一种导轨自动关闭结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种导轨自动关闭结构，设置于导轨的定轨上，包括弹簧、枢转块、挡块，所述枢转块铰接于定轨上，在枢转块上设置有卡槽及连接柱，在定轨上设置有凸块，弹簧的两端分别连接于所述凸块及枢转块的连接柱上，所述挡块设置于枢转块一侧，导轨的动轨端部设置有顶块，顶块侧设置一缺口，所述顶块与枢转块上的卡槽相配合连接。本导轨自动关闭结构结构简单；加工、装配、制造方便；可提供较大回弹力，对导轨的锁紧效果好；不易因构件疲劳产生故障，耐用性较好；可广泛适用于各种形式的导轨。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及导轨技术，特别涉及一种导轨自动关闭结构。
技术介绍
现有的导轨包括定轨、动轨、滑动组件，为了实现导轨在缩回时可以自动回弹闭合，可以在导轨的一端安装有回弹机构，当关闭抽屉到一定位置时，抽屉在回弹机构的作用下能够自动关闭；现有的回弹机构有不同的形式，如专利号为00242754.0的中国技术专利公开了一种“带有改进的自动关闭装置的抽屉滑轨”，这种滑轨的自动关闭装置包括有采用具较佳弹性塑胶材质的固定座以及活动定位座，所述固定座固设于外滑轨尾部上方的一侧，具有前抵靠壁以及两枢接壁而间隔形成一滑槽，且两枢接壁的前侧各设有相对的枢接孔；所述活动定位座具有一槽孔以间隔形成第一支臂与第二支臂，第二支臂的一侧延设有一定位凸块，第一支臂与第二支臂卡夹固定座的抵靠壁，长度较短的第一支臂具有预设的枢接块与固定座的两枢接孔枢接；这种自动关闭装置可以实现抽屉滑回到一定位置时回弹关闭，但同时亦存在明显的缺点这种自动关闭装置仅依靠塑胶材质的活动定位座的弹性来回弹滑轨，由于塑胶材质的弹力较小，所以对于较大型的重量较重的滑轨，由于所需的回弹力较大，而采用这种回弹件并不能提供足够的回弹力，所以这种自动关闭装置并不适用于大型滑轨，而且即使用于中、小型导轨，由于塑胶件容易疲劳老化，活动定位座的第一支臂与第二支臂在开合一定次数后容易因疲劳折断，导致自动关闭装置失效。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有导轨技术的缺点，提供一种结构简单、制造方便、可提供较大回弹力、耐用性较好的导轨自动关闭结构。本技术的目的通过下述技术方案实现本导轨自动关闭结构设置于导轨的定轨上，包括弹簧、枢转块、挡块，所述枢转块铰接于定轨上，在枢转块上设置有卡槽及连接柱，在定轨上设置有凸块，弹簧的两端分别连接于所述凸块及枢转块的连接柱上，所述挡块设置于枢转块一侧，对枢转块的转动进行限位，导轨的动轨端部设置有顶块，顶块侧设置一缺口，所述顶块与枢转块上的卡槽相配合连接，可顶接入卡槽内或与卡槽相分离。所述枢转块包括底板、卡槽、连接柱，所述卡槽及连接柱与底板垂直连接；其连接方式为焊接或一体式结构。所述卡槽为“∪”型结构，便于动轨端部的顶块顶入卡槽内及滑出；在“∪”型结构的与动轨相对较近的一端设置有延长段，所述延长段与“∪”型结构的一端呈一定的角度并可顶靠于挡块一侧；延长段的设置用于使动轨端部的顶块顺滑地顶入卡槽内，并可在卡槽随枢转块转动到另一静止位置时，利用延长段顶靠住动轨端部的顶块，从而将动轨锁紧在收拢的位置。所述动轨端部的顶块套接有套环，用于缓冲顶块与卡槽接触时产生的刚性撞击。所述挡块上亦设置有套环；用于缓冲挡块与枢转块接触时产生的刚性撞击。所述动轨可为单节或多节结构，常用的为两节结构；当动轨为单节或两节结构时，动轨与定轨配合即可形成两节导轨或三节导轨。所述枢转块通过铰轴铰接于定轨上，所述铰轴可焊接于定轨上或穿过定轨并通过铆钉与定轨相固定连接。本技术的作用原理是当动轨推合收拢时，动轨内侧端部的顶块顶入枢转块的卡槽内，并推动枢转块克服弹簧的弹力绕铰轴转动，枢转块的卡槽在转动的同时带动动轨向内侧运动，枢转块转动一定角度到另一静止位置时，枢转块的卡槽可从另一侧面顶住动轨端部的顶块，从而将动轨锁紧在收拢的位置，并防止其回弹；当需要拉出动轨时，动轨端部的顶块顶住枢转块的卡槽从而将枢转块带动转出，当枢转块转出至顶接于接块的位置时，卡槽不再对动轨端部的顶块进行限制，此时动轨可自由滑出。本技术相对于现有技术具有如下优点及效果结构简单；加工、装配、制造方便；可提供较大回弹力，对导轨的锁紧效果好；不易因构件疲劳产生故障，耐用性较好；可广泛适用于各种形式的导轨。