用于旋转轴的密封装置制造方法及图纸

通过预先设定这种方式的密封装置，以形成一补偿形式，从而使所述轴的轴向波动在润滑油腔中所产生的压力波动达到一平衡状态。这里由一传感器检测所述压力变化，并且将该时值传送到一比较元件。该比较元件在进气度方面调节围绕环形软管状膨胀体的一压力阀，从而该膨胀体影响所述润滑油腔的容积。通过相对于所产生的压力脉冲有１８０度的一相位差，以放大所述膨胀体容积的形式，可以将在润滑油腔中的压力波动调节到最小程度。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于旋转轴的密封装置，尤其是用于船用螺旋桨轴尾轴管的密封，该密封一方面与流动的外部介质相接触，另一方面与用于润滑相邻轴承的流动润滑剂相接触，并且通过总是设置在环形部分中间的如唇形密封的密封圈，而如果在轴承一侧的密封圈前设置有一润滑油腔的话，以及通过在密封圈中形成用于存储润滑剂的环形腔，和旋转轴的轴套分隔开。
技术介绍
密封装置的这种性质在实施的多样性方面是众所周知的，它实质上示出了轴在运转期间，通过其轴向波动而形成在附加轴套上的往复振动。因此具有频率为大约11Hz的波动通过巨大的船体传播，此时在相对较短的时间内，润滑油腔中将产生超高压和超低压，因此在尾轴管轴承和导管中的压力均衡不可能达到一较高水平。此时，润滑油腔中的超高压或超低压所产生的效果强烈地作用在密封圈上。因此经常是以此来校准尾轴管中的较高油量损失。通过密封装置的较强应力来频繁导致其干扰作用。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种适当的改进形式，以及以一种简单的方式把所产生的油压波动减小到最低限度，并且可以避免所产生的干扰作用。本专利技术的目的是这样实现的在润滑油腔中所产生的压力波动通过轴的轴向波动，并越过轴套的一环形活塞面的中间介质，以及由一传感器检测到其压力变化，而以一时值形式传送到一比较元件；以及进气冲击一如压力阀的控制元件，该充满程度的控制通过一环形软管状膨胀体传送，其中该膨胀体对润滑油腔产生影响；并且进气冲击该带有与匹配的压力脉冲大约180度角相位差的润滑油腔的容积，以把润滑油腔中的压力波动调节到最小程度。这里通过可调节的膨胀体而实现所产生的油压波动以一正弦波的形式通过反向传播而达到一平衡状态。当润滑油腔中的油压达到其最小或最大值时，该膨胀体总是达到其最大或最小变形。因此从轴套的环形活塞面排出的油与膨胀体的形态相匹配。本专利技术的一个优点在于其中润滑油腔中设置有传感器，和/或所述轴的轴向波动通过一具有测量接受部的测量法兰以一时值信号的形式可传送到所述补偿元件。本专利技术的另一个优点在于其中在轴承一侧的密封圈前环形腔中的膨胀体设置在润滑油腔前面，并通过一油道与所述润滑油腔相连接。此外，将所述膨胀体的一侧预先设定为可进气冲击的，并沿水平或垂直于润滑油腔的方向产生作用。此外，建议在用于接受润滑油的膨胀体上形成一接受腔，使其在传送腔的一侧封闭住油的流动，而可调节压力腔的其它三侧是可进气冲击的。为了达到预期附带的改进和优化的效果，所述比较元件形成为调节器，预先确定一导向范围，并且该调节器和调节元件形成调节回路的一调节机构。在下面附图中简要地绘出了按照本专利技术所规定的实施例。附图说明图1是一尾轴管密封的示意2是一具有不同形式膨胀体的密封油腔的示意图具体实施方式螺旋桨轴1通过所述装置旋转固定地连接在其法兰2上没有示出所述螺旋桨的轴套3上，当轴套3的一端在外部水域中时，则在其另一端将与环形活塞面6隔离出一轴承的润滑油腔7。在轴套3上以所熟知的间隔方式邻接着四个环状唇形密封圈4。所述唇形密封圈4总是设置在并排排列的环形部件20中，并且固定在与尾轴轮毂15上的环形部分相邻的润滑油腔7旁边。输入到密封中的油是这样实现的，它们从上方的油箱18向下流到唇形密封圈4的区域，以及从上方的油箱16向下流到尾轴管套管8的区域。按照图1所示，在润滑油腔7邻接的区域中的环形部件20中间形成一环形腔9，并示出了从该环形腔9到润滑油腔7的一油道5和一环状橡胶形膨胀体19，该膨胀体可以单向压缩。该膨胀体19通过导管17与压力阀14相连接，该压力阀14和压力源13可调节地相连接，该压力阀14上并具有一泄流件24。在润滑油腔7中，一传感器21和附加的膨胀体19一起设置，该传感器接收所产生的压力波动，并向一比较器12输送，同时相对地经过比较器12和压力阀14，最终进入到围绕膨胀体19的区域。