【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于发动机或压缩机上使用的接头重叠式活塞环，属于活塞环
目前，现有技术中的活塞环开口端的接头处一般都为平面式，这种开口端为平面式对接的活塞环在使用时，当活塞环发生磨损后，其对接处的间隙就会增大，使活塞环的密封性能降低，从而造成汽缸的漏气量增大，导致发动机或压缩机的工作效率降低。因此，现有的活塞环在使用时还是不够理想。本技术的目的是提供一种能够防止活塞环在磨损后降低其密封性能的接头重叠式活塞环，以克服现有活塞环的不足。本技术是这样构成的它包括开口式活塞环体(1)，在开口式活塞环体(1)开口端的一端上面有上台阶面a，并且在该端的内侧面上有内凹台面b，在开口式活塞环体(1)开口端的另一端下面有能与上台阶面a重叠结合的下台阶面c，并且在该另一端的内侧面上有能与内凹台面b重叠结合的挡块面d；上台阶面a的长度小于内凹台面b的长度，当上台阶面a与下台阶面c及内凹台面b与挡块面d重叠在一起时，整个活塞环体(1)成为一个完整的圆形活塞环。由于采用了上述技术方案，本技术与现有的活塞环相比，本技术具有能够防止活塞环在磨损后降低其密封性能的优点。当将本技术安装在发动机或压缩机的活塞上使用时，由于轴向压力的作用使得上台阶面a与下台阶面c紧密重叠配合，由于径向压力及活塞环体(1)自身张力的作用使得内凹台面b与挡块面d紧密重叠配合在一起，当活塞环体(1)在磨损后，由于在活塞环体(1)的开口端连接处有上台阶面a、下台阶面c、内凹台面b和挡块面d所组成的轴向重叠面与径向重叠面相交，这样就弥补了活塞环体(1)的磨损，从而保证了接头处的密封性能不会被改变。附附图说明...
【技术保护点】
一种接头重叠式活塞环，它包括开口式活塞环体（１），其特征在于：在开口式活塞环体（１）开口端的一端上面有上台阶面ａ，并且在该端的内侧面上有内凹台面ｂ，在开口式活塞环体（１）开口端的另一端下面有能与上台阶面ａ重叠结合的下台阶面ｃ，并且在该另一端的内侧面上有能与内凹台面ｂ重叠结合的挡块面ｄ。
【技术特征摘要】
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