【技术实现步骤摘要】
一种门盖总成装具
本技术涉及一种门盖总成装具。
技术介绍
汽车四门两盖是汽车白车身中不可缺少的部分，其中门盖与整个白车身其他的外覆盖件的尺寸匹配尤为重要，但由于装配工序较多，且均为螺接装配，所以人工装配时，无法一次性准确装配，从而浪费大量时间对门盖装配精度进行调整，这样会耗费大量人力物力，且装配效果也不理想，最终会降低生产效率，影响整车外观质量，甚至会导致销量下滑等一系列重大问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种门盖总成装具，旨在解决门盖难装配，间隙平度难调整的问题，人工手动装配效率低的问题以及整车外观质量差的问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种门盖总成装具，其特征在于：包括装具本体、定位销、转接块、销座、支撑块、吊环、活动定位销；所述装具本体是由钢条焊接而成框架结构，装具本体上部框架为矩形框架结构，装具本体下部框架为梯形框架结构，装具本体中部设有两个垂直的钢条，装具本体最上方水平的钢条两端设有定位销，装具本体中部的两个垂直的钢条与最上方水平的钢条以及最下方的水平钢条焊接处设有吊环；所述装具本体左右两侧的垂直钢条以及倾斜的钢条端部设有转接块、支撑块；所述转接块连接销座，活动定位销与销座过盈配合。进一步的，位于装具本体左右两侧的垂直钢条上的支撑块是通过螺接紧固的方式固定在垂直钢条上表面。进一步的，位于装具本体倾斜的钢条端部的转接块是通过螺接紧固的方式固定在倾斜的钢条上，支撑块通过螺接紧固方式固定在转接块的下表面。本技术的优点和有益效果在于：本技术一种门盖总成装具保证了门盖装配时的精度，并且杜绝了由于人员操作不当，所导致的装配效率低及调整量大的问...
【技术保护点】
1.一种门盖总成装具，其特征在于：包括装具本体、定位销、转接块、销座、支撑块、吊环、活动定位销；所述装具本体是由钢条焊接而成框架结构，装具本体上部框架为矩形框架结构，装具本体下部框架为梯形框架结构，装具本体中部设有两个垂直的钢条，装具本体最上方水平的钢条两端设有定位销，装具本体中部的两个垂直的钢条与最上方水平的钢条以及最下方的水平钢条焊接处设有吊环；所述装具本体左右两侧的垂直钢条以及倾斜的钢条端部设有转接块、支撑块；所述转接块连接销座，活动定位销与销座过盈配合。
【技术特征摘要】
1.一种门盖总成装具，其特征在于：包括装具本体、定位销、转接块、销座、支撑块、吊环、活动定位销；所述装具本体是由钢条焊接而成框架结构，装具本体上部框架为矩形框架结构，装具本体下部框架为梯形框架结构，装具本体中部设有两个垂直的钢条，装具本体最上方水平的钢条两端设有定位销，装具本体中部的两个垂直的钢条与最上方水平的钢条以及最下方的水平钢条焊接处设有吊环；所述装具本体左右两侧的垂直钢条以及...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔贺铖，辛久喜，李伟，季俊彤，
申请(专利权)人：常熟中隆汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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