在润滑油腔7中，由传感器21按照正弦波的规则来处理在该传感器21上所测定的油的压力波动；该油的压力波动以正弦波的形式，在越过比较器12以及到压力阀14之间作为一实值进行转送；如果在润滑油腔7中的油压达到一最小值或最大值时，而在比较器12中产生一个大约180度的相位差，则在膨胀体19中的压力总是分别达到其最大值或最小值；而从轴套3的环形活塞面6排挤出的油与膨胀体19中的容积相匹配。可以通过比较器12，移动在螺旋桨轴1的轴向波动中的相位，以及调整在膨胀体19中的压力，而直到在传感器21上所测定的压力波动达到一最小值为止。该膨胀体19可以使用例如氮气的、不同形式的气体形成进气冲击。此外，有可能直接获得螺旋桨轴1的轴向波动的实值信号，该实值信号并向比较器12传送。该螺旋桨轴1并具有一夹紧环10，以及附加设置的波动传感器11。按照图2所示，在润滑油腔7中设置有不同形式的膨胀体19、19’和22、22’，而在通常情况下仅设置膨胀体19和22。该膨胀体22和22’设置在用于存储润滑油的容腔旁边，并且将它们装配在一输入腔23的一侧，而压力输入腔的其它三个面是可接受进气冲击的。权利要求1.一种用于旋转轴的密封装置，尤其是用于船用螺旋桨轴尾轴管的密封，该密封装置一方面与液态的外部介质相接触，另一方面与用于润滑轴承的液态润滑剂相接触，其中的密封圈如唇形密封件总是被夹紧在环形部分之间，并在密封圈之间形成用于存储润滑剂的环形腔，以及在轴承一侧的密封圈前设置有一润滑油腔，该密封圈使旋转轴的轴套密封；其特征在于，通过轴(1)的轴向波动而在润滑油腔(7)中所产生的压力波动经轴套(3)的环形活塞面(6)而借助于一传感器(21)作为实际值测得的压力变化被传送到一比较器(12)，该比较器作用于如压力阀的一调节件(14)上，以便实现对一环形软管状膨胀体(19)的进液度的控制，其中膨胀体(19)作用在润滑油腔(7)上并以与所承受的压力脉冲有大约180度相位差作用到润滑油腔(7)的容积上，而将润滑油腔(7)中的压力波动调至最小。2.根据权利要求1所述的密封装置，其特征在于，所述传感器(21)设置在润滑油腔(7)中，和/或所述轴(1)的轴向波动可通过带有附加测量传感器(11)的一测量法兰(10)，以一实值的形式传送到所述比较器(12)上。3.根据权利要求1或2所述的密封装置，其特征在于，在轴承一侧的密封(4)前的一环形腔(9)中的膨胀体(19)设置在所述润滑油腔(7)的前面，并通过一油道(5)与所述润滑油腔(7)相连接。4.根据权利要求1至3中任意一个所述的密封装置，其特征在于，所述膨胀体(19)是可单侧冲击形式的，并在润滑油腔(7)中受到水平或垂直的影响。5.根据权利要求1至3中任意一个所述的密封装置，其特征在于，在一膨胀体(22)中形成用于容纳润滑油的一容腔，并且将膨胀体偏置的一侧装配在一输入腔(23)中，而压力输入腔的其它三面可接受冲击。6.根据权利要求1至5中任意一个所述的密封装置，其特征在于，所述比较器(12)形成调节器的形式，其中预先确定一指令参数，以及调节器(12)和调节件(14)形成调节回路中的调节机构。全文摘要通过预先设定这种方式的密封装置,以形成一补偿形式,从而使所述轴的轴向波动在润滑油腔中所产生的压力波动达到一平衡状态。这里由一传感器检测所述压力变化,并且将该时值传送到一比较元件。该比较元件在进气度方面调节围本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于旋转轴的密封装置，尤其是用于船用螺旋桨轴尾轴管的密封，该密封装置一方面与液态的外部介质相接触，另一方面与用于润滑轴承的液态润滑剂相接触，其中的密封圈如唇形密封件总是被夹紧在环形部分之间，并在密封圈之间形成用于存储润滑剂的环形腔，以及在轴承一侧的密封圈前设置有一润滑油腔，该密封圈使旋转轴的轴套密封；其特征在于，通过轴（１）的轴向波动而在润滑油腔（７）中所产生的压力波动经轴套（３）的环形活塞面（６）而借助于一传感器（２１）作为实际值测得的压力变化被传送到一比较器（１２），该比较器作用于如压力阀的一调节件（１４）上，以便实现对一环形软管状膨胀体（１９）的进液度的控制，其中膨胀体（１９）作用在润滑油腔（７）上并以与所承受的压力脉冲有大约１８０度相位差作用到润滑油腔（７）的容积上，而将润滑油腔（７）中的压力波动调至最小。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：EP冯贝根，
申请(专利权)人：BV工业技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]