【技术实现步骤摘要】
一种车辆充电装置及车辆
本专利技术涉及车辆充电领域，尤其涉及一种车辆充电装置及车辆。
技术介绍
随着新能源车辆的普及，越来越多的人购买了电动汽车或者油电混合动力汽车，市场上的新能源车辆主要为了在续航里程、充电时长及充电的便捷性三个方面进行性能优化，其中关于充电时长和充电的便捷性的问题，目前多采用有线充电的方式，基础充电设施主要能够提供直流传导式充电或者交流传导式充电的方式来给车辆进行充电。但是现有技术中的传导式充电存在桩与车之间连接装置有一定的寿命限制的问题，连接装置随着插拔次数增加，接触阻抗会增加，有发热风险，同时基础充电设施位置相对固定，且建造基础充电设施需要一定的区域，因此便捷性不好，如果车辆的续航里程达不到的话，很可能面临失去动力的问题。此外，在对车辆进行充电时，还可以通过无线充电的方式进行充电，无线充电相对于有线充电更为便捷，但鉴于当前无线充电公共基础设施不完善，在基础设施还不普及的情况下，需要兼顾各种充电需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是车辆无线充电与有线充电兼容的问题。为了解决上述问题，本专利技术提出了一种车辆充电装置及车辆，本专利技术具...
【技术保护点】
1.一种车辆充电装置，其特征在于，所述装置包括：有线充电装置和无线充电装置；所述有线充电装置包括车载充电机，所述有线充电装置用于在有线充电模式下对车辆充电；所述无线充电装置包括无线充电控制模块、车载充电电路和地面放电电路，所述无线充电控制模块连接所述地面放电电路，所述无线充电装置用于在无线充电模式下对车辆充电；所述车载充电机具有逆变电路、整流电路和切换开关，所述无线充电装置与所述有线充电装置复用所述整流电路；所述切换开关用于切换所述整流电路接通有线充电装置或无线充电装置。
【技术特征摘要】
1.一种车辆充电装置，其特征在于，所述装置包括：有线充电装置和无线充电装置；所述有线充电装置包括车载充电机，所述有线充电装置用于在有线充电模式下对车辆充电；所述无线充电装置包括无线充电控制模块、车载充电电路和地面放电电路，所述无线充电控制模块连接所述地面放电电路，所述无线充电装置用于在无线充电模式下对车辆充电；所述车载充电机具有逆变电路、整流电路和切换开关，所述无线充电装置与所述有线充电装置复用所述整流电路；所述切换开关用于切换所述整流电路接通有线充电装置或无线充电装置。2.根据权利要求1所述的一种车辆充电装置，其特征在于，所述车载充电机包括升压斩波电路、第一整流电路、第一逆变电路、第二整流电路和切换开关；所述升压斩波电路连接第一整流电路，所述第一整流电路连接第一逆变电路，所述第一逆变电路通过切换开关连接第二整流电路，所述第二整流电路为所述无线充电装置与所述有线充电装置复用的整流电路。3.根据权利要求2所述的一种车辆充电装置，其特征在于，所述升压斩波电路包括第一电感、第一二极管和第二二极管所述第一二极管和所述第二二极管串联，所述第一电感连接在所述第一二极管和所述第二二极管之间。4.根据权利要求2所述的一种车辆充电装置，其特征在于，所述第一整流电路包括第一三极管支路、第二三极管支路和第一电容；所述第一三极管支路与所述第二三极管支路及所述第一电容均互相并联；所述第一三极管支路包括第一三极管和第二三极管，所述第一三极管与所述第二三极管串联；所述第二三极管支路包括第三三极管和第四三极管，所述第三三极管与所述第四三极管串联。5.根据权利要求2所述的一种车辆充电装置，其特征在于，所述第一逆变电路包括第三三极管支路、第四三极管支路、第二电容、第...
【专利技术属性】
技术研发人员：李正军，王健，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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