一种用于工程机械的动力传递装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于工程机械的动力传递装置，包括长轴，长轴下端装有下纵锥齿轮，长轴上端装有上纵锥齿轮；下纵锥齿轮与下横锥齿轮啮合，下横锥齿轮经输入轴与输入接口法兰连接；上纵锥齿轮与上横锥齿轮啮合，上横锥齿轮经主动轴与主动齿轮连接，主动齿轮经过渡齿轮与从动齿轮传动连接，从动齿轮与传动轴连接。本实用新型专利技术的装置为一体化齿轮减速箱，可保证传动系统的整体性，形状为“厂”字形，以便于安装。它具有结构简单、所用零件数量少、制造成本低、传动效率高和运转平稳、噪音小的特点。它在运行过程中可采用简单的润滑方式，降低润滑成本。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种动力传递装置，特别是涉及一种用于工程机械的动力传递装置。
技术介绍
在工程机械上安装有双频电机、液压油泵、发动机和变速箱，发动机的动力由变速箱上 的取力器输出。为了将发动机的动力传递给双频电机和液压油泵，需要一种动力传递装置。 该动力传递装置应有一个输入接口与取力器连接，有一个输出端口和一个双功能接口分别与 液压油泵和双频电机连接，并不能改变现有工程机械中各部件的安装位置。在工程机械上发 动机动力输出接口的取力器位于底盘副车架下方的变速箱、分动箱与传动轴之间，空间位置 非常狭窄，而受力部件双频电机和液压油泵安装在底盘副车架上方，因此，该工程机械存在 以下两个问题， 一是受空间位置影响与发动机动力输出接口连接困难，二是动力传递在垂直 方向的路线较长，影响传递效率。现有的动力传递方法是采用主齿轮箱和副齿轮箱两个独立的部分，主齿轮箱安装在底盘副车架上方，实现与液压油泵和双频电机的连接；副齿轮箱安装在底盘副车架下方，实现与 发动机变速箱的取力器的输入连接；然后再通过连接法兰将主齿轮箱和副齿轮箱连接。由于 动力传递在垂直方向的路线较长，所以副齿轮箱采用多级圆柱齿轮传动方式。目本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于工程机械的动力传递装置，其特征在于：包括长轴（１），长轴（１）下端装有下纵锥齿轮（２），长轴（１）上端装有上纵锥齿轮（３）；下纵锥齿轮（２）与下横锥齿轮（４）啮合，下横锥齿轮（４）经输入轴（５）与输入接口法兰（６）连接；上纵锥齿轮（３）与上横锥齿轮（７）啮合，上横锥齿轮（７）经主动轴（８）与主动齿轮（９）连接，主动齿轮（９）经过渡齿轮（１０）与从动齿轮（１１）传动连接，从动齿轮（１１）与传动轴（１２）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：石年平，
申请(专利权)人：贵州群建精密机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：52[中国|贵州]