一种前排安全带B柱上固定点安装板结构制造技术

一种前排安全带B柱上固定点安装板结构，包括安装板、焊接面板和折边面板，安装板两端通过折边面板与焊接面板连接；折边面板为圆滑的弧形结构，安装板中部还设有安装孔。本实用新型专利技术具有如下的优点：它不仅结构简单，有利于车身轻量化，还有利于结构性能稳定，保证了前排安全带上固定点的稳定可靠。

A structure of mounting plate for fixing point on B pillar of front seat belt

【技术实现步骤摘要】
一种前排安全带B柱上固定点安装板结构
本技术涉及汽车
，特别涉及一种前排安全带B柱上固定点安装板结构。
技术介绍
随着汽车产业的快速发展，汽车作为代步工具早已进入千家万户，消费者对于汽车的追究也越来越高，各大车企对汽车零部件设计要求也越来越严格，即使是特别小的零件也要求结构稳定，强度、刚度可靠，尽可能采用通用化等节约成本的方式等。作为整车的安全性能的保证措施之一的安全带也被广泛应用和关注，其固定在车身上的牢靠度直接影响到乘员的安全。目前，车身上B柱前排安全带普遍存在固定点存在强度不足，焊接繁琐等问题，在整车碰撞时存在较大风险；为了增加强度，固定点结构会进行厚度上的增加，相应地增加汽车车身重量。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种前排安全带B柱上固定点安装板结构，它不仅结构简单，还有利于结构性能稳定，保证了前排安全带上固定点的稳定可靠。本技术的目的是这样实现的，一种前排安全带B柱上固定点安装板结构，包括安装板、焊接面板和折边面板，安装板两端通过折边面板与焊接面板连接；折边面板为圆滑的弧形结构，安装板中部还设有安装孔。在本技术中，安装板两端通过折边面板与焊接面板连接形成安装板结构,折边面板为圆滑的弧形结构，圆滑的弧形结构过渡增强了安装板结构的强度，安装板中部还设有用于安全带安装的安装孔。折边面板弯折与B柱内板形状相匹配，保证焊接面板与B柱内板更好的焊接在一起，进一步增加了结构强度。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点：它不仅结构简单，有利于车身轻量化，还有利于结构性能稳定，保证了前排安全带上固定点的稳定可靠。附图说明本技术的附图说明如下：图1是本技术前排安全带B柱上固定点安装板结构的一种结构示意图；图2是本技术前排安全带B柱上固定点安装板结构的另一种结构示意图。图3是本技术前排安全带B柱上固定点安装板结构的第三种结构示意图；图4是A-A处剖面结构示意图；图5是本技术前排安全带B柱上固定点安装板结构应用时的一种结构示意图；图6是图5中的一种局部结构放大示意图。图中：1.安装板；2.焊接面板；3.折边面板；4.安装孔；5.U型缺口；6.U型加强筋；7.缺口；8.螺母；9.B柱内板；10.条形焊接面板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1至图6所示，一种前排安全带B柱上固定点安装板结构，包括安装板1、焊接面板2和折边面板3，安装板1两端通过折边面板3与焊接面板2连接；折边面板3为圆滑的弧形结构，安装板1中部还设有安装孔4。在本技术中，安装板1两端通过折边面板3与焊接面板2连接；折边面板3为圆滑的弧形结构，圆滑的弧形结构过渡增强了安装板结构的强度，安装板1中部还设有用于安全带安装的安装孔4。折边面板3弯折与B柱内板9形状相匹配，保证焊接面板2与B柱内板9更好的焊接在一起，进一步增加了结构强度。进一步地，安装板1与折边面板3垂直方向的两侧设有条形焊接面板10。条形焊接面板10直接与B柱内板9焊接，进一步保证焊接面板2与B柱内板9更好的焊接在一起，进一步增加了结构强度。进一步地，条形焊接面板10边缘设有U型缺口5。如图1至图6所示，U型缺口5设置在两个条形焊接面板10斜对应的位置，方便进行快速安装；U型缺口5用于其焊接卡具定位销定位，保证安装的精确性。进一步地，如图1至图6所示，在安装板1上，安装孔4两侧设有垂直于焊接面板2方向的加强筋。具体的，加强筋为直接在安装板1上向内或向外冲压而成，保证安装板1的结构强度。进一步地，如图1至图6所示，加强筋为U型加强筋6。在增加结构强度的同时便于加工。进一步地，如图1、图2、图3、图4和图6所示，安装孔每侧设有1条加强筋。在保证强度的同时，减少工艺步骤。进一步地，如图2至图6所示，焊接面板2上设有缺口7。缺口7可保证避免B柱焊接出现四层焊接或更多层焊接，起到工艺避让的同时起到减重作用，有利于车身轻量化。进一步地，如图3至图6所示，安装孔4上焊接有螺母8。螺母8的直径与安装孔4相匹配，保证前排安全带可通过螺栓与安装板1匹配的螺母8固定，便于安装和固定。本技术的技术方案提供了一种前排安全带B柱上固定点安装板结构，包括有一个固定点安装板1，在固定点安装板1上开有安装孔4，前排安全带固定通过螺栓与固定点安装板1匹配的焊接螺母8固定；为保证安装面的结构强度，特在固定点安装板1的上下增加有两条U形加强筋6特征；在固定点安装板1上端与条形焊接面板10是通过U型加强筋6过渡连接；在固定点安装板1下端与条形焊接面10是通过U型加强筋6过渡连接；在条形焊接面板10边界分别有U型缺口5，用于其焊接卡具定位销定位；条形焊接面10、安装板1安装面左侧和右侧的焊接面板2，均与B柱内板焊接，保证整体结构的强度；在焊接面板2上开有工艺缺口7，为保证避免B柱焊接出现四层焊接或更多层焊接，起到工艺避让，同时起到减重作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前排安全带B柱上固定点安装板结构，其特征在于：包括安装板（1）、焊接面板（2）和折边面板（3），安装板（1）两端通过折边面板（3）与焊接面板（2）连接；折边面板（3）为圆滑的弧形结构，安装板（1）中部还设有安装孔（4）。

【技术特征摘要】
1.一种前排安全带B柱上固定点安装板结构，其特征在于：包括安装板（1）、焊接面板（2）和折边面板（3），安装板（1）两端通过折边面板（3）与焊接面板（2）连接；折边面板（3）为圆滑的弧形结构，安装板（1）中部还设有安装孔（4）。2.根据权利要求1所述的前排安全带B柱上固定点安装板结构，其特征在于：安装板（1）与折边面板（3）垂直方向的两侧设有条形焊接面板（10）。3.根据权利要求2所述的前排安全带B柱上固定点安装板结构，其特征在于：条形焊接面板（10）边缘设有U型缺口（5）。4.根据权利要求1、2或3所述的前排安全带B柱上固定点安装板结构，其特征在于：在安装板（1）上，安装孔（4）两侧设有垂直于焊接面板（2）方向的加强筋。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：重庆菲斯塔新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50