【技术实现步骤摘要】
本技术用于运输机械，尤其适用于矿用刮板运输机的变速装置。在现有技术中，矿用刮板运输机的变速一般采用双速电机来实现。重载时使用低速，轻载时使用高速。这种变速方式属于恒扭矩调速方式，当输出的转速降低时，输出扭矩几乎不增加，难以完成低速大扭矩输送物料的任务。本技术的目的是提供一种恒功率双速调速装置，使输出的转速和扭矩能作相应调整，以适应外界载荷的变化。本技术由两个离合器(或一个离合器、一个制动器)和行星差速机构组成。离合器的一组摩擦片分别与行星差速机构中的太阳轮固接。离合器的另一组摩擦片分别固定在机座和行星差速机构的内齿圈上。行星差速机构的内齿圈与电机轴直接连接。行星差速机构的行星架与其动力输出轴相连接。附图是本技术的转动示意图。以下结合附图叙述实施例。刮板运输机处在停机状态时由液压或手动的离合器α1和α2均脱开。需开机时，启动电机，驱动内齿圈4和行星轮3，此时行星架5因负载阻力大不转动，而太阳轮2空转，使电机空载起动若刮板运输机处于重载工作状态时，则离合器α2仍保持脱开状态，离合器α1闭合，使太阳轮2固定不动。电机的动力由内齿圈4，经行星轮3，行星架5，从动力输出轴6输出。其使动比i1为i1＝ (太阳轮齿数Z2)/(内齿圈齿数Z4) 这时刮板运输机低速输送物料，若刮板运输机超载严重，则离合器α2的摩擦片打滑，能达到保护电机的目的。当刮板运输机处于轻载工作状态时，则离合器α1脱开，离合器α2闭合。这时太阳轮2的转速与内齿圈4的转速(即电机的转速)相同，行星架5的转速(即输出转速)也与内齿圈4的转速相同，传动比i2＝1。刮板运输机高速输送物料。离合器α1可以...
【技术保护点】
一种矿用刮板运输机变速装置，其特征在于包括离合器α↓〔１〕．α↓〔２〕和行星差速机构，离合器的一组摩擦片分别与太阳轮２固接，另一组摩擦片分别固定在机座和内齿圈４上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚毅，杨庆华，徐明院，
申请(专利权)人：江西省煤炭工业科学研究所，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]
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