附图说明图1是本技术导轨自动关闭结构的结构示意图。图2是采用图1所示自动关闭结构的导轨的结构示意图。图3是图2所示导轨在关闭收拢状态的结构示意图。图4是图2所示导轨不采用图1所示自动关闭结构时的结构示意图。图5是采用图1所示自动关闭结构的另一结构导轨的示意图。具体实施方式下面结合实施例及附图对本技术作进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。实施例本技术的具体结构如图1和图2所示，由图1和图2可见，采用本技术的导轨为三节全展滚珠滑动导轨的形式；本导轨自动关闭结构设置于导轨的定轨1上，包括弹簧2、枢转块3、挡块4，枢转块3通过铰轴6铰接于定轨1上，所述铰轴6穿过定轨1并通过铆钉(位于定轨另一侧，图中未示出)与定轨1固定连接，所述枢转块3包括底板33、卡槽31、连接柱32，所述卡槽31及连接柱32与底板33垂直连接，其连接方式为一体式加工的结构；所述卡槽31为“∪”型结构，便于动轨5端部的顶块51顶入卡槽31内及滑出；在“∪”型结构的与动轨5相对较近的一端设置有延长段34，所述延长段34与“∪”型结构的一端呈45°角并可顶靠于挡块4一侧；所述定轨1上设置有凸块11，在连接柱32及凸块11上都设置有凹槽，弹簧2的两端分别挂接于所述凸块11及枢转块3的连接柱32上的凹槽内，所述挡块4设置于枢转块3一侧，对枢转块3的转动进行限位，在挡块4上设置有塑料套环41，用于缓冲挡块4与枢转块3接触时产生的刚性撞击，在导轨的动轨5端部设置有顶块51，顶块51套接有套环53，用于缓冲顶块51与卡槽31接触时产生的刚性撞击，顶块51一侧设置有缺口52，所述顶块51与枢转块3上的卡槽31相配合连接，可沿延长段34顶接入卡槽31内或与卡槽31分离。本导轨自动关闭结构的作用原理是当动轨5推合收拢时，动轨5内侧端部的顶块51顺着延长段34顶入枢转块3的卡槽31内，并推动枢转块3克服弹簧2的弹力绕铰轴6转动，枢转块3的卡槽31在转动的同时带动动轨5向内侧运动，枢转块3转动一定角度到另一静止位置(如图1中虚线所示)时，在弹簧力的作用下，枢转块3的卡槽31的延长段34伸入动轨5的缺口52，从顶块51的另一侧顶住顶块51，从而将动轨锁紧在收拢的位置，并防止其回弹，具体结构如图3所示。当需要拉出动轨5时，动轨5端部的顶块51顶住枢转块3的卡槽31克服弹簧2的作用力将枢转块3带动转出，当枢转块3转出至延长段34顶接于挡块4的位置时，卡槽31不再对动轨5端部的顶块51进行限制，此时动轨5可沿延长段34自由滑出。此外，如对于某些情况不需要使用本导轨自动关闭结构时，可将枢转块3扳至前述另一静止位置，如图4所示，此时动轨5在推合收拢时或拉出时都不与卡槽31接触，因而可避免本自动关闭结构对动轨5的限制。实施例2应用本技术的另一导轨的结构如图5所示，由图5可见，这种导轨为两节滚珠滑动导轨的结构形式，本导轨自动关闭结构在这种导轨上的结构形式与实施例1相似，其作用原理亦相同。权利要求1.一种导轨自动关闭结构，设置于导轨的定轨上，其特征在于包括弹簧、枢转块、挡块，所述枢转块铰接于定轨上，在枢转块上设置有卡槽及连接柱，在定轨上设置有凸块，弹簧的两端分别连接于所述凸块及枢转块的连接柱上，所述挡块设置于枢转块一侧，导轨的动轨端部设置有顶块，顶块侧设置一缺口，所述顶块与枢转块上的卡槽相配合连接。2.根据权利要求1所述的导轨自动关闭结构，其特征在于所述枢转块包括底板、卡槽、连接柱，所述卡槽及连接柱与底板垂直连接。3.根据权利要求2所述的导轨自动关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导轨自动关闭结构，设置于导轨的定轨上，其特征在于：包括弹簧、枢转块、挡块，所述枢转块铰接于定轨上，在枢转块上设置有卡槽及连接柱，在定轨上设置有凸块，弹簧的两端分别连接于所述凸块及枢转块的连接柱上，所述挡块设置于枢转块一侧，导轨的动轨端部设置有顶块，顶块侧设置一缺口，所述顶块与枢转块上的卡槽相配合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李国杰，
申请(专利权)人：李国杰，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]