【技术实现步骤摘要】
一种电动车充电控制系统及控制方法
本专利技术属于电动车领域，具体涉及一种电动车充电站。
技术介绍
在公共场所，电动车的充电站多采用在一块区域内设置一定数量的充电桩，通过智能卡或者移动终端或者投币的方式收费。在每一个壳体上设置一个插座，在每个充电桩壳体内部还设有与插座电连接的主控制器、计费设备和插座供电设备等功能件。这种充电站有以下几个缺点：首先，这种充电站每个充电桩需要配置一套控制器，由于主控制器价格昂贵，建设一个充电站的成本较高；其次，许多充电站需要建在地下室等信号不好的地方，这种充电站只能是利用智能卡或者投币的方式进行充电计费，收费不方便；再次，传统的充电桩插座是否通电是根据人的操作决定的，如果充电插头提前拔下则会导致插座继续计费，浪费充电费用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有充电站无法建设在信号不好的地方且造价昂贵的缺陷，提出一种在信号不好的地方也能正常工作且成本低廉的电动车充电站。本专利技术所采用的技术方案为一种电动车充电控制系统，其要点在于：由充电站、网络平台、智能卡和移动终端组成；所述充电站具有多个充电桩、一个中继站、和一个控制器，中继站通过无...
【技术保护点】
1.一种电动车充电控制系统，其特征在于：它是由充电站（1）、网络平台（3）、智能卡（4）和移动终端（5）组成；所述充电站（1）具有多个充电桩（12）、一个中继站（2）和一个控制器（11），中继站（2）通过无线通信模块同时与多个充电桩（12）通信,中继站（2）与控制器（11）是有线通信，控制器（11）与网络平台（3）通过4G网络连接，网络平台（3）与移动终端（5）之间通过4G网络连接，所述控制器（11）上具有能与网络平台通信的4G模块（114），充电桩（12）上具有可用移动终端扫描的二维码（129），充电桩（12）与智能卡（4）采用非接触式通信。
【技术特征摘要】
1.一种电动车充电控制系统，其特征在于：它是由充电站（1）、网络平台（3）、智能卡（4）和移动终端（5）组成；所述充电站（1）具有多个充电桩（12）、一个中继站（2）和一个控制器（11），中继站（2）通过无线通信模块同时与多个充电桩（12）通信,中继站（2）与控制器（11）是有线通信，控制器（11）与网络平台（3）通过4G网络连接，网络平台（3）与移动终端（5）之间通过4G网络连接，所述控制器（11）上具有能与网络平台通信的4G模块（114），充电桩（12）上具有可用移动终端扫描的二维码（129），充电桩（12）与智能卡（4）采用非接触式通信。2.根据权利要求1所述的一种电动车充电控制系统，其特征在于：每个充电桩（12）在其表面上具有相对应的唯一编码。3.根据权利要求2所述的一种电动车充电控制系统，其特征在于：所述充电桩（12）布置在以中继站（2）为圆心，以无线通信模块通信距离为半径的范围内。4.根据权利要求1所述的一种电动车充电控制系统，其特征在于：所述充电桩（12）具有充电状态检测模块（124）和充电控制模块（126）。5.根据权利要求1所述的一种电动车充电控制系统，其特征在于：所述控制器（11）与中继站（2）分别具有RS485接口Ⅰ（113）和RS485接口Ⅱ（23），二者以一定长度的通信线连接，所述控制器（11）还具有控制模块（111）。6.根据权利要求5所述的一种电动车充电控制系统，其特征在于：所述通信线的长度是一百米至五百米。7.根据权利要求2所述的一种电动车充电控制系统，其特征在于：所述控制器（11）还具有无线通信模块，控制器（11）通过无线通信模块同时控制多个充电桩（12），控制器（11）和充电桩（12）的距离小于无线通信模块的通信距离。8.一种根...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗礼华，宋春华，
申请(专利权)人：福州沃乐物联网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35
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