一种车架车梁一次成型液压装置制造方法及图纸

一种车架车梁一次成型液压装置，涉及车架生产液压成型装置技术领域，包括上板、压块、下板、固定槽、卡槽、挡板、固定块、顶块、卡块和加固块，在上板上设有压块，上板的下方设有下板，下板上设有固定槽、挡板和固定块，固定槽内设有顶块和卡槽，顶块上设有卡块，卡块与卡槽相连接，固定块分别与挡板和顶块相连接，挡板上设有加固块；本实用新型专利技术实用性强，使用起来非常的方便，不但可以便捷、高效的在车梁生产中将所用钢板一次折弯压制成型，而且可以有效的减少加工过程中的人力和时间成本，提升了生产加工的质量，极大的提升了企业的生产效率。

One time forming hydraulic device for frame beam

【技术实现步骤摘要】
一种车架车梁一次成型液压装置
本技术涉及车架生产液压成型装置
，尤其是涉及一种车架车梁一次成型液压装置。
技术介绍
公知的，汽车的车架俗称大梁，它是汽车的装配基体，汽车的发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等绝大多数零部件和总成都要安装在车架上，车架主要起到支撑、连接汽车各零部件和承受车内外各种载荷的作用，车架是汽车生产中非常重要的一个基础环节，车梁是车架中非常重要的一个组成部件，同时也是非常不容易加工的一个部件，车梁的生产通常需要用钢板经过折弯压制而成，目前的液压设备很难做到对钢板进行一次折弯压制成型，通常需要进行多次加工才能制成，这样就会造成在加工过程中容易出现车梁尺寸的偏差，甚至是车梁加工质量不合格的现象出现，而且这种加工方式也比较浪费时间成本和人力成本，极大的降低了企业的生产效率，不利与企业的快速发展。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中的不足，本技术公开了一种车架车梁一次成型液压装置，本技术通过在上板上设有压块，上板的下方设有下板，下板上设有挡板、固定块和顶块，以此来达到在车梁加工中能够便捷、高效的将钢板一次折弯压制成型的目的。为了实现所述技术目的，本技术采用如下技术方案：一种车架车梁一次成型液压装置，包括上板、压块、下板、固定槽、卡槽、挡板、固定块、顶块、卡块和加固块，在上板上设有压块，上板的下方设有下板，下板上设有固定槽、挡板和固定块，固定槽内设有顶块和卡槽，顶块上设有卡块，卡块与卡槽相连接，固定块分别与挡板和顶块相连接，挡板上设有加固块。所述上板为长方型结构，上板的下部面上设有压块，上板上部面上设有吊装孔，上板上的吊装孔与液压机相固定连接从而使得上板与液压机相固定连接，上板的下方设有下板。所述压块为长方型结构，压块的上部面与上板的下部面呈垂直结构进行固定连接，压块的两侧面分别与上板的两侧面相平齐。所述下板为长方型结构，下板与上板呈平行结构进行设置，下板的两端面和两侧面分别与上板的两端面和两侧面相平齐，下板上部面的两端均设有挡板，下板上部面两端的挡板上均设有固定块，下板上部面两端挡板上的固定块之间设有固定槽。所述挡板为长方型结构，下板上部面两端的挡板呈对称结构进行设置，挡板的下部面与下板的上部面呈垂直结构进行固定连接，挡板的两侧面分别与下板的两侧面相平齐，挡板靠近下板端面的一端面上等分设有至少两个加固块，挡板的另一端面上设有固定块。所述加固块为三角型结构，挡板上的加固块呈对称结构进行设置，加固块的下部面与下板的上部面呈垂直结构进行固定连接，加固块的一端面与挡板的端面呈垂直结构进行固定连接，加固块的另一端与下板的端面相平齐，加固块与相邻加固块之间的挡板端面上均设有卡孔。所述固定块为长方型结构，固定块的下部面与下板的上部面呈垂直结构进行连接，固定块的上部面与挡板的上部面相平齐，固定块的两侧面分别与下板的两侧面相平齐，固定块上靠近挡板的一端面上等分设有若干个固定孔，固定块上的固定孔与挡板上的卡孔相对应设置。所述固定槽为槽状结构，固定槽的两侧面和上部面均设置为出口，固定槽的两侧面与下板的两侧面相平齐，固定槽的内壁两端面上均设有卡槽，固定槽内壁两端面上的卡槽呈对称结构进行设置，固定槽的内壁底部面上设有顶块。所述顶块为长方型结构，顶块的下部面与固定槽的内壁底部面呈垂直结构进行连接，顶块的上部穿出固定槽的上部面，顶块穿出固定槽的上部的两端面分别与相邻的固定块的端面相连接，顶块与上板上的压块相对应设置，顶块的两端面上均设有卡块，顶块的任一侧面上设有拉手，拉手为环状结构，拉手与顶块的侧面呈垂直结构进行固定连接，拉动拉手可以带动顶块在固定槽内移动。所述卡块为长方型结构，顶块两端的卡块分别与固定槽内壁两端面的卡槽相对应设置，卡块的一端与顶块的端面呈垂直结构进行固定连接，卡块的另一端插入相对应卡槽内使得顶块固定在固定槽内。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下有益效果：本技术所述的一种车架车梁一次成型液压装置，包括上板、压块、下板、固定槽、卡槽、挡板、固定块、顶块、卡块和加固块，通过在上板上设有压块，上板的下方设有下板，下板上设有挡板、固定块和顶块，以此来达到在车梁加工中能够便捷、高效的将钢板一次折弯压制成型的目的；本技术实用性强，使用起来非常的方便，不但可以便捷、高效的在车梁生产中将所用钢板一次折弯压制成型，而且可以有效的减少加工过程中的人力和时间成本，提升了生产加工的质量，极大的提升了企业的生产效率。【附图说明】图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术下板的立体结构示意图；图3为本技术固定块的立体结构示意图；图中：1、上板；2、吊装孔；3、固定块；4、挡板；5、销子；6、加固块；7、下板；8、压块；9、顶块；10、卡块；11、拉手；12、卡孔；13、固定孔；14、卡槽；15、固定槽。【具体实施方式】通过下面的实施例可以详细的解释本技术，公开本技术的目的旨在保护本技术范围内的一切技术改进。结合附图1~3一种车架车梁一次成型液压装置，包括上板1、压块8、下板7、固定槽15、卡槽14、挡板4、固定块3、顶块9、卡块10和加固块6，在上板1上设有压块8，上板1的下方设有下板7，下板7上设有固定槽15、挡板4和固定块3，固定槽15内设有顶块9和卡槽14，顶块9上设有卡块10，卡块10与卡槽14相连接，固定块3分别与挡板4和顶块9相连接，挡板4上设有加固块3。所述上板1为长方型结构，上板1的下部面上设有压块8，上板1上部面上设有吊装孔2，上板1上的吊装孔2与液压机相固定连接从而使得上板1与液压机相固定连接，上板1的下方设有下板7。所述压块8为长方型结构，压块8的上部面与上板1的下部面呈垂直结构进行固定连接，压块8的两侧面分别与上板1的两侧面相平齐。所述下板7为长方型结构，下板7与上板1呈平行结构进行设置，下板7的两端面和两侧面分别与上板1的两端面和两侧面相平齐，下板7上部面的两端均设有挡板4，下板7上部面两端的挡板4上均设有固定块3，下板7上部面两端挡板4上的固定块3之间设有固定槽15。所述挡板4为长方型结构，下板7上部面两端的挡板4呈对称结构进行设置，挡板4的下部面与下板7的上部面呈垂直结构进行固定连接，挡板4的两侧面分别与下板7的两侧面相平齐，挡板4靠近下板7端面的一端面上等分设有至少两个加固块6，挡板4的另一端面上设有固定块3。所述加固块6为三角型结构，挡板4上的加固块6呈对称结构进行设置，加固块6的下部面与下板7的上部面呈垂直结构进行固定连接，加固块6的一端面与挡板4的端面呈垂直结构进行固定连接，加固块6的另一端与下板7的端面相平齐，加固块6与相邻加固块6之间的挡板4端面上均设有卡孔12。所述固定块3为长方型结构，固定块3的下部面与下板7的上部面呈垂直结构进行连接，固定块3的上部面与挡板4的上部面相平齐，固定块3的两侧面分别与下板7的两侧面相平齐，固定块3上靠近挡板4的一端面上等分设有若干个固定孔13，固定块3上的固定孔13与挡板4上的卡孔12相对应设置。所述固定槽15为槽状结构，固定槽15的两侧面和上部面均设置为出口，固定槽15的两侧面与下板7的两侧面相平齐，固定槽15的内壁两端面上均设有卡槽14，固定槽15内壁两端面上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架车梁一次成型液压装置，包括上板、压块、下板、固定槽、卡槽、挡板、固定块、顶块、卡块和加固块，其特征是：在上板上设有压块，上板的下方设有下板，下板上设有固定槽、挡板和固定块，固定槽内设有顶块和卡槽，顶块上设有卡块，卡块与卡槽相连接，固定块分别与挡板和顶块相连接，挡板上设有加固块。

