一种冷链物流车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷链物流车，属于冷链物流运输领域，其包括车体，车体的一端设置有驾驶室，车体的顶部设置有水平设置的车厢，车厢远离驾驶室的一端铰接有两扇平拉门，所述车厢的底部靠近平拉门的一端设置有上料机构；所述车厢的底部开设有水平设置的腔室，上料机构包括水平滑移连接于腔室内的上料板，上料板靠近驾驶室的一端铰接有一根铰接轴，本实用新型专利技术具有能够减小工作人员的劳动强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链物流车
本技术涉及冷链物流运输领域，尤其是涉及一种冷链物流车。
技术介绍
冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。现有技术可参考授权公告号为CN204548034U的中国技术专利，其公开了一种自动清洗的冷链运输车，属于冷链物流设施领域，包括车头和车厢，所述的车头上设有GPS定位装置，车头顶部设有储水箱，所述的车厢除底面外，其余侧面和顶面均由复合层车厢板构成，车厢外头部设有制冷机组，制冷机组的蒸发器设在车厢内部，车厢内顶面上设有臭氧发生装置，车厢内头部靠近底端设有凹槽，凹槽内设有液压驱动装置，液压驱动装置与清洗装置相连。上述技术中存在以下缺陷：箱门位于车厢的后侧，当需要向车厢内装载冷藏箱时，只能通过人工将冷藏箱搬运至箱体内，从而增加了工作人员的劳动强度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种冷链物流车，在车厢靠近箱门的一端滑移连接有一个能够抵接于地面与上料门之间的上料板，便于工作人员将冷藏箱等用车等推送至箱体内，从而能够减小工作人员的劳动强度。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种冷链物流车，包括车体，车体的一端设置有驾驶室，车体的顶部设置有水平设置的车厢，车厢远离驾驶室的一端铰接有两扇平拉门，所述车厢的底部靠近平拉门的一端设置有上料机构；所述车厢的底部开设有水平设置的腔室，上料机构包括水平滑移连接于腔室内的上料板，上料板靠近驾驶室的一端铰接有一根铰接轴。通过采用上述方案，使上料板在腔室水平滑移至上料板的铰接轴滑移至车厢的端部，使上料板围绕其与铰接轴的铰接点向下翻转至上料板的端部与地面抵接，打开平拉门，即可便于工作人员将冷藏箱等用推车经上料板直接推送至车厢内，相比于人工将冷藏箱搬运至车厢内，能够减小工作人员的劳动强度。本技术进一步设置为：所述铰接轴的两端延伸出上料板并固定连接有滚轮。通过采用上述方案，当上料板在车厢底部的腔室内滑移时，滚轮在腔室内滚动，滚轮能够将滑动变滚动，进而能够减少上料板与车厢底部之间的摩擦，还能便于上料板在车厢底部的滑移。本技术进一步设置为：所述车厢远离驾驶室一端底部的腔室内固设有限位块。通过采用上述方案，当上料板水平滑移至车厢远离驾驶室的端部时，限位块能够防止上料板与车厢的底部脱离。本技术进一步设置为：所述上料板远离铰接轴的一端固设有一根固定轴，固定轴上铰接有一个垫板。通过采用上述方案，当上料板的铰接轴滑移至车厢底部远离驾驶室的端部时，将上料板围绕铰接轴向下翻转，再转动固定轴上的垫板至垫板水平抵接于地面上，垫板能够增加上料板与地面接触的面积，进而能够使上料板更加稳定。本技术进一步设置为：所述上料板的顶部开设有多个防滑槽，防滑槽沿上料板的长度方向均匀分布。通过采用上述方案，防滑槽能够增加人向上通过时的摩擦，若使用推车向上运输，还能增大推车与上料板之间的摩擦，进而能够便于山料和卸料。本技术进一步设置为：所述车厢与垫板之间设置有将上料板与车厢固定的限位组件。通过采用上述方案，当上料板不工作时，将上料板滑移至车厢底部的腔室内，通过限位组件将上料板与车厢固定，防止车载运输到过程中，上料板在腔室内滑移或上料板脱离车厢。本技术进一步设置为：所述限位组件包括固设于车厢远离驾驶室端部的弹簧插销，垫板的两端开设有供弹簧插销插接的圆孔。通过采用上述方案，当上料板不工作时，使上料板滑移至腔室内，使弹簧插销插接于垫板两端的圆孔内，即可将垫板与车厢固定，进而能够将上料板与车厢固定，防止车厢在腔室内滑移。本技术进一步设置为：其中一扇所述平拉门上转动连接有一个插销，另一个平拉门上固设有一个L型卡勾。通过采用上述方案，关闭两扇平拉门，再转动平拉门上的插销至另一扇平拉门上的L型卡勾内，即可将两扇平拉门固定，防止运输过程中平拉门打开，使车系那个内的货物掉出，通过插销和L型卡勾固定，便于平拉门的固定和开启。综上所述，本技术具有以下有益效果：1.