【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车链轮接合器总成，它包括一个接合器和一个链轮。接合器内端通过凸台插入缓冲橡胶块与轮毂联接，外端通过连接件与链轮联接。接合器与链轮同轴安装。在《洪都125系列摩托车构造使用保养和维修》一书(黑龙江科学技术出版社，1991年1月版)第84页公开的摩托车后轮传动装置，其中的链轮接合器总成，链轮与接合器是采用螺栓直接联接。其不足之处在于装拆链轮时，必须同时将接合器拆下，使维修人员深感不便，且每次更换链轮就要破坏两片止动片。本技术的目的就是要提供一种装拆方便的摩托车链轮接合器总成。本技术的目的可以通过以下措施实现接合器内端通过凸台插入缓冲橡胶块与轮毂联接，外端通过连接件与链轮相联接。接合器外端开了若干个销子孔，链轮上与销子孔相对应的位置固定有销子，链轮上的销子插入接合器销子孔时，链轮中心孔也套入接合器上的环台，使链轮与接合器联成一体，并且同心。接合器环台相邻链轮处有一挡圈槽，装入挡圈，防止链轮轴向运动。本技术的目的还可以通过以下措施实现接合器上的销子孔可均匀分布在以轮轴为圆心的同一个圆上。本技术的目的还可以通过以下措施实现销子孔内可镶入金属的或含橡胶的衬套。本技术的目的还可以通过以下措施实现链轮上的销子可采用多种方法与链轮联接，如铆接、螺接或焊接等等。由于本技术采用插销式联接，更换链轮时，只需取出挡圈，拨出销子即可将链轮取下，装拆十分方便。由于装入含橡胶衬套，可对来自链轮的冲击力起到缓冲作用。附图说明图1本技术链轮组件图图2本技术接合器组件图，图中只绘出一件含橡胶衬套，其余省略。图3本技术结构示意图以下结合附图给出的一个实施例对本技术作进一步...
【技术保护点】
一种摩托车链轮接合器总成，它包括一个接合器和一个链轮，接合器内端通过凸台插入缓冲橡胶块与轮毂联接，外端通过连接件与链轮相联接，接合器和链轮装在同一轴上，其特征在于：接合器（５）外端开了若干个销子孔（８），链轮（３）上与销子孔（８）相对应的位置固定有销子（２），销子（２）插入接合器（５）销子孔（８）时，链轮（３）中心孔（９）套入接合器（５）的环台（６），使链轮（３）与接合器（５）联成一体，环台（６）相邻链轮（３）外侧有一挡圈槽（７），以装入挡圈（１）。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。