【技术特征摘要】
1.一种车架车梁一次成型液压装置，包括上板、压块、下板、固定槽、卡槽、挡板、固定块、顶块、卡块和加固块，其特征是：在上板上设有压块，上板的下方设有下板，下板上设有固定槽、挡板和固定块，固定槽内设有顶块和卡槽，顶块上设有卡块，卡块与卡槽相连接，固定块分别与挡板和顶块相连接，挡板上设有加固块。2.根据权利要求1所述的一种车架车梁一次成型液压装置，其特征是：所述上板为长方型结构，上板的下部面上设有压块，上板上部面上设有吊装孔，上板上的吊装孔与液压机相固定连接从而使得上板与液压机相固定连接。3.根据权利要求1所述的一种车架车梁一次成型液压装置，其特征是：所述压块为长方型结构，压块的上部面与上板的下部面呈垂直结构进行固定连接，压块的两侧面分别与上板的两侧面相平齐。4.根据权利要求1所述的一种车架车梁一次成型液压装置，其特征是：所述下板为长方型结构，下板与上板呈平行结构进行设置，下板的两端面和两侧面分别与上板的两端面和两侧面相平齐，下板上部面的两端均设有挡板，下板上部面两端的挡板上均设有固定块，下板上部面两端挡板上的固定块之间设有固定槽。5.根据权利要求1所述的一种车架车梁一次成型液压装置，其特征是：所述挡板为长方型结构，下板上部面两端的挡板呈对称结构进行设置，挡板的下部面与下板的上部面呈垂直结构进行固定连接，挡板的两侧面分别与下板的两侧面相平齐，挡板靠近下板端面的一端面上等分设有至少两个加固块，挡板的另一端面上设有固定块。6.根据权利要求1所述的一种车架车梁一次成型液压装置，其特征是：所述加固块为三角型结构，挡板上的加固块呈对称结构进行设置，加固块的下部面与下...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡斌，李佑生，王红卫，姜付昌，吴菊玲，
申请(专利权)人：洛阳交运集团工业有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41