通过在车厢远离驾驶室的一端底部开设有腔室，水平滑移连接于腔室内的上料板，上料板靠近驾驶室的一端铰接有一根铰接轴，上料板在腔室水平滑移至上料板的铰接轴滑移至车厢的端部，使上料板围绕其与铰接轴的铰接点向下翻转至上料板的端部与地面抵接，打开平拉门，即可便于工作人员将冷藏箱等用推车经上料板直接推送至车厢内，相比于人工将冷藏箱搬运至车厢内，能够减小工作人员的劳动强度；2.通过在铰接轴的两端延伸出上料板并固定连接有滚轮，滚轮在腔室内滚动，滚轮能够将滑动变滚动，进而能够减少上料板与车厢底部之间的摩擦，还能便于上料板在车厢底部的滑移；3.通过在上料板远离铰接轴的一端固设有一根固定轴，固定轴上铰接有一个垫板，转动固定轴上的垫板至垫板水平抵接于地面上，垫板能够增加上料板与地面接触的面积，进而能够使上料板更加稳定；4.通过在厢与垫板之间设置有将上料板与车厢固定的限位组件，限位组件将上料板与车厢固定，防止车载运输到过程中，上料板在腔室内滑移或上料板脱离车厢。附图说明图1是实施例的爆炸图；图2是实施例的剖视图；图3是为凸显上料板、限位块以及腔室而作的爆炸图；图4是上料板的结构示意图；图5是图1的A部放大图。图中，1、车体；11、驾驶室；12、车厢；13、平拉门；131、把手；132、插销；133、L型卡勾；2、上料机构；21、腔室；22、上料板；221、铰接轴；222、滚轮；223、固定轴；224、防滑槽；23、限位块；24、垫板；25、限位组件；251、固定块；252、弹簧插销；253、圆孔。具体实施方式一种冷链物流车，参见图1，包括车体1，车体1的前端固设有驾驶室11，车体1的顶部固设有水平设置的车厢12，车厢12远离驾驶室11的一端铰接有两扇竖向设置的平拉门13，两扇平拉门13相背的一端与车厢12铰接，相互靠近的一端外侧均固设有一个把手131，其中一个平拉门13外侧靠近把手131的位置铰接有一个插销132，另一个平拉门13靠近把手131的位置固设有一个L型卡勾133，当插销132转动至卡接于另一个平拉门13的L型卡勾133内，即可将两扇平拉门13固定。为了便于向车厢12内上料，车厢12靠近平拉门13一端的设置有上料机构2。参见图2和图3，车厢12的底部水平开设有一个腔室21，上料机构2包括水平滑移连接于腔室21内的上料板22，上料板22沿车厢12的长度方向滑移，上料板22的一端铰接有一个水平设置的铰接轴221，铰接轴221的两端延伸出上料板22并固定连接有滚轮222，滚轮222滑移连接于腔室21的两端，滚轮222能够便于上料板22在车厢12底部滑移，减少上料板22与车厢12底部之间的摩擦；车厢12位于腔室21远离驾驶室11的端部的两侧均固设有限位块23，限位块23能够防止上料板22水平滑移至车厢12端部后与车厢12脱离。参见图5，上料板22远离驾驶室11的一端固设有一个固定轴223，固定轴223上转动连接有一块垫板24，垫板24能够与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种冷链物流车，包括车体(1)，车体(1)的一端设置有驾驶室(11)，车体(1)的顶部设置有水平设置的车厢(12)，车厢(12)远离驾驶室(11)的一端铰接有两扇平拉门(13)，其特征在于：所述车厢(12)的底部靠近平拉门(13)的一端设置有上料机构(2)；所述车厢(12)的底部开设有水平设置的腔室(21)，上料机构(2)包括水平滑移连接于腔室(21)内的上料板(22)，上料板(22)靠近驾驶室(11)的一端铰接有一根铰接轴(221)。

【技术特征摘要】
1.一种冷链物流车，包括车体(1)，车体(1)的一端设置有驾驶室(11)，车体(1)的顶部设置有水平设置的车厢(12)，车厢(12)远离驾驶室(11)的一端铰接有两扇平拉门(13)，其特征在于：所述车厢(12)的底部靠近平拉门(13)的一端设置有上料机构(2)；所述车厢(12)的底部开设有水平设置的腔室(21)，上料机构(2)包括水平滑移连接于腔室(21)内的上料板(22)，上料板(22)靠近驾驶室(11)的一端铰接有一根铰接轴(221)。2.根据权利要求1所述的一种冷链物流车，其特征在于：所述铰接轴(221)的两端延伸出上料板(22)并固定连接有滚轮(222)。3.根据权利要求1所述的一种冷链物流车，其特征在于：所述车厢(12)远离驾驶室(11)一端底部的腔室(21)内固设有限位块(23)。4.根据权利要求1所述的一种冷链物流车，其特征在于：所述上料板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，李新建，张大娃，郭秀凯，
申请(专利权)人：石家庄冰峰冷藏物流有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13