【技术实现步骤摘要】
一种轮胎内胎配件装配的垫片上料模组
本技术涉及轮胎内胎装配
,尤其是一种轮胎内胎配件装配的垫片上料模组。
技术介绍
内胎,是指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管。其包括橡胶胎体、气门和螺母等,该气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力。内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。内胎作为充气减振用承气容器,使用于卡汽车、摩托车、自行车、人力车轮胎内腔的辅助承气压容器,按所含主要材质可分为天然胶内胎和丁基胶内胎。目前,市面上的轮胎装配装置均为轮毂与外胎之间的装配,并未涉及轮胎内胎配件自动装配的装置。如专利申请号为“201310144219.4”、名称为“轮胎半自动装配机”的中国技术专利申请,其包括转盘和机架,转盘上设有若干用于固定轮毂的工位,机架伸向转盘上的工位,在机架上设有压胎装置,转盘在驱动机构的带动下作步进式转动,而使转盘上的工位逐次位于压胎装置的正下方,所述压胎装置包括可转动的压轮,机架上设有促进压胎装置沿弧形平动的动力压轮,在实现轮胎的装配中,先把轮胎的异常部分扣接在轮毂的装配槽中,在动力机构的作用下,压轮自轮胎与轮 ...
【技术保护点】
1.一种轮胎内胎配件装配的垫片上料模组,其特征在于,包括固定在机架上的垫片振动盘组(57),设置在垫片振动盘组(57)上、用于传输垫片振动盘组(57)上垫片的垫片轨道(571),固定在机架上的第一安装底座(50),底部垂直固定在第一安装底座(50)上的第三立板(51),与第三立板(51)的顶部垂直连接的第二横板(52),固定在第三立板(51)的底部边缘、用于分离垫片轨道(571)传输的垫片的垫片分离机构,分别固定在第二横板(52)上的第七气缸(54)和第一滑轨(521),与第一滑轨(521)滑动连接的第二滑块(522),以及贴合在第二滑块(522)上、用于将垫片套设气门上的垫片输送组件。
【技术特征摘要】
1.一种轮胎内胎配件装配的垫片上料模组,其特征在于,包括固定在机架上的垫片振动盘组(57),设置在垫片振动盘组(57)上、用于传输垫片振动盘组(57)上垫片的垫片轨道(571),固定在机架上的第一安装底座(50),底部垂直固定在第一安装底座(50)上的第三立板(51),与第三立板(51)的顶部垂直连接的第二横板(52),固定在第三立板(51)的底部边缘、用于分离垫片轨道(571)传输的垫片的垫片分离机构,分别固定在第二横板(52)上的第七气缸(54)和第一滑轨(521),与第一滑轨(521)滑动连接的第二滑块(522),以及贴合在第二滑块(522)上、用于将垫片套设气门上的垫片输送组件。2.根据权利要求1所述的一种轮胎内胎配件装配的垫片上料模组,其特征在于,所述垫片分离机构包括贴合在第三立板(51)的底部边缘的两块第一支撑板(56),固定在第一支撑板(56)顶部的第六基座块(530),固定在...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭振华,
申请(专利权)人:成都善哲诚自动化技术有限公司,
类型:新型
国别省市:四川,51
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。