下部，整个叉车进入车厢，完成整车的攀爬随车功能。本专利技术的轻量型叉车，采用电机驱动和链传动结合，将叉车的货叉直接与链条相连，在功能上不仅能实现传统的货物升降装卸，还能通过电机驱动实现车架的攀爬下滑。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量型叉车，包括车架底座、固定于车架底座上的门架，以及滑动配合于门架上的货叉，特征在于，还包括配置于车架底座及门架之间、对货叉提供升降动力的举升机构；所述举升机构包括减速电机、主动链轮、从动链轮和传动链条，所述减速电机及主动链轮安装于车架底座上，所述减速电机输出连接主动链轮，从动链轮安装于门架的顶部且与下部的主动链轮位置相适配，传动链条啮合传动于两链轮之间；所述货叉固连于所述传动链条上。

【技术特征摘要】
1.一种轻量型叉车，包括车架底座、固定于车架底座上的门架，以及滑动配合于门架上的货叉，特征在于，还包括配置于车架底座及门架之间、对货叉提供升降动力的举升机构；所述举升机构包括减速电机、主动链轮、从动链轮和传动链条，所述减速电机及主动链轮安装于车架底座上，所述减速电机输出连接主动链轮，从动链轮安装于门架的顶部且与下部的主动链轮位置相适配，传动链条啮合传动于两链轮之间；所述货叉固连于所述传动链条上。2.如权利要求1所述的一种轻量型叉车，特征在于所述货叉与所述传动链条之间的连接结构为：在货叉的叉架的中部设置有带有销孔的链条连接耳，所述链条连接耳通过链销与所述传动链条固连。3.如权利要求1所述的一种轻量型叉车，特征在于所述举升机构还包括配置于车架底座上、对减速电机供电的供电电池。4.如权利要求1所述的一种轻量型叉车，特征在于所述货叉包括垂直段的叉架以及水平段的叉体。5.如权利要求4所述的一种轻量型叉车，特征在于所述门架是由两侧的槽形立柱以...

【专利技术属性】
技术研发人员：王校春，王爱民，
申请(专利权)人：烟台通骏汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37